Autos
Veröffentlicht auf 16. Januar 2021 |
von Johnna Crider
16. Januar 2021 durch Johnna Crider
Die Gruber Motor Company hat eine besondere Geschichte über den letzten Tesla Roadster, Fahrgestellnummer 1459, erzählt, der das Ende der Roadster-Produktion markierte. Dieser Roadster wurde von Elon Musk signiert und ging den „letzten fünf“ voraus, bei denen es sich um fünf speziell lackierte Roadster mit Kohlefaserplakette handelte. Die Fahrgestellnummer 1459 kam – wie viele andere Fahrzeuge auch – tot und nicht aufladbar zu Gruber. Es hatte sterbende Akkus. Gruber erzählte die Geschichte, wie man es wieder zum Leben erweckt, in einem Blog-Beitrag mit dem Titel „Elon hat diesen Roadster signiert. ”
Der Blog stellte fest, dass der Transport länger dauerte als ursprünglich geplant, da die Räder des Roadsters blockiert waren und es schwierig war, sich zu bewegen. Trotz dieser Herausforderungen reparierte Gruber Motors das Paket und erweckte dieses Juwel eines legendären Autos wieder zum Leben.
„Wir sehen viele Roadster mit geringer Kilometerleistung, die verwöhnt und makellos sind. Dieser ist übertrieben, mit nur 2400 Meilen (nach 10 Jahren), nie im Regen (kam aus FL), und als wir ihn auf den Lift stellten, stellten wir fest, dass dieses Fahrwerk und (die) Einbauten so sauber und sauber waren ungestört dachten wir, wir würden uns einen Roadster ansehen, der gerade vom Fließband gerollt war (beachten Sie die Bilder der Galerie). Dieser Roadster sah aus wie in einem Zeitsprung. Sorgfältig aufbewahrt und aufbewahrt, nichts, was wir jemals gesehen haben “, schrieb Gruber in ihrem Blogbeitrag.
Laut Gruber erschien das Autogramm von Elon Musk auf der PEM so frisch wie am Tag seiner Unterzeichnung. Gruber wies auch darauf hin, dass dieser spezielle Roadster, wenn der „Servicestecker“ am Akku gezogen würde, eine „Wiederherstellung der Batterie der Stufe 1“ gewesen wäre, bei der nicht einmal der Akku gezogen werden müsste. Abgesehen von den Transportverzögerungen wäre es super schnell gegangen.
Die Batterierückgewinnung der Stufe 1 ist ein Verfahren für Roadster, die 4 Monate oder weniger gemauert oder beim Ziegeln durch Ziehen des Service-Trennsteckers stabilisiert wurden, um ein weiteres Entladen der Batterie zu verhindern. Dieser Roadster hatte jedoch das, was das Unternehmen als „Level 3-Batterierückgewinnung“ bezeichnet. Dies ist lediglich ein Batteriezug und die Wartung eines der 11 Blätter im ESS-Batteriepack. In diesem Fall kommt es normalerweise zu einem Zellabbau, bei dem Gruber resistive Zellen isolieren und neutralisieren muss. In einigen Fällen ist ein Blattwechsel erforderlich. Diese stammen aus Spenderpaketen, die ein knappes Gut sind.
Die Fahrgestellnummer 1459 musste ausgetauscht werden, da ein Blatt, wie das Unternehmen schreibt, „einen Batteriestein hatte, der zu lange unter 2 VDC gelegen hatte“. Zum Glück konnte Gruber dieses schöne Auto wieder zum Leben erwecken.
„Dieser Roadster war so perfekt, dass wir einen Großteil des Fahrgestells und des Rahmens rückentwickeln und dokumentieren konnten, um einen seltenen Einblick zu erhalten, wie diese Autos vom Fließband aus frisch aussahen. Mit der aktuellen hochauflösenden Kameraausrüstung konnten wir qualitativ hochwertige Bilder der mechanischen Teile des Roadsters erstellen. “ Das ist ein lustiges Wochenendprojekt!
Gehen Sie weiter zu Gruber Motors um ein paar Dutzend Fotos dieses speziellen Roadsters und die Wiederbelebung des Unternehmens anzusehen. Oder schauen Sie sich die Videos oben an.
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Über den Autor
Johnna Crider ist eine Baton Rouge-Künstlerin, Edelstein- und Mineraliensammlerin, Mitglied der International Gem Society und eine Tesla-Aktionärin, die an Elon Musk und Tesla glaubt. Elon Musk riet ihr 2018, an das Gute zu glauben. Tesla ist eines von vielen guten Dingen, an die man glauben kann. Sie finden Johnna zu jeder Tages- und Nachtzeit auf Twitter.