New York
CNN-Geschäft
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FedEx warnte davor, dass eine globale Rezession bevorstehen könnte, da die Nachfrage nach Paketen weltweit einbricht.
Aktien von FedEx
(FDX) stürzte am Freitag um 21 % ab – der größte Tagesrückgang in seiner Geschichte – nachdem das Unternehmen am späten Donnerstag gewarnt hatte, dass eine sich verlangsamende Wirtschaft dazu führen werde, dass es 500 Millionen US-Dollar hinter seinem Umsatzziel zurückbleiben werde.
Die Abschwächung der Weltwirtschaft, insbesondere in Asien und Europa, hat dem Expressversandgeschäft von FedEx geschadet. Das Unternehmen sagte, die Nachfrage nach Paketen habe sich in den letzten Wochen des Quartals erheblich abgeschwächt.
Darüber hinaus erwartet FedEx, dass sich die Geschäftsbedingungen im laufenden zweiten Quartal, das bis November läuft, weiter abschwächen werden. Während der weltweite Umsatz in diesem Quartal im Vergleich zum Vorjahr voraussichtlich unverändert bleiben wird, wird erwartet, dass die Gewinne von FedEx um mehr als 40 % einbrechen werden. Analysten hatten einen Gewinnzuwachs prognostiziert.
Während eines Interviews am Donnerstag auf CNBCwurde FedEx CEO Raj Subramaniam gefragt, ob er glaubt, dass die Verlangsamung seines Geschäfts ein Zeichen für den Beginn einer globalen Rezession ist.
„Ich denke schon“, antwortete er. “Diese Zahlen, sie deuten nicht sehr gut an.”
Er sagte, FedEx sehe einen Rückgang des Frachtvolumens, das es in allen Regionen der Welt abwickelt. Er sagte zwar, dass die US-Verbraucher durch die Stärke des Dollars etwas geschützt seien, was ihre Kaufkraft erhöhe, aber er sagte, FedEx sehe auch eine Verlangsamung der Ausgaben der Amerikaner.
Die Warnung löste einen breiten Ausverkauf bei US-Aktien aus. Darüber hinaus fiel der Dow Transportation Index um 5 %, während die Aktien des FedEx-Konkurrenten UPS
(UPS) etwa 5 % tiefer geschlossen.
Der Eintagesverlust von 21 % für FedEx-Aktien übertrifft leicht ihren Einbruch von 16 % am Tag des Börsencrashs von 1987 und einen Rückgang von 15 % während des Aktienabverkaufs im März 2020 in den frühen Tagen der Pandemie. Die Aktien von FedEx sind in diesem Jahr bisher um 38 % gefallen.
Das Unternehmen sagte, es reagiere darauf, indem es Flüge reduziere und Flugzeuge vorübergehend parke, die Arbeitszeit seiner Mitarbeiter kürze, einige Einstellungspläne verzögere und 90 FedEx-Bürostandorte sowie fünf Unternehmensbüros schließe. Außerdem kürzt das Unternehmen sein Investitionsbudget für sein Geschäftsjahr, das bis Mai 2023 läuft, um 500 Millionen US-Dollar und kürzt diese Ausgaben auf 6,3 Milliarden US-Dollar.
„Wir gehen voll in den Kostenmanagementmodus“, sagte er gegenüber CNBC.
Fedex
(FDX) sagte, dass der bereinigte Gewinn für das Quartal, das am 31. August endete, um 260 Millionen US-Dollar oder 17 % gegenüber dem Vorjahr zurückgehen werde. Der Umsatz stieg um 1,2 Milliarden US-Dollar oder 5 %, obwohl das frühere Ziel des Unternehmens verfehlt wurde.
Während es die stark gesenkte Prognose für das laufende Quartal gab, sagte FedEx, dass es seine im Juni veröffentlichte Prognose für das Gesamtjahr aufgrund des „anhaltend volatilen Betriebsumfelds“ zurückziehe.
Der FedEx Ground Service, der wichtigste Weg, mit dem das Unternehmen Lieferungen von Online-Einkäufen durch US-Verbraucher abwickelt, verfehlte sein Umsatzziel um 300 Millionen US-Dollar.
Das Unternehmen setzt für Lieferungen unabhängige Auftragnehmer ein, keine Mitarbeiter, und viele dieser Auftragnehmer beschweren sich darüber, dass steigende Kosten für Kraftstoff, Arbeitskräfte und neue Fahrzeuge ihr Geschäft unrentabel gemacht haben. Einige drohen damit, den Betrieb am Schwarzen Freitag, gleich zu Beginn der Weihnachtseinkaufssaison, einzustellen, es sei denn, FedEx stimmt einer Änderung ihrer Vergütung zu.
FedEx besteht darauf, mit Auftragnehmern zusammenzuarbeiten, die Probleme haben. Es hat den ehemaligen Auftragnehmer verklagt, der der lautstärkste Kritiker des Unternehmens war.
„Wir sind uns bewusst, dass die aktuellen wirtschaftlichen Bedingungen neue Herausforderungen mit sich bringen“, sagte FedEx Ground letzten Monat in einer Erklärung. „Wir sind weiterhin bestrebt, mit Dienstleistern individuell zusammenzuarbeiten, um die für ihre Situation spezifischen Herausforderungen anzugehen. Unser Ziel ist es, sowohl FedEx Ground als auch Dienstleistern zum Erfolg zu verhelfen.“
Etwa 1.000 der 6.000 Auftragnehmer, die für FedEx arbeiten, sind einem Handelsverband beigetreten, um sich für eine bessere Vergütung beim Unternehmen einzusetzen.
Eine diese Woche veröffentlichte Umfrage des Verbandes ergab, dass 54 % sagten, dass ihr Geschäft mit FedEx Geld verliert, 35 % sagten, es sei rentabel, und nur 11 % sagten, es sei profitabel. Der Verband sagte, die Umfrage erreichte 1.200 Auftragnehmer, die für das Unternehmen arbeiten oder das Unternehmen innerhalb der letzten 12 Monate verlassen haben.