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- Es ist nicht nur Boeing. Auch die Fluggesellschaften müssen mit großen Verlusten rechnen.
- Southwest Airlines und American Airlines verzeichneten im ersten Quartal 2024 Verluste.
- Bob Jordan, CEO von Southwest, sagte, Boeings Verzögerungen bei der Flugzeugauslieferung seien „sehr schmerzhaft“.
Boeing ist nicht das einzige Unternehmen, das mit den Turbulenzen in der Luftfahrtindustrie zu kämpfen hat.
Am Donnerstag meldeten Southwest Airlines und American Airlines in ihrer vierteljährlichen Gewinnmitteilung Verluste.
Southwest Airlines kündigte an, die Flüge zu vier Flughäfen – dem Bellingham International Airport, dem Cozumel International Airport, dem George Bush Intercontinental Airport und dem Syracuse Hancock International Airport – ab Anfang August einzustellen, nachdem ein Verlust von 231 Millionen US-Dollar im ersten Quartal 2024.
Das sagte Bob Jordan, CEO von Southwest Airlines CNBC Die Entscheidung, die Flüge einzustellen, habe „nichts mit den Verzögerungen bei der Flugzeugauslieferung von Boeing zu tun“. Aber die Verzögerungen, sagte Jordan, hätten Southwest auch auf andere Weise geschadet.
„Jetzt sind die Boeing-Verzögerungen sehr schmerzhaft. Sie veranlassen uns zu Umplanungen, sie schaden uns an der Umsatzfront, sie führen dazu, dass wir ineffizient sind, und all das arbeiten wir“, sagte er am Donnerstag gegenüber CNBC.
Neben der Reduzierung der Flüge kündigte Southwest auch eine Kürzung der Einstellungszahlen an. Die Fluggesellschaft sagte, sie rechnet damit, dieses Jahr mit etwa 2.000 Mitarbeitern weniger zu beenden als Ende 2023.
American Airlines veröffentlichte unterdessen eine Verlust von 312 Millionen US-Dollar im ersten Quartal angesichts steigender Arbeitskosten.
Robert Isom, CEO von American Airlines, sagte CNBC Am Donnerstag teilte die Fluggesellschaft mit, dass sie aufgrund der Verzögerungen zwar etwa sieben Flugzeuge weniger von Boeing erhalten werden, die Kapazitätsreduzierung jedoch keine „wesentlichen Auswirkungen“ auf die Fluggesellschaft haben wird.
Aber Isom brachte während der Gewinnmitteilung seines Unternehmens seine Enttäuschung über Boeing zum Ausdruck.
„Ich habe mit jedem bei Boeing gesprochen, den ich möglicherweise ansprechen kann, und die Botschaft ist dieselbe: Nehmen Sie sich zusammen“, sagte Isom den Investoren am Donnerstag.
Auf die Frage nach den Äußerungen von Isom verwies Boeing auf einen Kommentar seines Finanzvorstands Brian West vom 20. März Globale Industriekonferenz der Bank of America. West teilte den Konferenzteilnehmern damals mit, dass Boeing „in regelmäßiger, sehr transparenter Kommunikation“ mit seinen Kunden stehe.
„Das Wichtigste, was wir tun, ist die Kommunikation mit ihnen. Und sie haben alles unterstützt, was wir tun, um die Sicherheit und Qualität für die Branche zu verbessern“, sagte West.
Vertreter von Southwest Airlines und American Airlines reagierten nicht sofort auf eine Bitte um Stellungnahme von BI, die außerhalb der regulären Geschäftszeiten gesendet wurde.
Boeing geriet kürzlich wegen wiederholter Versäumnisse bei der Qualitätskontrolle in die Kritik. Am 5. Januar flog während eines Fluges der Alaskan Airlines von Oregon nach Kalifornien eine Stecktür von einer zwei Monate alten Boeing 737 Max 9.
Am Mittwoch sagte Boeing während seiner Ergebnisaufruf dass es im ersten Quartal 2024 3,9 Milliarden US-Dollar an Barmitteln verbrannt hatte. Außerdem verzeichnete das Unternehmen im letzten Quartal einen Nettoverlust von 355 Millionen US-Dollar.
„Kurzfristig, ja, wir befinden uns in einer schwierigen Zeit“, sagte Boeing-Chef Dave Calhoun am selben Tag in einem Brief an die Mitarbeiter.
„Geringere Lieferungen können für unsere Kunden und unsere Finanzen schwierig sein. Aber Sicherheit und Qualität müssen und werden an erster Stelle stehen“, fuhr er fort.