Finden Sie die "unsichtbaren" Millionen, die nicht auf Karten sind

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"Es gibt ungefähr zwei Milliarden Menschen auf der Welt, die nicht auf einer richtigen Karte erscheinen", sagt Ivan Gayton von der Wohltätigkeitsorganisation Humanitarian OpenStreetMap.

"Es ist beschämend, dass wir als Kartographen der Welt nicht genug Interesse daran haben, überhaupt zu wissen, wo sie sich befinden. Menschen leben und sterben, ohne in einer Datenbank zu erscheinen."

Bekannt als "Wikipedia für Karten", kann jeder OpenStreetMap herunterladen und auch bearbeiten.

"Es ist eine erstaunliche Situation, in der jeder es zerstören könnte, jeder kann es ergänzen, aber am Ende haben wir eine Karte, die an einigen Stellen am aktuellsten ist."

Laut Gayton ist es die vollständigste und genaueste Karte für viele Teile der Welt, insbesondere im ländlichen Afrika, wo Unterinvestitionen bedeuten, dass es außerhalb von Städten oft leere Seiten gibt, auf denen Millionen leben.

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Ivan Gayton

Während wir in Ruanda sitzen, deutet Gayton in die Ferne: "Es ist nicht weit von hier, in der Demokratischen Republik Kongo, gleich hinter der Grenze, wo die Informationen so gut wie aufhören. Es ist nicht so, als ob die Leute dort nicht leben." Sie werden einfach nicht aufgenommen. "

Warum ist das wichtig?

Herr Gayton sagt, es kann eine Frage von Leben und Tod sein. "Wenn Sie einen Krankheitsausbruch wie Ebola oder das neue Coronavirus erleiden, können Sie durch Kontaktverfolgung Epidemien stoppen. Es ist nicht die Behandlung, sondern die Daten zur öffentlichen Gesundheit und Karte, die dies ermöglichen."

Während des Ebola-Ausbruchs in Westafrika 2014-15 arbeitete er an Kartierungsbemühungen und stellte fest, dass ein Mangel an Daten kritische Probleme bei der Lokalisierung von Krankheitsherde verursachte.

"Wenn Sie mit einer übertragbaren Krankheit in eine Gesundheitseinrichtung auf der ganzen Welt kommen, werden Sie gefragt, woher Sie kommen. In der Welt mit niedrigem Einkommen gibt es nicht immer ein System zur Beschreibung dieses Ortes."

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Ivan Gayton

Dies ist etwas, das Liz Hughes, Geschäftsführerin von Map Action, ebenfalls begeistert. Ihre Organisation hilft dabei, Karten für Hilfsorganisationen und Regierungen bereitzustellen, die sowohl Technologie als auch Freiwillige einsetzen.

Sie führt Beispiele wie Überschwemmungen an, bei denen aktuelle Karten dringend benötigt werden. "Wir können herausfinden, wo der kritischste Bedarf besteht, und dann kann die Hilfe in einer Naturkatastrophe oder einer epidemischen Situation gezielter eingesetzt werden."

Die großen Technologieunternehmen haben große Beträge in ihre Kartierungsbemühungen investiert, aber Ivan Gayton sagt, dass es eine klare Kluft in Bezug auf die Priorität gibt.

"Es gibt für Google keinen großen kommerziellen Anreiz, die nächsten Starbucks in der Demokratischen Republik Kongo zu identifizieren", sagt er.

Karten sind die Bausteine ​​der wirtschaftlichen Entwicklung. Ohne genaue Karten kann es nicht nur schwierig sein, von A nach B zu navigieren – die wesentlichen Aufgaben einer ordnungsgemäßen Planung für Wohnen und Infrastruktur können unmöglich sein.

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Rumani Huria

Edward Anderson von der Weltbank hat in den letzten zehn Jahren an Kartierungsbemühungen gearbeitet, zuerst im Pazifik und jetzt in Afrika. Er sagt, dass Karten traditionell auf nationaler Ebene erstellt wurden und es Jahre zwischen einer Umfrage und der Erstellung und Anwendung der Karte dauern könnte.

"Städte sind besonders problematisch, da wir eine sehr schnelle Verstädterung und die schnellste ungeplante Verstädterungsrate in der Geschichte beobachten. Rund 80% des Wachstums in städtischen Gebieten ist ungeplant, und 70% der neuen Einwohner in Städten betreten Slums.

"Sehr oft sind die Karten, die Stadtplaner verwenden müssen, 10 Jahre alt."

Dies bedeutet, dass die Behörden immer aufholen.

Einer derjenigen, die von der Notwendigkeit der Kartierung profitieren, ist der tansanische Unternehmer Freddie Mbuya. Bergbauunternehmen bezahlen ihn, um ihr Land mit Drohnen zu kartieren. Diese Art der detaillierten Zuordnung muss häufig durchgeführt werden, häufig in Bereichen, die schwer zu erreichen sind.

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Afrikanisches Drohnenforum

Er sagt, dass globale Technologieunternehmen nicht den Anreiz haben, im ländlichen Afrika auf lokaler Ebene abzubilden, was zeitaufwändig und kostspielig wäre.

"Google- und Apple-Karten unterscheiden nicht zwischen einer guten und einer schlechten Straße – aber das ist so wichtig", sagt er.

Herr Mbuya fügt hinzu, dass die Landtitelung auch für die Entwicklung von entscheidender Bedeutung ist.

"Land ist der Schlüssel zur Bekämpfung der Armut. Aber wie können wir das tun, wenn wir nicht wissen, wo unser Land ist? Wenn das Land nicht betitelt ist, können wir den Wert unseres Landes nicht nutzen. Der größte Teil meines Familienlandes ist verloren gegangen oder wird nicht erschlossen – wir brauchen Land, das vermessen und formalisiert werden muss … damit wir zu einer Bank gehen und einen Kredit mit einem Stück Papier bekommen können, das besagt, dass ich dieses Land besitze. "

Mehr Technologie des Geschäfts

Der schottische Geograf Paul Georgie ist der Gründer der Kartierungsfirma Geo Geo.

In der heutigen digitalen Gesellschaft sei es unsichtbar, nicht auf einer Karte zu sein. "Selbst wenn Sie nur Ihr Haus, Ihre Hütte oder Ihr Dorf auf einer Karte mit den dazugehörigen Straßen haben, ist es für die Regierung von entscheidender Bedeutung, bei der Planung zu helfen."

Er arbeitete an einem Projekt in Tansania zum Aufbau von Energienetzen in abgelegenen Gemeinden.

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Kartenaktion

"Wir haben grobe Satellitenbilder heruntergeladen und in Dörfer gebracht. Karten sprechen eine universelle Sprache und die Menschen konnten die Bilder beschriften. Wenn wir dies formalisieren, abbilden und greifbar machen, erhalten die Menschen auf der ganzen Welt eine größere Stimme."

Das Beschriften und Ausfüllen der Lücken wird auch von Freiwilligen auf der ganzen Welt durchgeführt.

Liz Hughes von Map Action erklärt: "Während wir an Orten wie Sierra Leone an der Ebola-Antwort arbeiteten, konnten wir nicht einmal Karten finden, die zeigen, wo sich die Straßen befanden, und daraus entstanden die fehlenden Karten."

Einmal im Monat kommen Enthusiasten in Städten wie London und New York zusammen, um an diesen Karten zu arbeiten. Dabei werden offene Daten und freiwillige Beiträge verwendet, um die Lücken online auszufüllen.

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Chris Morgan

Map Action trainiert auch Freiwillige vor Ort.

"Wir schulen die Menschen darin, zu wissen, was vor Ort benötigt werden könnte. Ein Beispiel wäre Ebola in Sierra Leone. Wir haben mit dem britischen Gesundheitsberater zusammengearbeitet, um herauszufinden, wo am besten Wasserstellen zum Händewaschen angebracht werden können", sagt Frau Hughes.

Freiwillige werden in Gemeinschaftsprojekten in ganz Afrika eingesetzt, unter anderem in Dar es Salaam, Tansanias schnell urbanisierendem Handelszentrum.

Hier melden sich studentische Freiwillige für ein Projekt namens Ramani Huria mit einfachen Apps auf Smartphones in den vielen ungeplanten Gebieten, in denen Entwässerung und Überschwemmungen häufig und tödlich sind. Diese helfen den lokalen Behörden zu verfolgen, wo in Clustern Cholera-Ausbrüche auftreten können.

Edward Anderson von der Weltbank sagt, dass die von der Community geführte Kartierung den Informationen wertvolle Unmittelbarkeit verleiht.

"Wir müssen die Daten jährlich oder vierteljährlich von unten nach oben aktualisieren. Nahezu jeder städtische Erwachsene hat jetzt Zugang zu einem Smartphone. Daher können wir diese von der Community gesammelten Daten verwenden, um unser Wissen über die informellen Bereiche wirklich zu aktualisieren .

"Sie sind ungeplant, aber die Leute kennen eindeutig ihre eigenen Namen für Straßen und wo sich die Wasserstellen und Gemeinschaftstoiletten befinden, sind sie einfach auf keiner Karte."

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Kartenaktion

Ivan Gayton räumt jedoch ein, dass das Argument der öffentlichen Gesundheit für eine umfassende Kartierung nicht alle überzeugt. Es wird ein wirtschaftlicher Anreiz sein, der Zyniker überzeugt.

"Der überzeugendste Anwendungsfall für eine durchschnittliche Person ist es, eine Pizza zu bekommen oder ein Taxi zu bestellen. Ich bin der Meinung, dass die Technologie es den Menschen ermöglicht, nicht einen halben Tag damit zu verbringen, zu trainieren, wo sich ihr Fahrer befindet Die Leute wollen Geschäfte machen. "