Der Luftverkehr trägt erheblich zu den Treibhausgasemissionen bei. In den Vereinigten Staaten produzieren kommerzielle Flüge etwa 805 Millionen Tonnen Kohlendioxid pro Jahr, was etwa 2 % aller US-Emissionen und 3,5 % der weltweiten Luftfahrtemissionen entspricht. Die Umweltauswirkungen des Flugverkehrs sind ein drängendes Problem, da es nur wenige technologiebasierte Lösungen für die Emissionen von Flugzeugtriebwerken gibt und die Nachfrage nach Flügen immer weiter zunimmt.
Elektroflugzeuge stehen vor einem anderen Problem als bodengebundene Elektrofahrzeuge – ihrer Größe. Schwerere und größere Elektromotoren bedeuten, dass sie nicht einfach gegen Modelle mit fossilen Brennstoffen ausgetauscht werden können, da Gewicht und Geschwindigkeit entscheidende Komponenten der Luftfahrteffizienz sind. Darüber hinaus ist die Praktikabilität zu berücksichtigen – Sie können sicherlich kein batteriebetriebenes Flugzeug haben, ohne auch Platz für Personen oder Fracht zu lassen.
Obwohl es wie ein unerreichbarer Traum erscheinen mag, gibt es tatsächlich Unternehmen, die danach streben, Elektroflugzeuge auf den Markt zu bringen. Und nicht nur das, sie wollen sie auch alltagstauglich machen! Eines dieser Unternehmen ist Eviation, und wir berichten seit 2017 über seine Fortschritte. Das Unternehmen hat kürzlich bewiesen, dass sein Design in der realen Welt fliegen und überleben kann – nicht nur auf dem Papier oder als Simulation. Wenn Sie mehr über diese unglaubliche Entwicklung erfahren möchten, empfehle ich Ihnen, den Artikel meiner Kollegin Tina zu lesen.
In einer kürzlich veröffentlichten Pressemitteilung hatte Eviation aufregende Neuigkeiten über einen weiteren Verkauf seines elektrischen Alice-Flugzeugs, aber lassen Sie uns zunächst einen Blick auf den langen Weg werfen, den das Unternehmen bis hierher zurückgelegt hat.
Von dort nach hier
In unserer Berichterstattung von 2018 enthüllte das Unternehmen wichtige Details seiner Strategie und Technologie.
Laut dem CEO des Unternehmens betragen die durchschnittlichen Kosten pro Stunde für das Fliegen eines Geschäftsflugzeugs 3.000 US-Dollar, aber ein Elektroflugzeug kann diese um 90 % senken. Darüber hinaus ist ein Elektroflugzeug um 92-95 % effizienter als jedes Kerosin-Pendant und muss bei der Landung die gleichen Gewichtsbeschränkungen einhalten. Auch wenn dies komplex klingen mag, alle modernen Verkehrsflugzeuge sind so konstruiert, dass sie im Notfall mit genau dem gleichen Gewicht starten und landen können. „Abnehmen“ während eines Fluges wäre also keine große Herausforderung für Designer.
Das Unternehmen gab an, dass es möglich wäre, einen Flug mit einem 400-Wh/kg-Akku zu haben. Sie sagten auch, dass die heute hergestellten Batterien genug Energiedichte haben, um perfekt zu funktionieren. Bei Alice macht der 900-kWh-Akkupack 65 % des Flugzeuggewichts aus. Die Elektromotoren erzeugen insgesamt 3 x 260 kW Leistung. Dies ermöglicht Alice eine Dienstobergrenze von 30.000 Fuß (9144 m) und eine Anfluggeschwindigkeit von 100 Knoten.
Im Juni 2019 stellte Eviation sein Elektroflugzeug in Paris vor und sicherte sich Berichten zufolge Cape Air als ersten Käufer. Bis 2021 hatte das Unternehmen den Designprozess abgeschlossen und bereitete sich auf den Start vor; Ungeplante Verzögerungen verschoben jedoch den ursprünglichen Starttermin von 2021.
Eviation hat im vergangenen Jahr DHL als Kunden gewonnen, und gemeinsam planen sie, das weltweit erste elektrische Luftfrachtnetz aufzubauen. 12 Alice-Flugzeuge werden in den Vereinigten Staaten von DHL eingesetzt, weitere werden voraussichtlich 2024 zur Flotte hinzukommen. Diese emissionsfreien Frachtflugzeuge sind Teil des Engagements von DHL Express für Nachhaltigkeit.
Aber diese ersten Kunden kamen, bevor das Flugzeug einen Testflug absolviert hatte. Das geschah Ende letzten Monats mit einem Flug bis zu 3.500 Fuß. Sie können mehr über diesen Flug erfahren und Links zu allen oben genannten Informationen in meinem letzten Artikel über Alice von Eviation hier erhalten.
Ein neuer Käufer
Vor einigen Tagen gab das Unternehmen bekannt, dass die in Deutschland ansässige EVIA AERO eine Absichtserklärung (LOI) für 25 vollelektrische Alice-Flugzeuge für Pendler unterzeichnet hat. Die Fluggesellschaft beabsichtigt, Alice als primäres Flugzeug für nachhaltige Punkt-zu-Punkt-Regionalreisen innerhalb Deutschlands, Dänemarks, Belgiens, Österreichs und der Niederlande einzusetzen.
„Als Early Adopter vollelektrischer Flugreisen und nachhaltiger Technologien teilt EVIA AERO das Engagement von Eviation für soziale Verantwortung“, sagte Loic Questiaux, Sales Director, EMEA bei Eviation. „Alice von Eviation verspricht, das Pendeln auf dem Luftweg in ganz Europa zu verändern. Die Alice ist nicht nur grün und sauber, sondern auch elegant gestaltet und bietet ein reibungsloseres, leiseres Flugerlebnis. Sie wird den EVIA AERO-Passagieren eine neue Art des Fliegens bieten.“
EVIA AERO ist ein neuer Marktteilnehmer, der sich auf die Entwicklung des Ökosystems der elektrischen Luftfahrt konzentriert. Dazu gehört die Stromerzeugung zur Unterstützung des Flugbetriebs über regionale Photovoltaikkraftwerke, die an einen Energierahmen angeschlossen sind, der für den flächendeckenden Einsatz von Elektroflugzeugen vorgesehen ist. Das Ziel ist es, den Flugverkehr skalierbarer, nachhaltiger und wirtschaftlich tragfähiger zu machen, mit weniger Infrastrukturschäden und einem wirkungsvollen CO2-Fußabdruck, um die Wiederbelebung weniger frequentierter Strecken zu unterstützen.
„Gemeinsam mit Eviation, einem Pionier des Elektroflugs, werden wir eine Flotte emissionsfreier Flugzeuge einführen, die die Art und Weise, wie wir regionale Reisen in Europa erleben, verändern wird“, sagte Florian Kruse, Gründer und CEO von EVIA AERO. „Wir sind fest entschlossen, die Luftfahrtindustrie ganzheitlich zu transformieren, indem wir einen vollständigen Kreislauf aus lokaler Energieerzeugung, -speicherung und Flugbetrieb implementieren.“
Dieser Ansatz könnte die Branche verändern
Ich habe darüber in einem früheren Artikel geschrieben, aber ich denke, es lohnt sich, es noch einmal zu erwähnen, weil das letzte Zitat des EVIA AERO-Vorstands etwas beweist, was ich gesagt habe. Alice bietet eine entscheidende Änderung für Flugreisen, indem es ermöglicht, dass die Kosten pro Passagier niedriger sind als beim Kauf mehrerer Tickets für ein großes Flugzeug. Dies eröffnet Menschen die Möglichkeit, sich für kleinere Flugzeuge zu entscheiden, anstatt sich ein Flugzeug mit Menschen teilen zu müssen, die möglicherweise nicht dasselbe endgültige Ziel ansteuern.
Der erste und vorteilhafteste Vorteil des Fliegens mit der Familie in einem Privatflugzeug zum Preis eines kommerziellen Fluges ist, dass es viel bequemer und weniger aufdringlich wäre. Anstatt wie Vieh oder Terroristenköder behandelt zu werden, könnten Sie stattdessen eine ähnliche Behandlung wie die eines Limousinenpassagiers erhalten. Oder zumindest würde es sich beim Einsteigen etwas näher an einer Uber-Fahrt anfühlen.
Der Einsatz dieser Flugzeuge würde nicht nur Kleinstadt- und Landflüge häufiger machen, sondern auch die Umwelt schonen. Da weniger Flugmeilen verwendet werden, um Menschen dorthin zu bringen, wo sie hin müssen oder wollen, würde dies zu Flügen führen, die Strecken nutzen, die die großen Fluggesellschaften nicht einmal bedienen. Das ist genau das, was EVIA vorhat, also muss ich in diesem Punkt recht gehabt haben.
Es gibt eine Reihe weiterer Vorteile, einschließlich der Umwelt, aber wenn die umweltfreundlichere Wahl die angenehmere Wahl für Reisende ist, wird es schließlich zu einem Kinderspiel. Hoffentlich finden die großen Fluggesellschaften das heraus, anstatt erneut nach Washington und anderen Regierungen zu gehen, um eine Rettungsaktion zu erhalten.
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