Elektrische Vans nehmen im ersten Quartal 52 % des Van-Marktes in Singapur ein

Der Absatz von batterieelektrischen Nutzfahrzeugen erreichte in Singapur im ersten Quartal über alle Fahrzeugkategorien hinweg 30,8 %, so die Land Transport Authority von Singapur. Die Land Transport Authority von Singapur listet vier Kategorien von Nutzfahrzeugen auf. Diese sind:

1. GPV: Güter- und Personenkraftwagen
2. LGV: Leichte Nutzfahrzeuge (mlw ≤ 3,5 t) (meist Transporter)
3. LKW: Lastkraftwagen (3,5 < mlw ≤ 16,0 t)
4. VHGV: Schwerlastkraftwagen (mlw > 16,0 t)

In den ersten drei Monaten dieses Jahres wurden in Singapur 3.377 Nutzfahrzeuge verkauft. 1.041 dieser Fahrzeuge (30,8 %) waren vollelektrisch! Das LGV-Segment (meistens Transporter) verzeichnete in diesem Zeitraum mit 938 verkauften Elektrotransportern von Januar bis März die höchste Anzahl an batterieelektrischen Fahrzeugen. In Singapur wurden insgesamt 1.780 Transporter verkauft, was bedeutet, dass beeindruckende 52 % der in Singapur verkauften Transporter vollelektrisch waren! Damit haben Elektro-Transporter erstmals die 50-Prozent-Marke überschritten. Berichte aus Singapur besagen, dass dieser Anstieg im ersten Quartal auf eine Eile bei der Registrierung von Elektrotransportern vor einer Reduzierung der Anreize für Nutzfahrzeuge zurückzuführen sein könnte. Der Rabattbetrag in Singapur wurde nach dem 31. März von 30.000 USD halbiert.

Batterieelektrische Nutzfahrzeuge im ersten Quartal in Singapur verkauft. Daten von LTA

Der meistverkaufte Elektro-Van war der BYD T3, der im ersten Quartal 234 Einheiten zugelassen hat. Shineray lag mit 197 Einheiten auf dem zweiten Platz. Toyota belegte mit 121 Einheiten den 3. Platz, Citroen mit 76 Einheiten den vierten Platz und Opel und DFSK mit jeweils 56 Einheiten den fünften Platz.

Batterieelektrische Transporter im ersten Quartal in Singapur verkauft. Daten von LTA

Auch Elektrobusse hatten ein beeindruckendes Quartal mit 52 verkauften Elektrobussen von insgesamt 270 Bussen in diesem Zeitraum. Das bedeutet, dass beeindruckende 19,3 % aller im ersten Quartal verkauften Busse vollelektrisch waren. Higer führte die Elektrobus-Charts mit 27 Einheiten im ersten Quartal an, gefolgt von Foton mit 14. Chinesische Firmen dominierten den Verkauf von Elektrobussen im ersten Quartal ebenso wie im Segment der Elektro-Vans. Im Schwerlastsegment waren 44 von 971 im Q1 in Singapur zugelassenen Schwerlastfahrzeugen vollelektrisch. Das bedeutet, dass knapp 5 % im letzten Quartal elektrisch waren.

Ich hoffe, dass diese beeindruckende Leistung im Bereich der Elektrotransporter auch nach der Reduzierung der Anreize anhält. Es kann zu anfänglichen Umsatzrückgängen kommen, die hoffentlich schnell wieder anziehen. Es ist großartig zu sehen, dass kommerzielle Elektrofahrzeuge in mehreren Märkten auf der ganzen Welt gut abschneiden. Im Vereinigten Königreich ist laut SMMT der Besitz von elektrischen Nutzfahrzeugen ebenfalls gestiegen, wobei Lieferwagen um etwa 67,3 % und Busse und Reisebusse um 34,9 % zunahmen, während sich die Anzahl emissionsfreier Lastwagen seit letztem Jahr fast verdreifacht hat. Bei Elektrotransportern hat sich dieses starke Wachstum in Großbritannien bis 2023 fortgesetzt, wobei die Auslieferungen von batterieelektrischen Transportern im Vergleich zum März 2022 um 32,7 % gestiegen sind. Dies wurde durch eine zunehmende Auswahl an Modellen angetrieben, die den Umstieg auf emissionsfreie Fahrzeuge attraktiver machen. Im März wurden 2.534 BEV-Transporter verkauft. Der Marktanteil von Elektrotransportern für den Monat betrug 5,3 % des britischen LCV-Marktes, was eine wichtige Zahl ist. Ein Marktanteil von 5 % wird als wichtiger Meilenstein und Wendepunkt für die Einführung von Elektrofahrzeugen angesehen.

Wir werden nach Entwicklungen in anderen Märkten auf der ganzen Welt Ausschau halten.