Einige Flugbegleiter sind leise erleichtert, dass das Maskenmandat inmitten einer Welle widerspenstiger Gewalt durch Passagiere beendet ist: „Ich bin nur froh, dass ich mich wieder auf meine anderen sicherheitsrelevanten Aufgaben konzentrieren kann.“

• Drei Flugbegleiter sagten Insider, sie seien erleichtert, dass große Fluggesellschaften das Maskenmandat beendet haben.
• Im vergangenen Jahr gab es eine Rekordzahl widerspenstiger Passagierzwischenfälle, Tausende im Zusammenhang mit Masken.
• „Ich bin einfach froh, dass ich mich wieder auf meine anderen sicherheitsrelevanten Aufgaben konzentrieren kann“, sagte eine Flugbegleiterin.

Einige Flugbegleiter sind leise erleichtert, dass ihre Fluggesellschaften das Maskengebot in Flugzeugen beendet haben, da dies bedeutet, dass die Arbeiter nicht mehr verpflichtet sind, Masken bei Passagieren durchzusetzen, die zunehmend feindselig geworden sind.

„Unsere schwierigsten Interaktionen mit Passagieren – im Grunde überhaupt – sind in den letzten Jahren passiert“, sagte Rich, seit neun Jahren Flugbegleiter und Gründer der Instagram-Seite @twoguysonaplane, gegenüber Insider. Er bat darum, seinen Nachnamen nicht aufzunehmen, um seine Karriere zu schützen, aber Insider bestätigte seine Identität und Beschäftigung.

„Die Maskenpflicht hat uns den Spaß an der Arbeit genommen“, fügte er hinzu.

Knapp 6.000 widerspenstige Fahrgastzwischenfälle waren es gemeldet an die Federal Aviation Administration im vergangenen Jahr – 4.290 davon bezogen sich auf Gesichtsmasken. Zwischen 2006 und 2020 untersuchte die Agentur jährlich insgesamt weniger als 200 Berichte, verglichen mit 1.113 Untersuchungen, die 2021 eingeleitet wurden widerspenstige Fahrgäste.

„Wir haben es mit so vielen Passagieren zu tun, die das Maskengebot als Vorwand betrachteten, uns gegenüber verbal gewalttätig zu werden“, sagte eine siebenjährige Flugbegleiterin einer großen US-Fluggesellschaft gegenüber Insider. Er sprach unter der Bedingung der Anonymität, um seine Karriere zu schützen, aber Insider bestätigte ihre Identität und Beschäftigung.

Der Flugbegleiter sagte, er habe sich „zu oft um zu zählen“ mit widerspenstigen Passagieren befasst und sei als „Nazi“ bezeichnet worden, weil er die Passagiere gebeten habe, ihre Masken korrekt zu tragen.

„Ich persönlich bin einfach froh, dass ich mich wieder auf meine anderen sicherheitsrelevanten Aufgaben konzentrieren kann“, fügte er hinzu.

Rich sagte, sein Flug am Mittwoch sei weniger angespannt gewesen, da Masken optional seien, und schätzte, dass die Hälfte der Reisenden freiwillig eine Gesichtsbedeckung trug. Er hat sich persönlich dafür entschieden, bei der Arbeit weiterhin zu maskieren, und sagte, er habe sich im letzten Jahr weder COVID noch eine Erkältung zugezogen, als er eine trug.

Lyn Montgomery, seit 30 Jahren Flugbegleiterin und Präsidentin der TWU Local 556, der Gewerkschaft der Flugbegleiterinnen und Flugbegleiter von Southwest Airlines, sagte gegenüber Insider, dass die Mehrheit der Mitglieder sagte, sie ziehe es vor, das Maskenmandat in Gewerkschaftsumfragen aufzuheben.

Rich sagte jedoch, die Flugbegleiter, die er kenne, seien geteilter Meinung über die Aufhebung des Mandats, und einige fühlten sich wohler beim Fliegen, wenn alle Passagiere vollständig maskiert seien.

„Als Flugbegleiter sind wir darauf angewiesen, gesund zu sein, um unsere Arbeit erledigen zu können“, sagte er.

Laut Montgomery ist das Ende des Mandats “ein guter Schritt in Richtung Normalität für Flugbegleiter”.

„Das Maskenmandat war eine der größten Veränderungen, die sie seit dem 11. September in ihrem Arbeitsumfeld gesehen haben“, sagte sie. „Es war sehr schwierig, viel widerspenstiges Verhalten der Passagiere, viele Mikroaggressionen und viel Spaltung zu erzeugen. Jetzt, da es eine Entscheidung ist, hoffen wir, dass dies dazu beitragen wird, etwas von dieser Spannung und diesem Stress abzubauen.“

Eine schnelle Änderung – angekündigt, während einige Flüge in der Luft waren

Die Änderung der Richtlinien der Fluggesellschaften geschah schnell und war für viele unerwartet.

Am Montag, derTSAkündigte an, a nicht mehr durchzusetzen Bundes Maskenpflicht im öffentlichen Nahverkehr.

Große Fluggesellschaften passten ihre Unternehmensrichtlinien noch am selben Tag an – eine Änderung, die in einigen Fällen während der Flüge in Kraft trat Piloten, die die Ankündigung machen.

Die Verschiebung folgte dem Urteil eines Bundesrichters in Florida früher an diesem Tag, der argumentierte, das Mandat sei rechtswidrig und „überschreite die gesetzliche Befugnis der CDC“.

Rich, einer der von Insider befragten Flugbegleiter, sagte auch, die Nachrichten vom Montag hätten ihn und seine Kollegen unvorbereitet getroffen.

Das Bundesverkehrsmandat sollte ursprünglich am 18. April auslaufen, bis die CDC am vergangenen Mittwoch bekannt gab, dass es bis zum 3. Mai verlängert werden würde.

Die Verlängerung der CDC in Verbindung mit dem plötzlichen Gerichtsurteil in Florida führte zu einer chaotischen Wendung der Ereignisse, sagte Sara Nelson, Präsidentin der Association of Flight Attendants-CWA, gegenüber Insider in einer Erklärung.

„Die gestrigen Ankündigungen während des Fluges zur Aufhebung der Maskenpflicht haben in unseren Kabinen für Verwirrung und Unsicherheit gesorgt“, sagte Nelson in einer Erklärung. „Während dieser Pandemie haben Flugbegleiter mit ständigen Störungen an unseren Arbeitsplätzen zu kämpfen, einschließlich Belästigung und Gewalt in einem Ausmaß, das wir noch nie zuvor gesehen haben.“

„Die Regeln für Menschen zu ändern, wenn sie keine andere Wahl haben, ist ein Rezept für Konflikte und Misstrauen“, fügte sie hinzu. „Während wir voranschreiten, fordern wir die Regierung, alle Fluggesellschaften und Flughäfen auf, dringend an einer konsistenten, klaren Botschaft über die neue Richtlinie zu arbeiten.“

Das Risiko für das Personal der Fluggesellschaft bleibt bestehen

Mit der Aufhebung des Maskenmandats stellt sich die Frage, welche möglichen Auswirkungen es auf die Gesundheit von Flugpersonal haben könnte, auch wenn die Häufigkeit widerspenstiger Gewalt durch Passagiere wahrscheinlich abzunehmen scheint. Ein möglicher Indikator für die möglichen Auswirkungen der politischen Änderung auf US-Fluggesellschaften sind die europäischen Kollegen der Branche.

EasyJet, eine europäische Billigfluggesellschaft, hat ihre Maskenpflicht am 27. März fallen gelassen. Innerhalb der nächsten Woche stornierte EasyJet Hunderte von Flügen unter Berufung auf „überdurchschnittlich hohe Krankheitswerte des Personals“. CBS berichtet.

British Airways, die ihr Maskenmandat am 16. März aufgehoben hatte, stornierte nach Angaben von CBS zwischen dem 28. März und dem 3. April 393 Flüge. Ein BA-Sprecher sagte jedoch, dass nur eine kleine Anzahl annullierter Flüge COVID-bezogen seien.

Die Massenstornierungen erfolgten inmitten eines COVID-Anstiegs in England. Experten des öffentlichen Gesundheitswesens sagten kürzlich gegenüber Insider, dass sie empfehlen, weiterhin Masken in Flugzeugen zu tragen, da sich die BA.2-Omicron-Variante in den USA verbreitet.

In der Zwischenzeit haben die Fluggesellschaften Schwierigkeiten, genügend Personal einzustellen und zu halten, um die aufgestaute Nachfrage zu bewältigen, die kürzlich in der Reisebranche ausgelöst wurde, als die Pandemiebeschränkungen zurückgefahren wurden.

Sind Sie Flugbegleiter oder Linienpilot? Kontaktieren Sie den Reporter von einer privaten E-Mail-Adresse unter [email protected]

source site-19