Jeden Monat freue ich mich darauf, die Verkaufsaktualisierungen von Jose Pontes in China zu lesen und die Entwicklung des chinesischen EV-Marktes aufmerksam zu verfolgen, da er wahrscheinlich die beste Wahl ist, um erschwingliche Elektrofahrzeuge für den Massenmarkt in naher Zukunft für den globalen Markt bereitzustellen. Ich freue mich auch auf die Vertriebs-Updates von Dr. Maximilian Holland für das Vereinigte Königreich.
Im südlichen Afrika fahren wir auf der gleichen Seite wie Großbritannien und Japan. Daher sind Großbritannien und Japan die Hauptabsatzmärkte für gebrauchte Fahrzeuge, die in die Region kommen. Leider waren die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in Japan bisher sehr gering, und das einzige Modell, das Sie wirklich in anständigen Mengen aus Japan bekommen können, ist der alte Nissan Leaf, der aufgrund von Problemen mit der Batterieverschlechterung für diesen Teil der Welt nicht ideal ist. Der Nissan Leaf hat kein aktives Wärmemanagementsystem für das Batteriepaket, was für das heiße und sonnige südliche Afrika nicht besonders gut ist. Mit Ausnahme von Südafrika, wo die Einfuhr von Gebrauchtfahrzeugen nicht erlaubt ist, handelt es sich bei 90 % der in das südliche Afrika eingeführten Fahrzeuge um Gebrauchtfahrzeuge. Das Vereinigte Königreich ist daher der beste Ort, um in naher Zukunft einige gebrauchte Elektrofahrzeuge für den südafrikanischen Markt zu beschaffen.
Aus den Updates sehe ich von Artikeln, die hier veröffentlicht wurden CleanTechnica, der Verkauf von Elektrofahrzeugen in Großbritannien läuft! Im März war das Tesla Model Y das meistverkaufte Fahrzeug bei allen Kraftstoffarten und das Model 3 war knapp an zweiter Stelle! Ich bin kürzlich zum ersten Mal seit 5 Jahren nach Großbritannien gereist und war sehr gespannt auf die Veränderung seit meinem letzten Besuch. Bei meiner letzten Reise im Jahr 2017 hatte ich das Gefühl, auf der Straße und auf Parkplätzen nach Elektrofahrzeugen suchen zu müssen. Es war ein ziemlich lustiges Spiel, „Finde den EV“ zu spielen. Ich würde hier und da mehrere Nissan Leafs der ersten Generation sehen. Tesla Model Xs und Model S-Varianten waren auch einige der Elektrofahrzeuge, an denen ich hin und wieder vorbeifahren sah. Der Plug-in-Hybrid Mitsubishi Outlander war ein weiteres Modell, das mir hin und wieder auffiel.
Bei diesem kürzlichen Besuch schien es wirklich, als gäbe es jetzt überall in London und an der Südküste Englands, wo ich die meiste Zeit verbrachte, Elektrofahrzeuge. Schon bei meiner Ankunft in Heathrow habe ich mich sehr darüber gefreut, dass etliche MG 5 Elektro-Kombis als Taxis im Einsatz waren. Auf der M25 war es eine große Freude, viele Elektrofahrzeuge zu sehen. Es fühlte sich an, als müsste ich nicht mehr auf Spot the EV spielen, da sie die ganze Zeit auftauchten. Kia e-Niros, Hyundai Konas, die 40 kWh und 62 kWh Nissan Leafs, Jaguar I Paces, Mercedes EQCs und EQAs, BMW i3s und natürlich jede Menge Teslas! Tatsächlich würde ich so viele Tesla Model 3 sehen, dass ich mit meiner Familie scherzen würde, dass sie in Großbritannien so verbreitet sind, dass es sich fast anfühlt, als wären sie die neuen Toyota Corollas.
Ein VW ID3 und ein Hyundai Ioniq
In den Städten und Gemeinden, die ich besuchte, sah ich regelmäßig viele Elektroautos. Es war durchaus üblich, dass 3 Elektroautos zufällig an derselben Kreuzung anhielten: an der Ampel oder beim Umfahren der vielen Kreisverkehre (Kreisverkehr). Es war so eine Freude, einige der Models zu sehen, die ich regelmäßig im Internet sehe, aber jetzt aus der Nähe im wirklichen Leben. Der Mokka e, das Tesla Model Y, der MG ZS EV, VW ID 3 und ID4s, Audi eTrons, Porsche Taycans, Hyundai Ioniq 5s, jede Menge Kia e-Niros und BMW iX3s waren einige von denen, die ich ziemlich oft gesehen habe.
Es war auch gut, kostenlose Ladestationen (7 kW) beim örtlichen Tesco zu sehen, an denen man einkaufen und aufladen kann wie in diesem Video gezeigt. Es kam mir wirklich so vor, als gäbe es jetzt überall Elektrofahrzeuge. Es war wirklich gut zu erzählen, was ich immer in den Verkaufsaktualisierungen sehe CleanTechnica. Es brachte mich zum Nachdenken, wenn ich so viele Elektrofahrzeuge in England sehen würde und die Durchdringung von Elektrofahrzeugen dort im Vergleich zu Norwegen, das jetzt monatliche Verkaufszahlen mit Plug-in-Fahrzeugen mit einem Marktanteil von etwa 90 % verzeichnet, immer noch relativ gering ist, wie großartig wäre das um durch die Straßen Norwegens zu laufen!
Bilder von Remeredzai Kuhudzai
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