Die Entwicklungen in der neuen EV-Technologie sind für viele Menschen spannend, haben aber auch bei manchen Eigentumswohnungen zu unerwarteten Problemen geführt. Das ist das Thema eines Artikels, der diesen Monat im Fachleute der Florida Community Association Tagebuch.
“Elektrofahrzeuge – bald auf einem Parkplatz in Ihrer Nähe!,” von Lilliana Farinas-Sabogal, bietet Einblicke, wie staatliche Vorschriften die EV-Politik für das Wohnen in Eigentumswohnungen beeinflussen. Es zeigt einige der erwarteten Schwierigkeiten mit geteilten Räumen und den Ladebedarf von Elektrofahrzeugen auf. Der Artikel gibt auch Elektrofahrzeugen die Schuld, wenn verzögerte Wartung und Upgrades die eigentlichen Probleme sind.
Schauen wir uns die aktuellen, wichtigsten Punkte des Artikels an und graben wir tief ein. Dies kann uns darüber informieren, wie Eigentumswohnungsverbände mit dem Druck ringen, das Aufladen von Elektrofahrzeugen zugänglich und einfach zu machen und gleichzeitig die gemeinsamen Kosten niedrig zu halten.
Tesla hat bei der EV-Revolution den Weg geebnet, wie jeder regelmäßige Leser von CleanTechnica weiß. Indem Farinas-Sabogal jedoch zu Beginn des Artikels EVs als eine einmalige „Nische für abenteuerlustige Tesla-Entdecker“ umrahmt, bittet Farinas-Sabogal ihre Leser, Tesla von alten Autoherstellern zu trennen. Ihre Absicht ist es sicherlich, ein Massenpublikum zu erreichen, das über die Early Adopters hinausgeht. Gleichzeitig erwähnt sie, dass Fords vollelektrische Mustang Mach-E und F-150 Lightning bei Händlern „in Ihrer Nähe“ ankommen. Sie fügt hinzu, dass andere bekannte Autohersteller wie Toyota, Nissan, GM und Audi bereits vollelektrische Versionen ihrer Fahrzeuge produzieren.
Farinas-Sabogal stellt fest, dass „der beworbene UVP für Elektromodelle vieler dieser Fahrzeuge mit ihren traditionellen gasbetriebenen Gegenstücken vergleichbar zu sein scheint“, bestätigt Farinas-Sabogal, dass Nachbarn, die Elektrofahrzeuge besitzen, „viel üblicher werden könnten, viel früher als viele Leute dachten“.
Die Enthüllungen geben ihrem Publikum, das Eigentumswohnungen besitzt, sprichwörtliche Denkanstöße.
Staatliche Gesetze über Eigentumswohnungen und das Aufladen von Elektrofahrzeugen
Während du dich auf konzentrierst Statuten des Bundesstaates Florida In Bezug auf Elektrofahrzeuge in Eigentumswohnungen identifiziert der Artikel die Mandate und Grauzonen für alle Eigentumswohnungsverwaltungen, die über das Aufladen nachdenken.
Also, was ist die Sprache in den Florida-Statuten über Eigentumswohnungen und das Aufladen von Elektrofahrzeugen?
- Erklärungen oder einschränkende Vereinbarungen in Eigentumswohnungen können keinem Wohnungseigentümer die Installation einer Ladestation für Elektrofahrzeuge innerhalb der Grenzen des begrenzten gemeinsamen Elementparkplatzes des Wohnungseigentümers oder des ausschließlich ausgewiesenen Parkplatzes des Wohnungseigentümers verbieten.
- Eigentümer müssen lizenzierte und registrierte Firmen beauftragen, die mit dem Ein- oder Ausbau und den grundlegenden Anforderungen einer Ladestation für Elektrofahrzeuge vertraut sind.
- Für Ansprüche im Zusammenhang mit der Installation, Wartung oder Nutzung dieser Versicherungen sind die Eigentümer verpflichtet, einen Versicherungsnachweis vorzulegen, in dem der Verein als zusätzlicher Versicherter in der Eigentümerversicherung ausgewiesen ist, sowie dem Verein erhöhte Vereinsversicherungskosten zu erstatten, die sich aus eine solche Installation.
Sie lobt den Gesetzgeber dafür, dass er sich „der bestehenden und zukünftigen Bedürfnisse von Fahrzeugbesitzern in Bezug auf neue EV-Technologien bewusst ist und Schritte unternimmt, um darauf einzugehen“. “Bewusst?” Wir stecken mitten in einer Klimakrise, Leute. Bitte handeln Sie; nicht reagieren.
Wahrgenommene Dilemmata mit EV-Technologie und Eigentumswohnungen
„Die Vorstellung, dass sich sehr viele Eigentümer für diese Anlage interessieren würden, schien nicht wahrscheinlich.“ Mit diesem Kommentar legt der Autor nahe, dass die anfänglichen Gesetze zum Aufladen von Elektrofahrzeugen viele Eigentumswohnungsbesitzer nicht interessieren. Farinas-Sabogal scheint die Prognosen verfehlt zu haben, dass bei den aktuellen Wachstumsraten innerhalb eines Jahrzehnts mehr als 30 Millionen Elektrofahrzeuge auf US-Straßen fahren werden.
Strom & Licht in Florida (FPL) stimmt mit dem erwarteten Zustrom von Elektrofahrzeugen überein und bietet eine Liste von Gründen, warum vollelektrische Fahrzeuge schnell in Eigentumswohnungen in Florida auftauchen werden.
- Der Betrieb kostet 80 % weniger.
- Sie setzen 70 % weniger Emissionen frei.
- Sie helfen den USA, Energieunabhängigkeit zu erreichen, indem sie den Ölverbrauch drastisch reduzieren.
- Es macht SPASS zu fahren – mit schneller, leiser und sanfter Beschleunigung, ausgeklügelten Displays und Smartphone-Anwendungen.
Ladestation sagt, wenn eine Person eine Ladestation auf ihrem zugewiesenen Parkplatz aufstellt, sollte sie die Installation und den Stromverbrauch bezahlen, weil sie davon profitieren.
Die dringendere Frage als fehlendes Interesse an Elektrofahrzeugen stellen wir uns CleanTechnica Vor fast einem Jahr – Wo werden sie alle angreifen? (Notiz: Der Beitrag, unterstützt von EVmatch, schlug vor, dass das Unternehmen „eine erschwingliche EV-Ladelösung für Wohnungen und Eigentumswohnungen anbieten könnte, bis zu 60 % weniger als andere Optionen auf dem Markt.“)
“Bedenken gab es vor allem bei den älteren Gebäuden.“ Farinas-Sabogal sagt, dass es zu Notlagen kam, weil viele Eigentumswohnungen über mehrere Jahrzehnte alte elektrische Systeme verfügen. Diskussionen über Ladestationen für Elektrofahrzeuge, die das System überlasten, das elektrische System stören oder fehlende Kapazitäten haben, wurden in der Satzung nicht vollständig berücksichtigt.
Wohnungsbewohner haben jedoch oft Klimaanlagen, Luftentfeuchter, Luftreinigungssysteme, Waschtrockner, Soundsysteme, Computer-Setups, und Elektrofahrzeuge, die alle ihren Strom über das elektrische System des Gebäudes beziehen. Die Grenzen des Altbaus müssen die Erwartungen an das Wohnen im 21. Jahrhundert nicht zurückhalten.
Die Gewinnung und Bindung von Bewohnern und Mietern durch das Aufladen von Elektrofahrzeugen kann es erforderlich machen, dass Eigentumswohnungskomplexe ihre elektrischen Systeme aufrüsten. Welcher potenzielle Wohnungseigentümer ist bereit, sich in einen Komplex mit „älteren Gebäuden“ mit „mehrere Jahrzehnten alten Elektroanlagen“ einzukaufen? Das Energieversorgungsunternehmen muss möglicherweise hinzugefügt werden ein oder zwei Transformatoren an seinen Leitungen vor dem Gebäude oder neue Kabel, die die Übertragungsleitungen mit dem Gebäude verbinden, müssen möglicherweise vom Versorgungsunternehmen installiert werden.
„Die Verbände haben sich gefragt, wie sie mit ‚zu vielen‘ Anfragen nach der Installation von persönlichen Ladestationen umgehen sollen.“ Für Eigentumswohnungsgesellschaften ist es wahrscheinlich wichtiger, das Gesetz über die Gebühren in ihren Bundesstaaten zu kennen, als zu überlegen, wie viele-zu-viele-Anfragen sind. Einige Bundesstaaten – Kalifornien, Colorado, Florida, Hawaii, New York, Oregon – unterliegen Gesetzen zum „Recht auf Aufladen“, die verhindern, dass Verbände Vorschläge für Ladestationen blockieren. Eigentumswohnungsverbandsvorstände sollten:
- überprüfen Sie ihre maßgeblichen Dokumente, Regeln und Vorschriften, um Hinweise in ihren Vereinbarungen zu erhalten
- Bestimmen Sie die Infrastruktur von Gebäuden, um zu wissen, ob sie den elektrischen Bedarf einer Ladestation decken können
- Diskussion von Eigentums- und Managementdynamiken
- haben einen Vorschlagsprozess eingerichtet, damit Auto- und Hausbesitzer, die den Kauf eines Elektrofahrzeugs in Betracht ziehen, sich an ihren Vorstand wenden können, um Anleitungen zum Umgang mit dem Aufladen zu erhalten
Farinas-Sabogal fordert Vorstände und Manager auf, „viel darüber nachzudenken, wie man am besten mit der Umsetzung von Veränderungen beginnt, um den Bedürfnissen ihrer jeweiligen Gemeinschaften gerecht zu werden“. Ihre Empfehlungen lauten zur Umsetzung:
- eine Umfrage, um das Interesse an der EV-Technologie zu messen
- ein Gespräch mit einem Elektroingenieur, um Kapazität und Optionen zu bewerten
- ein Treffen mit dem Anwalt der Gemeinde, um die richtigen Verfahren zum Schutz der Wohnungseigentümer, des Vereins und der Bewohner zu besprechen
“Es kann schwierig sein, einen gerechten Weg zu finden, um die potenziellen Probleme zu bewältigen.” Farinas-Sabogal stellt das Szenario eines elektrischen Systems einer Eigentumswohnung dar, das in der Lage ist, eine begrenzte Anzahl von Ladestationen ohne Zwischenfälle hinzuzufügen, aber dann erfordern zusätzliche Installationen „eine erhebliche Aufrüstung des elektrischen Systems“. Wer trägt die Kosten des Upgrades?
Verbände müssen entscheiden, wie sie mit einer fairen Nutzungsmöglichkeit dieser Stationen durch die Eigentümer umgehen, fährt der Autor fort. Das macht Sinn, ebenso wie die Verantwortung für die Eigentumswohnungsgesellschaft, die Kosten für umfangreiche elektrische Upgrades zu übernehmen, die der Eigentümergemeinschaft über das einfache Aufladen von Elektrofahrzeugen hinaus zugute kommen.
Vorstände von Eigentumswohnungen, die sich potenziell schwerwiegender Probleme mit ihren Gebäuden bewusst sind, haben eine treuhänderische Verantwortung, diese Probleme anzugehen. Experten sagen, dass die überwiegende Mehrheit der Verbände nicht ausreichend finanziert ist, um die Instandhaltung, Reparatur und den Ersatz aller Teile der Immobilie, für die sie verantwortlich sind, zu bezahlen. Einige wohlmeinende, aber kurzsichtige Gremien werden sogar stolz verkünden, dass sie den Bemessungsbetrag seit vielen Jahren nicht erhöht haben, obwohl dies wahrscheinlich eine Verletzung ihrer Treuepflicht gegenüber dem Verein und seinen Mitgliedern darstellt.
Lösungen vorgestellt: EV-Technologie zur Rettung!
„Zum Glück“, seufzt Farinas-Sabogal, „ist auch die Idee der Community-Ladesäulen etwas populärer geworden.“ Sie erklärt, dass sich Community-Ladestationen in nicht zugewiesenen Räumen befinden und wie „Parkflächen durch Dritte im Auftrag des Vereins zur Nutzung durch jede Person auf dem Parkplatz“ beginnen an Interesse zu gewinnen.
Bei dieser Option sind Eigentumswohnungsbesitzer den Drittanbieter bezahlen für die Nutzung der EV-Technologie mittels Kreditkarte. Die Florida-Statuten überlassen es den einzelnen Wohnungseigentümergemeinschaften, die Gebühren oder die Zahlungsweise für die Nutzer festzulegen. Ja, es lohnt sich, Condo-Boards in Ladestationen zu investieren, die mit fortschrittlichen Softwarefunktionen ausgestattet sind. Diese Funktionen können die Stromkosten für das Aufladen trennen, Benutzer verfolgen und entsprechende Gebühren direkt von den Kreditkarten der Benutzer abbuchen.
Gegen Ende weist die Autorin darauf hin, dass es „eine ganze Reihe anderer Probleme“ gibt, die in ihrem Artikel nicht genannt werden; Die Schlussfolgerung ist, dass das Laden von Elektrofahrzeugen in einer Eigentumswohnung mit Problemen behaftet ist. Zu den weiteren Themen zur Gebührenerhebung durch die Gemeinschaft in dem Artikel gehörten:
- Wie würden Community-Ladestationen, die auf Gemeinschaftsparkplätzen installiert werden, bei Fragen zu Materialänderungen funktionieren? Die Statuten von Florida weisen darauf hin, dass eine solche Installation keine wesentliche Änderung oder wesentliche Ergänzung der gemeinsamen Elemente oder des Vereinseigentums darstellen würde.
- Wäre für eine solche Installation die Zustimmung der Gerätebesitzer erforderlich?
- Hatte der Verband die Befugnis, Strom zu „verkaufen“?
- Wie würden Verbände Regeln und Vorschriften durchsetzen, die sie in Bezug auf gemeinschaftliche Gebühren erlassen könnten?
- Würden sie Valet-Dienste einbeziehen?
- Wie und wo sollten diese Stationen am besten installiert werden, um Kollisionen oder Verkehrsbehinderungen zu vermeiden?
- Die Installation einer kommunalen Ladestation würde es dem Verein nicht erlauben, die Installation von persönlichen Ladestationen auf Antrag eines Wohnungseigentümers zu verbieten, so dass alle Probleme bezüglich überlasteter elektrischer Systeme bei der Wohnungseigentümergemeinschaft verbleiben.
Den Artikel mit einer Reihe zusätzlicher, unbeantworteter Fragen zu beenden, ist fast fahrlässig.
Schauen wir uns stattdessen die Pluspunkte zum Laden von Elektrofahrzeugen in Eigentumswohnungen.
- Es wird den Wert einer Immobilie steigern. Bild, ob die MLS-Liste ein EV-Ladegerät enthalten kann.
- Es wird dazu beitragen, zukünftige und aktuelle umweltbewusste Bewohner für die Eigentumswohnung zu gewinnen und so die zu berechnende Miete oder den beim Verkauf verlangten Preis zu erhöhen.
- Viele Eigentümer von Eigentumswohnungen können die Anreize für EV-Ladegeräte nutzen, um die Kosten der Erstinvestition zu subventionieren.
- Zusätzlich zu diesen finanziellen Vorteilen werden Eigentümer von Eigentumswohnungen mit Ladegeräten für Elektrofahrzeuge dazu beitragen, den wichtigen Übergang zu sauberer Energie zu erleichtern.
Albert Einstein sagte: „Das Maß der Intelligenz ist die Fähigkeit zur Veränderung.“ Ja, es wird eine Herausforderung sein, den Verband davon zu überzeugen, die Leistungsfähigkeit und den Stellenwert der EV-Technologie sowohl für aktuelle als auch für zukünftige Hausbesitzer zu erkennen. Aber wenn Sie dies tun, können Sie Teil einer Bewegung sein, die die Art und Weise, wie wir Energie in den USA und der Welt betreiben, verändert.
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