Ein neues Start-up für Kreuzfahrtschiffe mit Eigentumswohnungen ab 100.000 US-Dollar wird Reisenden das Leben auf See ermöglichen – Schauen Sie sich auf dem Schiff um
Das Kreuzfahrtschiff-Startup Villa Vie Residences erwarb ein 30 Jahre altes Schiff für seine endlose Kreuzfahrt.
Villa Vie Residenzen
Das Kreuzfahrtschiff-Startup Villa Vie Residences hat ein Schiff für seine endlose Kreuzfahrt erworben.
Die 30-jährige Villa Vie Odyssey war zuvor die Braemar von Fred Olsen Cruise Lines.
Eigentumswohnungen auf der Odyssey, deren weltweiter Einsatz im Mai 2024 geplant ist, beginnen bei 100.000 US-Dollar.
Das Start-up für Wohnkreuzfahrtschiffe, Villa Vie, hat den einen Meilenstein erreicht, den seine Konkurrenten nur schwer erreichen konnten: den Erwerb eines Schiffes für sich Kreuzfahrt ohne Ende.
Am Dienstag Villa Vie – geleitet von ehemaligem Handlungsstränge und Mitarbeiter von Life at Sea Cruises – gaben bekannt, dass sie das Braemar-Schiff von Fred Olsen Cruise Lines gekauft haben, das jetzt in Villa Vie Odyssey umbenannt wurde. Im Mai 2024 wird das 924 Passagiere fassende Schiff dann nach Angaben des potenziellen Kreuzfahrtanbieters eine nie endende Reise antreten und alle dreieinhalb Jahre die Welt umrunden.
Der Kauf der Odyssey mit acht Decks durch Villa Vie ist ein Segen für die turbulente Kreuzfahrtbranche für Privatkunden, die von finanziellen Schwierigkeiten und Problemen bei der Schiffsakquise geplagt wird.
Villa Vie kaufte ihr Odyssey-Schiff von Fred Olsen Cruise Lines.
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Im Jahr 2022 Fachpublikationen berichteten Fred Olsen Cruise Lines würde seine 30 Jahre alte Braemar verkaufen. Bevor das Schiff in die Flotte von Fred Olsen aufgenommen wurde, verkehrte es zuvor bei Unternehmen wie der Norwegian Cruise Line.
Ähnliche Startups haben kürzlich entweder Verzögerungen angekündigt oder sind auseinandergefallen.
Life at Sea Cruises hat Ende November seine dreijährige Kreuzfahrt um die Welt abgesagt. Sein Möchtegern-MV Lara ist in einer Darstellung zu sehen.
Leben auf Seekreuzfahrten
Der Start von Victoria Cruises Line’s Das erste Wohnschiff wurde nur wenige Monate nach seiner Premiere von Mai 2023 auf Ende Juli 2024 verschoben.
In einem dramatischeren Untergang, Konkurrent Leben auf Seekreuzfahrten gab Ende November bekannt, dass seine mit Spannung erwartete, nicht enden wollende Kreuzfahrt, die alle drei Jahre die Welt umrunden sollte, abgesagt wurde – das Unternehmen war nicht in der Lage, rechtzeitig ein Schiff zu erwerben.
Der Möchtegern-Luxusbetreiber Storylines plant immer noch, sein auffälliges Wohnschiff MV Narrative in See zu stechen.
Storylines muss noch mit der Entwicklung seines MV Narrative beginnen, das in einem Rendering gezeigt wird.
Handlungsstränge
Allerdings hat das Startup den Bauzeitplan seines Schiffes in den letzten Jahren mehrfach verzögert. Investoren und ehemalige Mitarbeiter von Storylines haben inzwischen Zweifel geäußert dass das Schiff jemals gebaut wird.
Mikael Petterson, CEO von Villa Vie, und Vertriebsleiterin Irina Strembitsky arbeiteten zuvor für Life at Sea und Storylines.
Wenn Villa Vie das Schiff im Februar 2024 offiziell bezahlt und erwirbt, wird das Startup weitere 13 Millionen US-Dollar für die zehnwöchige Renovierung ausgeben, teilte Petterson Business Insider in einer E-Mail mit.
Reisende konnten ihre Tage auf See in der Beobachtungslounge des Schiffes verbringen.
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Diese 10 Wochen würden in ein achtwöchiges Nassdock und ein zweiwöchiges Trockendock unterteilt. (Das Schiff wurde zuletzt im Jahr 2019 renoviert.)
Um diesen Kauf und die Modernisierung zu finanzieren, werde sich Villa Vie laut Petterson auf erstrangige Pfandschulden und „ansässige Eigenkapitalinvestoren“ ihres Gründerclubs verlassen.
Die Odyssee verfügt über drei Speisesäle.
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Diese ansässigen Investoren, von denen es derzeit über 50 gibt, würden 52 % des Unternehmens besitzen.
Nach ihrer Fertigstellung würde die Oydssey im Mai 2024 ihre endlose Weltumsegelung antreten, inklusive Eigentumswohnungen ab 100.000 US-Dollar.
Laut Villa Vie wurde das Schiff 2009 verlängert.
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Nach Angaben des Kreuzfahrt-Startups werden Reisende auf dem Schiff ihre ersten 1.301 Tage damit verbringen, von Southampton, England, zu 425 Häfen in 147 Ländern zu segeln. Darunter sind 127 Tage in Südamerika, 103 Tage im Südpazifik und 68 Tage in Afrika.
Das Schiff verfügt über 509 Kabinen, wobei laut Petterson 35 für „Freunde und Familie“ reserviert sein werden.
Den Darstellungen von Villa Vie zufolge werden die Balkonkabinen über ein halb vom Wohnzimmer getrenntes Bett verfügen.
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Die Hälfte der verbleibenden 474 Kabinen wird zum Kauf angeboten. Der Rest wäre dann für „Pay-as-you-go“-Reisende reserviert, die voreingestellte Abschnitte der Reiseroute gekauft haben.
Diese kürzeren Kreuzfahrten, die zwischen 35 und 131 Tagen dauern, beginnen bei 4.361 US-Dollar für eine Innenkabine zur Einzelbelegung auf der Transatlantikstrecke.
Bis zum 8. Dezember haben 31 Personen eine Kaution für eine Hütte hinterlegt, sagte Petterson gegenüber Business Insider. Weitere 32 haben „festes Interesse“ bekundet.
Reisende hätten alle dreieinhalb Jahre die Möglichkeit, die Welt an Bord eines Schiffes mit modernem Pooldeck zu umrunden, so die Darstellung von Villa Vie.
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Etwas mehr als 60 Personen haben sich stattdessen für die „Pay-as-you-go“-Optionen entschieden.
An Bord verbrachten diese Gäste ihre Tage auf See damit, in der Bibliothek, im „Culinary Arts Center“, im Pool und in vier Whirlpools der Odyssey zu faulenzen.
Das Schiff verfügt über 15 Speise- und Getränkekonzepte.
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Das Schiff verfügt außerdem über drei Restaurants, acht Bars und vier Lounges.
Es gibt sogar einen Golfsimulator an Bord sowie das klassische Fitnessstudio und Spa eines Kreuzfahrtschiffes.
Gäste, die von überall aus arbeiten, konnten im „Business Center“ mit Büros und Konferenzräumen arbeiten.
Villa Vie sagt, dass ihr Schiff ein Geschäftszentrum haben wird, wie in der Darstellung des Raums gezeigt wird.
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Starlink und Viasat 3 würden diese Remote-Mitarbeiter unterstützen.
Wenn Villa Vie ihr Versprechen eines Lebens auf See halten kann, wird das Startup bald als einer der wenigen erfolgreichen Betreiber von Kreuzfahrtschiffen für Privatanwender The World beitreten.
Das Wohnkreuzfahrtschiff der Welt umsegelt seit 20 Jahren den Globus.
Die Welt
Aber im Gegensatz zu seinem Vorgänger wäre Villa Vie deutlich günstiger: etwa 10 bis 12 von Die Eigentumswohnungen der Welt kommen jährlich in den Handel und kosten zwischen 2 und 15 Millionen US-Dollar. Um berücksichtigt zu werden, müssen Käufer über ein Nettovermögen von 10 Millionen US-Dollar verfügen.
Zum Vergleich: Reisende, die eine Villa Vie-Kabine kaufen möchten, würden zwischen 100.000 US-Dollar für eine Innenkabine und 250.000 US-Dollar für eine Balkonkabine zahlen.
Die Darstellung zeigt die Balkonkabine der Villa Vie Odyssey.
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Die monatlichen Gebühren beginnen bei 3.500 US-Dollar für eine Innenkabine mit Doppelbelegung, wodurch diese immer noch erschwinglicher wäre als jede andere Option an Bord der The World.
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