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- Tesla entlässt Berichten zufolge sein Team zum Laden von Elektrofahrzeugen und entlässt rund 500 Mitarbeiter.
- Die Nachricht erschütterte die Branche und ein Zulieferer nannte sie einen „Schock in die Hose“.
- Tesla dominiert das Laden von Elektrofahrzeugen in den USA und viele seiner Konkurrenten wechseln zu seinem Ladenetzwerk.
Elon Musk ist wieder zum „Hardcore“ geworden – und das versetzt die Elektrofahrzeugbranche in Aufruhr.
Das berichteten die Informationen am späten Montag dass Musk rund 500 Mitarbeiter seines Supercharger-Teams entlässt, ein Schritt, den ein Zulieferer als „harten Tritt in die Hose“ bezeichnet hat. Das Team ist für den Aufbau seines globalen Netzwerks superschneller Ladegeräte für Elektrofahrzeuge verantwortlich.
„Als Auftragnehmer für das Supercharger-Netzwerk ist mein Team heute Morgen mit einem heftigen Tritt in die Hose aufgewacht“, sagte Andres Pinter, Co-CEO von Bullet EV Charging Solutions, einem in Austin ansässigen Installateur für Elektrofahrzeug-Ladestationen, der im Netzwerk von Tesla arbeitet. sagte Reuters.
„Tesla hat im Rahmen des NEVI-Programms der Bundesregierung bereits Gelder erhalten. Auf praktisch kostenloses Geld wird Herr Musk auf keinen Fall verzichten. Es ist möglich, dass Herr Musk das EV-Ladeteam auf eine größere, schlimmere und Musk-typischere Art und Weise neu zusammenstellt.“ ,” er fügte hinzu.
Der schockierende Stellenabbau hat in der gesamten Autoindustrie Widerhall gefunden, und viele Konkurrenten von Tesla haben in den letzten Monaten das Ladenetzwerk des Unternehmens unterstützt, indem sie ihre Elektrofahrzeuge mit den Superchargern von Tesla kompatibel gemacht haben.
Die Führungskräfte des Elektroauto-Startups Rivian, das kürzlich erklärte, seine Fahrer könnten das Netzwerk von Tesla nutzen, waren verwirrt und besorgt über den Stellenabbau. Eine Quelle sagte gegenüber Bloomberg.
In den letzten Jahren hat sich Teslas North American Charging Standard (NACS) zum dominierenden Ladenetzwerk in den USA entwickelt und das Unternehmen hat es installiert 15.000 Superfast-Ladestationen im ganzen Land ab 2024.
Ford, General Motors und Stellantis kündigte im vergangenen Jahr an, dass sie ihre Elektrofahrzeuge mit NACS kompatibel machen werden.
Business Insider bat Rivian, Ford und GM um einen Kommentar, erhielt aber nicht sofort eine Antwort.
In einer E-Mail an leitende Führungskräfte von Tesla gab Musk am Montag dies bekannt Abgang von zwei Führungskräften: Rebecca Tinucci, Senior Director der Supercharger-Gruppe des Unternehmens, und Daniel Ho, Leiter für neue Produkte, laut The Information. Er kritisierte die Führungskräfte auch dafür, dass sie beim Personalabbau nicht „hart“ genug seien.
Im vergangenen Monat hat Tesla über 10 % seiner weltweiten Belegschaft entlassen.
Tesla-Aktien fiel am frühen Dienstag als die Anleger auf die Nachricht reagierten. Musk versuchte unterdessen Eigentümer und Zulieferer zu beruhigen, indem er erklärte, dass Tesla immer noch plant, sein Supercharger-Netzwerk auszubauen, allerdings langsamer als zuvor.
Allerdings gibt es Anzeichen dafür, dass das Unternehmen bei neuen Superchargern Abstriche macht. Berichten zufolge hat der Hersteller von Elektrofahrzeugen am Dienstag vier geplante Supercharger-Standorte in New York abgesagt InsiderEVs.
William Navarro Jameson, der als Leiter des Ladeprogramms von Tesla arbeitete, bestätigte in einem Beitrag auf LinkedIn, dass er entlassen wurde.
Er schrieb auf X dass die Entlassungen eine „einzigartige Gelegenheit“ für andere darstellten, die Teslas Ladedruck-Würgegriff herausfordern wollten.
„Wenn Tesla die Ladekrone abgibt, wer wird dann einspringen?“ er sagte.
Tesla reagierte nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme, die außerhalb der normalen Geschäftszeiten gestellt wurde.