Wenn es um autonome Fahrzeuge geht, kann man sie sich leicht als die heutigen manuell angetriebenen Fahrzeuge vorstellen, die jedoch die Fähigkeit haben, selbst zu fahren. Und man könnte ehrlich gesagt nicht dumm genannt werden, wenn man das denkt, denn alles, was wir jetzt sehen, könnte man so beschreiben. Teslas FSD Beta findet in normalen Autos statt. Die Vans und Crossover von Waymo sind modifizierte Vans und Crossover. Die kleinen Fahrzeuge von Cruise sind modifizierte Chevy Bolt EVs.
Aber das macht auf Dauer wenig Sinn. Heutige Fahrzeuge haben bereits eine Vielzahl von Größen, Formen und Fähigkeiten, da Menschen für unterschiedliche Aufgaben unterschiedliche Werkzeuge benötigen. Autokäufer sind nicht immer rationale Akteure (einige Leute pendeln in riesigen Pickups, die niemals Schmutz transportieren oder sehen), aber die Leute entscheiden sich im Allgemeinen für das, was ihrer Meinung nach am besten zu ihren Bedürfnissen passt (selbst wenn dieses Bedürfnis darin besteht, etwas zu kompensieren ).
Wir können also erwarten, dass sich zukünftige autonome Fahrzeuge darauf spezialisieren, autonome Fahrzeuge zu sein. Wir sehen dies bereits in den Designs, wobei der kommende Cruise Origin ein großartiges Beispiel ist. Wenn es keinen Fahrer gibt, erwarten Sie Fahrzeuge, die den Innenraum, das einfache Ein- und Aussteigen und Menschen, die sich gegenüberstehen, um Gespräche zu führen, priorisieren.
EIN aktuelle Pressemitteilung aus Österreich, BENTELER, ein etabliertes Unternehmen für die Entwicklung, Produktion und den Vertrieb von Produkten, Systemen und Dienstleistungen für die Branchen Automotive, Energie und Maschinenbau, zeigt, dass dieser Trend anhalten und einiges Neues bringen wird Spieler, die nur für diesen Markt entstehen.
BENTELER kreiert eine neue Marke, HOLON, um seine globalen Geschäftsambitionen in der autonomen Mobilität zu unterstreichen. Infolgedessen wird der Geschäftsbereich BENTELER EV Systems Ende 2021 seinen Namen ändern und sich auf vollelektrische autonome People Mover konzentrieren.
„Die Mobilität verändert sich weltweit rasant. BENTELER ist darauf bestens vorbereitet – 85 % unserer Produkte sind unabhängig von der Antriebsart. Parallel zum klassischen Automobilgeschäft versprechen innovative, digital vernetzte und autonome Mobilitätsdienste ein hohes Wachstum in den kommenden Jahren.“ so Ralf Göttel, CEO der BENTELER Gruppe.
„Mit unserer Engineering- und Fertigungskompetenz sind wir prädestiniert, eine Lücke in diesem bisher stark softwaredominierten Bereich zu schließen. Durch die Gründung von HOLON, einer eigenständigen juristischen Person, können wir in diesem dynamischen Markt flexibel auf sich ändernde Kundenanforderungen reagieren. So werden wir Wachstumschancen bestmöglich nutzen.“
HOLON, ein griechischer Begriff für „etwas, das sowohl ein Ganzes als auch ein Teil eines Ganzen ist“, engagiert sich in vielen Bereichen, um dem Slogan „HOLON – Established Tomorrow“ gerecht zu werden. Das Unternehmen arbeitet hart daran, den weltweit ersten autonomen Mover bereitzustellen, der die für Januar 2024 auf der Messe CES 2023 festgelegten Automobilstandards erfüllt. Beamte sagen, dass sie Sicherheit, Fahrkomfort und Produktionsqualität priorisieren.
„Autonome Mover sind ein wesentlicher Bestandteil der Mobilität von morgen – emissionsfrei, komfortabel, zuverlässig und vor allem inklusiv“, sagt Marco Kollmeier, Geschäftsführer von HOLON. „HOLON wird der erste OEM für autonome Mover mit den Standards und Skalierungspotenzialen, die wir aus der Automobilindustrie kennen. Mit unserer Plattformtechnologie, unserem Fahrzeug-Know-how und unserem starken Partnernetzwerk ist es unser Ziel, den Personenverkehr neu zu definieren – sowohl im öffentlichen als auch im privaten Sektor.“
HOLON hat sich mit verschiedenen entwickelten Unternehmen zusammengetan, darunter Pininfarina und Beep, um einen autonomen Mover zu entwickeln. Mobileye konzentriert sich auf die Entwicklung des Selbstfahrsystems für dieses Projekt, während Beep Technologien und Dienste für einen Mobilitätsdienst integriert. Der bekannte Autokonzern Pininfarina hat den neuen autonomen Mover entworfen. Seine Ingenieurs- und Fertigungskompetenzen sind weltweit führend in seiner Klasse, weshalb HOLON ausgewählt wurde, für die Entwicklung und Produktion der neuen Mover verantwortlich zu sein. Sie sollen in nur wenigen Jahren im Jahr 2025 in Produktion gehen, beginnend mit Fabriken in den Vereinigten Staaten.
Kollmeier betont, dass die Struktur der neuen Marke in der Wettbewerbslandschaft der autonomen Umzugsunternehmen einzigartig ist. „Dazu verbindet HOLON das Beste aus zwei Welten: Wir kombinieren die Geschwindigkeit, Leidenschaft und den Unternehmergeist eines Start-ups mit der Stärke, den Ressourcen und dem Know-how eines etablierten Automobilunternehmens.“ er sagte. „So unterstützen wir unsere Kunden bei der Umsetzung sicherer und umweltfreundlicher Mobilitätslösungen, die ihr Geschäft beschleunigen.“
Nicht nur öffentliche Verkehrsunternehmen profitieren von HOLON, sondern auch Kommunen und private Einrichtungen wie Universitäten, Flughäfen, Nationalparks usw. Ein weiterer Weg, den das Unternehmen erschließen möchte, ist die Zustellung auf der letzten Meile – eine zunehmend beliebte Transportmethode widerspricht dem Ziel, Verkehr und Emissionen in städtischen Gebieten zu reduzieren. Vor diesem Hintergrund arbeitet das Unternehmen künftig an der Entwicklung spezieller autonomer Transportfahrzeuge.
Um ein höheres Wachstumspotenzial aufrechtzuerhalten, prüfen BENTELER und HOLON die Möglichkeit, mit anderen strategischen Partnern und Investoren für ihr neues Unternehmen zusammenzuarbeiten. Die ersten Ankündigungen für Pilotanwendungen außerhalb Nordamerikas werden in den nächsten Monaten erfolgen, wobei die Entwicklung ab 2023 beginnen wird.
Details zum HOLON Mover sind vorerst rar
Hier, um CleanTechnica, wir neigen dazu, die technische Seite der Dinge zu mögen. Ich würde den Lesern gerne eine vollständige Aufschlüsselung des People Mover von HOLON und seiner Funktionsweise geben, aber sie spielen ihre Karten vorerst knapp aus. Weitere Details werden nächstes Jahr bekannt gegeben.
Aber die Website hat einige Hinweise.
In diesem Bild von der BENTELER-Website können wir sehen, dass sie sich auf modulare Systeme konzentrieren. Der Bildname selbst nennt dies ein Skateboard, aber eines der Bilder sieht so aus, als gäbe es möglicherweise keinen physischen Rahmen, der die Antriebseinheiten zusammenbindet, während das andere eher ein traditionelles Skateboard ist. In jedem Fall scheint der modulare Ansatz gut geeignet zu sein, um das Fahrzeug an die Bedürfnisse verschiedener Transit- oder Personenbeförderungsbedürfnisse anzupassen, die Unternehmen möglicherweise haben.
Andererseits freue ich mich darauf, wenn einige davon in die Jahre kommen und die Verkehrsbetriebe anfangen, sie auszumustern. Sie sehen aus, als wären sie die perfekte Plattform, um etwas Eigenes darin zu bauen, wie ein Wohnmobil. Aber um es wirklich so zu nutzen, müssten wir wahrscheinlich einen Weg finden, manuelle Steuerungen für Campingplätze und andere Abenteuer abseits des Bürgersteigs einzurichten. Ich glaube aber nicht, dass HOLON das im Sinn hat!
Alle Bilder wurden von HOLON bereitgestellt.
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