Es sollte neben der roten Telefonzelle, dem Londoner Bus und dem schwarzen Taxi als Symbol des modernen Großbritanniens stehen. Ein sogenanntes ikonisches Design für ein britisches Ladegerät für Elektroautos, das von Grant Shapps, dem damaligen Verkehrsminister, in Auftrag gegeben wurde, wird jedoch wahrscheinlich auf dem Reißbrett bleiben, nachdem die Regierung zugegeben hat, dass es möglicherweise nie hergestellt wird.
Die Regierung veröffentlichte die Ausschreibung für den Vertrag im Juni letzten Jahres und enthüllte den Siegerentwurf des Royal College of Art und PA Consulting einige Monate später auf der Cop26-Klimakonferenz in Glasgow.
Shapps, der jetzt Wirtschaftssekretär ist, sagte das Poller-ähnliche Design, das das kennzeichnete königliches Wappen und ein runder, leuchtender Griff, würde „im ganzen Land ausgerollt“, „die Zeit überdauern“ und „so ikonisch und erkennbar wie die britische Telefonzelle, der Londoner Bus oder das schwarze Taxi“ sein.
Die von Giles Gilbert Scott entworfenen roten Telefonzellen sind heute fast nicht mehr funktionsfähig, obwohl sie immer noch in einigen britischen Straßen vorhanden sind, wo die Gemeinden sie umfunktioniert haben, um Miniaturbibliotheken oder Defibrillatoren zu beherbergen. Aktualisierte Versionen von roten Londoner Bussen und schwarzen Londoner Taxis werden immer noch hergestellt, auch wenn ihre Hersteller mit der Rentabilität zu kämpfen haben.
Großbritannien hat sich schon immer durch die Herstellung ikonischer Designs für seine öffentliche Infrastruktur hervorgetan – von Briefkästen und Telefonzellen bis hin zu Bussen und Beschilderungen ??
Wenn wir also in die Zukunft blicken, starte ich einen Designwettbewerb für eine Ladestation für Elektrofahrzeuge, die die Zeit überdauern wird ? pic.twitter.com/UZkj8UQyjq
– Rt Hon Grant Shapps MP (@grantshapps) 17. Juni 2021
Das Verkehrsministerium hat nun jedoch eingeräumt, dass das Ladegerät nicht auf Großbritanniens Straßen installiert werden darf. Es räumte letzten Monat ein, dass “das Konzept nicht für die Herstellung oder den Einsatz bestimmt ist”, als Antwort auf eine Informationsfreiheitsanfrage von Tom Riley, der den Fast Charge Automotive Newsletter schreibt.
Die Regierung fügte hinzu, dass das Projekt „dazu beigetragen hat, das Bewusstsein zu schärfen und Begeisterung zu wecken [sic] das Elektrofahrzeugprogramm des Vereinigten Königreichs“. Die Ausschreibung hatte ein Budget von 200.000 £, aber die Gewinner stellten das Design zum Nulltarif zur Verfügung, sagte ein Regierungssprecher.
?Aufregende Neuigkeiten warten…! Ich freue mich auf die Enthüllung einer legendären neuen Ladestation für Elektrofahrzeuge in #COP26 Transporttag morgen.?
Es wird im ganzen Land eingeführt und macht das Aufladen noch einfacher und zugänglicher, während wir uns einer Netto-Null-Zukunft nähern ? pic.twitter.com/GuhQkX4ozv
– Rt Hon Grant Shapps MP (@grantshapps) 9. November 2021
Die Minister stehen unter Druck, die Ladeinfrastruktur des Vereinigten Königreichs zu verbessern, um der schnell wachsenden Nachfrage gerecht zu werden, insbesondere in Städten, in denen die Einwohner oft nicht über eigene Parkplätze verfügen. Die Society of Motor Manufacturers and Traders, eine Lobbygruppe, warnte am Freitag, dass die Regierung ihr Ziel von 300.000 öffentlichen Ladegeräten in Großbritannien bis 2030 wahrscheinlich nicht erreichen werde.
Riley sagte: „Die Regierung sollte Projekten, die das Ladenetz des Vereinigten Königreichs zugänglicher machen würden, nicht den Stecker ziehen. Da viele Menschen anfangen, in ein Elektroauto einzusteigen, wird es enorm wichtig, einfach zu bedienende Ladegeräte zu haben.“