©Reuters. DATEIFOTO: Eine Boeing 737 MAX landet nach einem Testflug auf dem Boeing Field in Seattle, Washington, USA, 29. Juni 2020. REUTERS/Karen Ducey
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Von Dawit Endeshaw
ADDIS ABABA (Reuters) – Ethiopian Airlines hat am Dienstag Passagiere mit einer Boeing (NYSE:) 737 MAX geflogen, aber die Meinungen über den ersten Flug mit dem Modell sind geteilt, seit ein Absturz vor fast drei Jahren die Aufsichtsbehörden gezwungen hat, die Flotte weltweit einzustellen.
Im März 2019 stürzte ein Flugzeug nach Nairobi sechs Minuten nach dem Start in Äthiopiens Hauptstadt Addis Abeba auf einem Feld ab, wobei alle 157 Passagiere und Besatzungsmitglieder ums Leben kamen. Der Unfall folgte einem anderen Vorfall fünf Monate zuvor, als das gleiche Modell in Indonesien abstürzte und 189 Menschen tötete.
Die Unfälle deckten ein Problem mit einem System im Flugzeug auf, und das Modell wurde weltweit eingestellt, was Boeing rund 20 Milliarden US-Dollar kostete und Gerichtsverfahren nach sich zog, die Mängel im Zertifizierungsprozess aufdeckten.
Der Demonstrationsflug am Dienstag hatte Journalisten, Diplomaten und Beamte an Bord und sollte ursprünglich das benachbarte Kenia erreichen, blieb aber aufgrund des schlechten Wetters in Äthiopien, sagten Beamte an Bord.
Während des Fluges sagte der amtierende Chief Executive Officer Esayas Woldemariam gegenüber Reportern, dass die kommerziellen Flüge nach der Demonstration wieder aufgenommen würden.
„Wir haben dafür gesorgt, dass alles in Ordnung ist, jetzt machen wir sozusagen einen Demoflug. Danach nutzen wir ihn für die kommerzielle Luftfahrt“, sagte Esayas.
Einige Angehörige der beim Absturz von Ethiopian Airlines Getöteten waren verärgert über die Entscheidung, den Flugbetrieb mit der 737 MAX wieder aufzunehmen.
„Ich werde niemals in einem MAX fliegen, und wenn ich in einem MAX gebucht werde, muss ich diesen Flug auf jeden Fall stornieren“, sagte Tom Kabau, ein kenianischer Anwalt, der seinen 29-jährigen Bruder George bei dem Absturz verloren hat.
Ein Anwalt für Opfer des Ethiopian-Airlines-Flugs 302 warf der Fluggesellschaft vor, Familien an vielen Fronten im Stich gelassen zu haben.
„Die Familien derjenigen, die bei dem Absturz geliebte Menschen verloren haben, sind äußerst enttäuscht über den Mangel an Führung bei den Fluggesellschaften, der sie in vielerlei Hinsicht im Stich gelassen hat“, sagte Robert Clifford von Clifford Law Offices in einer Erklärung gegenüber Reuters.
Er fügte hinzu, dass der Stand der eigenen Untersuchung der Fluggesellschaft zum Absturz nach fast drei Jahren „unbekannt bleibt“.
Ethiopian Airlines sagte in einer Erklärung vom 22. Januar, dass die Entscheidung zur Wiederaufnahme der Flüge „nach intensiver Neuzertifizierung“ durch mehrere Aufsichtsbehörden getroffen wurde.
Äthiopien gehört zu den letzten Ländern, die die 737 MAX wieder in Betrieb nehmen; Es fliegt bereits in den Vereinigten Staaten, Europa, China, Australien, Japan und Indonesien.
„Wir haben uns genügend Zeit genommen, um die Konstruktionsänderungen und den mehr als 20-monatigen strengen Berichtigungsprozess zu überwachen … unsere Piloten, Ingenieure, Flugzeugtechniker und das Kabinenpersonal sind von der Sicherheit der Flotte überzeugt“, sagte der CEO der Fluggesellschaft, Tewolde Gebremariam sagte in einer Dezember-Erklärung.
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