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- Führungskräfte von Copa Airlines sagten, sie erwarten von Boeing eine Entschädigung wegen des Flugverbots der 737 Max 9.
- Die in Panama ansässige Fluggesellschaft musste über 1.700 Flüge stornieren.
- Sein Finanzvorstand sagte, es stünden Verhandlungen mit Boeing an.
Eine Fluggesellschaft, die aufgrund des Flugverbots der 737 Max 9 im vergangenen Monat Störungen erlitt, verlangt von Boeing eine Entschädigung.
Die in Panama ansässige Fluggesellschaft Copa Airlines ist mit 29 dieser Jets der größte Betreiber der 737 Max 9 außerhalb der USA.
Während seiner Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des vierten Quartals am Donnerstag sagte CEO Pedro Heilbron, dass 21 von ihnen nach der Pleite bei Alaska Airlines am Boden blieben.
„Diese unerwartete Störung zwang uns, rund 20 % unseres täglichen Flugplans zu streichen, was mehr als 1.700 Flügen entspricht“, fügte er hinzu.
Als Antwort auf die Frage eines Analysten der Deutschen Bank lehnte es der Finanzvorstand der Fluggesellschaft, José Montero, ab, Einzelheiten zu den finanziellen Auswirkungen des Flugverbots zu nennen.
Er fügte jedoch hinzu: „Es stehen Verhandlungen mit Boeing an. Wir gehen davon aus, dass wir vollständig und angemessen entschädigt werden.“
Heilbron sagte, dass Copa Airlines weiterhin an seiner Beziehung zu Boeing festhält, das es als „wichtigen Partner“ ansieht.
„Dennoch machen wir sie für das Flugverbot und seine Auswirkungen auf unsere Passagiere und unsere Finanzen verantwortlich, wofür wir eine angemessene Entschädigung erwarten“, fügte er hinzu.
Copa Airlines war die erste Fluggesellschaft, die die 737 Max 9 wieder in Betrieb nahm, nachdem die Federal Aviation Administration nach Inspektionen das Flugverbot für den Jet aufgehoben hatte.
Am 6. Januar, einen Tag nach der Pleite der Alaska Airlines, ließ die FAA alle 171 dieser Jets mit einem Türstopfen am Boden.
Der Türstopfen des Jets, der einen deaktivierten Notausgang abdeckt, löste sich mitten in der Luft – was zu einer unkontrollierten Dekompression führte, die eine Notlandung erzwang.
In seinem am Dienstag veröffentlichten vorläufigen Bericht sagte das National Transportation Safety Board, dass dem Jet beim Verlassen der Boeing-Fabrik wichtige Schrauben fehlten, mit denen der Türstopfen gesichert sei.
Boeing reagierte nicht sofort auf eine Bitte von Business Insider um einen Kommentar zu einer möglichen Entschädigung.
„Welche endgültigen Schlussfolgerungen auch immer gezogen werden, Boeing trägt die Verantwortung für das, was passiert ist. Ein Ereignis wie dieses darf in einem Flugzeug, das unser Werk verlässt, nicht passieren“, antwortete CEO Dave Calhoun auf den vorläufigen Bericht des NTSB.
„Wir setzen einen umfassenden Plan um, um die Qualität und das Vertrauen unserer Stakeholder zu stärken“, fügte er hinzu. „Es bedarf erheblicher, nachweislicher Maßnahmen und Transparenz auf Schritt und Tritt – und darauf konzentrieren wir uns voll und ganz.“