Kylie Jenner, Drake und andere Prominente wurden kürzlich wegen CO2-intensiver Privatjetfahrten kritisiert, wobei einer von Jenners Flügen Berichten zufolge beleidigend kurze 17 Minuten dauerte.
Es wäre weniger beleidigend, wenn die Flüge aus Gründen unternommen würden, die für das Überleben der Menschheit oder zumindest für die Funktion der Regierung von entscheidender Bedeutung sind. Aber das waren Entertainer und Privatpersonen, die Zugang zu erstklassigen kommerziellen Flügen und den gleichen Annehmlichkeiten wie Telefon- und Videoanrufen haben, die wir bescheidenen einfachen Leute nutzen.
In den letzten Jahrzehnten sind Privatjets zu einer zunehmenden Quelle globaler Flugemissionen geworden, während sie für die meisten Menschen auf der Erde nur einen sehr geringen Wert haben. Gleichzeitig hat die Arbeiterklasse die Last der täglichen Opfer für die Klimakrise getragen, wobei die Ärmsten der globalen Arbeiterklasse sogar dazu gezwungen wurden fliehen ihre Häuser. Es ist an der Zeit, dass wir uns um den ungeheuerlichen Lebensstil der Reichen kümmern und in die öffentliche Infrastruktur investieren, die die Lücken füllen und sowohl die Reichen als auch die Massen mit schnellen und sauberen Verkehrsmitteln versorgen kann.
Während die Nutzung von Privatjets als Emissionsquelle nicht so hoch eingestuft wird wie beispielsweise die Rindfleischindustrie oder die Amerikanisches Militär, fühlen sich Privatjets besonders sinnlos und geschmacklos an – die Art von privatem CO2-Genuss, von der wir uns grundsätzlich verabschieden sollten. Während Privatjets für Veranstaltungen wie Klimagipfel einigermaßen gerechtfertigt sein mögen, ist es leicht anzunehmen, dass die meisten anderen Flüge nicht so wichtig sind wie Meetings über die Zukunft des Planeten.
Umweltreporter Oliver Milman behandelte die Auswirkungen all dieser frivolen Flüge in einem Juli-Artikel und schrieb:
Privatflugzeuge stoßen immer noch mehr als 33 Millionen Tonnen Treibhausgase aus, mehr als das Land Dänemark … sie sind fünf- bis 14-mal umweltschädlicher als Verkehrsflugzeuge, pro Passagier, und 50-mal umweltschädlicher als Züge.
Während Drake in seinem Mehrbettzimmer um die Welt jettet, 185 Millionen Dollar sky home, arbeitende Amerikaner sind damit beschäftigt, ihr Recycling zu sortieren, grün werden, und das Sterben in Überschwemmungen, die durch die Klimakrise verschlimmert wurden. Es ist nur richtig, dass die Reichsten von uns beginnen, entsprechende Opfer zu bringen, und der Verzicht auf Privatjets kommt nicht annähernd den Opfern gleich vorhergesagt 1,2 Milliarden Klimaflüchtlinge auf der ganzen Welt machen. Die Annahme von Maßnahmen zur starken Einschränkung von Privatflügen (und der Widerstand gegen den Drang, die Gesetze abzuschaffen) sollte ein vernünftiges Zugeständnis der Reichen und Mächtigen sein. Angesichts des Zustands der Welt und der zunehmend populären Trend, die herrschende Klasse zu stürzen, könnten solche Gesten auf lange Sicht für die schrecklich schlankhalsige wohlhabende Elite der Welt gut ankommen.
Wenn ein umfassendes Verbot zu unangenehm ist, könnte die Erhebung strenger Steuern auf Privatjetflüge zumindest dazu beitragen, den Schaden auszugleichen und Mittel für die Schaffung der Art von öffentlicher Infrastruktur bereitzustellen, die wir benötigen, um der Klimakrise standzuhalten. Wenn sich der US-Kongress zu feige fühlt, kann er zumindest Maßnahmen beschließen, um zu verhindern, dass Milliardäre ihre Jets für verwenden Steuerabschreibungen. Berichten zufolge umfasste Jenners vollständige Reise etwa 200 Meilen und dauerte insgesamt 44 Minuten. Die gleiche Reise hätte mit Chinas neuem Magnetschwebebahn-Hochgeschwindigkeitszug durchgeführt werden können grob zur gleichen Zeit – und beförderte eine Vielzahl von Menschen.
Privatjets zu verbieten, einzuschränken oder zumindest stark zu besteuern, ist ein weiterer grundlegender, vernünftiger Schritt, den dieses Land unternehmen kann, um die Grenzen zwischen der Art und Weise zu verwischen, wie die Reichsten und Ärmsten von uns die bevorstehenden Krisen überstehen werden. Offensichtlich reicht es nicht aus, die Nutzung von Privatjets zu reduzieren – die USA und andere Länder müssen weiter gehen und die Art von Gesetzen verabschieden, die das schlimmste Klimaszenario verhindern können. Aber in der Zwischenzeit ist die Beendigung der meisten Privatflüge – und die Umverteilung der dafür erforderlichen Geld- und CO2-Ausgaben – zumindest ein Krümel, den wir unseren obszön wohlhabenden Oberherren entreißen sollten.