Die Stadt hat Videos über den Bauprozess der neuen Struktur geteilt, der vier Jahre in Anspruch nahm.
Mark Wagenbuur/Twitter
In Amsterdam wurde eine Unterwasser-Fahrradgarage eröffnet, die 7.000 Stellplätze für Fahrräder bietet.
Der Bau der neuen Struktur begann 2019 und kostete 65 Millionen US-Dollar.
Laut einer Analyse eines Versicherungsunternehmens ist Amsterdam die fünftfahrradfreundlichste Stadt der Welt.
Am Donnerstag öffnete Amsterdam sein 65 Millionen Dollar teures Fahrradparkhaus für die Öffentlichkeit, nachdem die Fertigstellung vier Jahre gedauert hatte.
Mark Wagenbuur von der Dutch Cycling Embassy besichtigte am Mittwoch die Unterwasseranlage und teilte Fotos auf Twitter.
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Das riesige Projekt wird laut einem Bericht von The Verge Platz für 6.300 persönliche Fahrräder und 700 teilbare Fahrräder bieten, wobei eine Erweiterung auf 11.000 Fahrräder geplant ist, wenn im Februar eine zweite Garage eröffnet wird.
Um hineinzukommen, müssen die Bürger einen Fahrradanhänger oder eine OV-Chipkaart haben – einen niederländischen Fahrausweis, der mit einem Bankkonto verbunden ist.
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Die Garage befindet sich unter dem Hauptbahnhof der Stadt, wo täglich schätzungsweise 200.000 Reisende mit Zug und U-Bahn ankommen. The Verge berichtet, dass die Hälfte von ihnen auch Fahrräder benutzt.
Um in der Garage zu parken, können die Menschen über einen Radweg auf Straßenniveau einfahren, der zum oberirdischen Eingang führt.
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Im Rahmen eines Pilotprogramms können Amsterdamer laut der offiziellen Website der Stadt bis Juni gemeinsam genutzte Fahrräder nutzen, um zu und von öffentlichen Verkehrsknotenpunkten in der Stadt zu reisen.
Laut Daten der Versicherungsgesellschaft Luko wurde Amsterdam als fünft fahrradfreundlichste Stadt der Welt eingestuft.
Die Nutzung der Garage ist die ersten 24 Stunden kostenlos und kostet für jeden weiteren Tag 1,35 Euro, berichtet Bloomberg.
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Während die Niederlande auf eine Zukunft mit weniger Autos und mehr öffentlichen Verkehrsmitteln und Zweirädern zusteuern, bauen Städte laut Berichten Garagen, um die Straßen frei von geparkten Fahrrädern zu halten.
„Um die Abhängigkeit vom Auto zu verringern, braucht man Fahrräder sowie ein öffentliches Nahverkehrssystem mit hoher Kapazität, hoher Effizienz und hoher Frequenz“, sagte Meredith Glaser, Geschäftsführerin des in Amsterdam ansässigen Urban Cycling Institute, gegenüber Bloomberg.
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Eine zweite Fahrradgarage soll am 15. Februar in der Nähe des Amsterdamer Hauptbahnhofs eröffnet werden.
Die zusätzliche Struktur wird etwa 4.000 Stellplätze für Fahrräder in der Nähe des Hauptbahnhofs schaffen, heißt es in Berichten.
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