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Matt Wragg
Remi entwirft immer noch alle Produkte selbst
In der wöchentlichen BBC-Serie The Boss werden verschiedene Führungskräfte aus der ganzen Welt vorgestellt. Diese Woche sprechen wir mit Remi Clermont, Mitbegründer und Mitinhaber des Fahrradbekleidungsunternehmens Cafe du Cycliste.
Als Remi Clermont ein Teenager war, war es ihm peinlich, dass sein Vater gerne Straßenrad fuhr.
Mit Straßenradfahren meint er, mit dem Fahrrad herumzufahren, das Sie bei der Tour de France sehen – "nach unten schwenkbarer Lenker" und dünne Reifen.
Obwohl Remi im Elsass in Ostfrankreich geboren und aufgewachsen ist und Rennradfahren eine der beliebtesten Sportarten des Landes ist, hat es seinem jungen Ich einfach nicht gefallen.
"Meine Freunde und ich, alle Kinder, waren zu dieser Zeit (Anfang der 90er Jahre) Mountainbiker", sagt der 44-Jährige. "Rennradfahren wurde als sehr langweilig angesehen. Ich schämte mich fast, als ich Freunden erzählte, dass mein Vater daran interessiert war."
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Remi Clermont
Remi liebte es als Kind, Rad zu fahren, nur nicht auf Rennrädern
Wenig wusste der Teenager Remi, dass er in seinen 20ern selbst den Lycra- und Asphalt-Radsport-Käfer fangen würde. Und dann, im Alter von 33 Jahren, starten Sie das Cafe du Cycliste, eines der am schnellsten wachsenden Unternehmen für Straßenradbekleidung.
Das 2009 in Nizza an der französischen Riviera gegründete Unternehmen verkauft derzeit Trikots, Shorts und andere Kleidungsstücke im Wert von 4 Mio. EUR pro Jahr und damit 50% gegenüber dem Vorjahr.
"Man kann sicher sagen, dass ich es mir anders überlegt habe", scherzt Remi.
- Fahrradfirmen haben Schwierigkeiten, die steigende Nachfrage während der Sperrung zu befriedigen
Bevor wir jedoch zum Radfahren zurückkehren, müssen wir in die Welt des wettbewerbsfähigen Kajakfahrens eintauchen. Remi begann mit neun Jahren mit dem Kajakfahren und war in seinen 20ern sechs Jahre lang Mitglied der französischen Nationalmannschaft.
"Meine Spezialität war Wildwasserkajakfahren", sagt er. "Leider ist die Disziplin keine olympische Sportart, deshalb habe ich nie eine davon besucht, aber es war großartig, Frankreich bei internationalen Wettbewerben zu vertreten.
"Und das war der Grund, warum ich mit dem Rennradfahren angefangen habe. Weil man im Winter, wenn es zu kalt war, nicht Kajak fahren konnte, würde ich Fahrrad fahren, um meine Fitness aufrechtzuerhalten."
Als er sich dann im Alter von 28 Jahren aus dem Wasserhafen zurückzog, fuhr er mit dem Radfahren fort.
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Remil, links, war sechs Jahre lang Mitglied des französischen Teams
Da er nicht für sein Kajakfahren bezahlt wurde, musste Remi in seinen 20ern auch einen Vollzeitjob ausüben. Nach seinem Abschluss in Betriebswirtschaft an der École Supérieure de Commerce in Paris arbeitete er im Bereich der Gastgewerbe für Sportunternehmen. Dies beinhaltete die Arbeit bei den Olympischen Winterspielen 2006 in Turin, Italien.
Ein Jahr später bekam er eine Stelle in der Marketingabteilung des europäischen Arms eines US-amerikanischen IT-Unternehmens.
"Ich passte nicht gut zu dieser Rolle, da ich nichts über IT wusste", sagt Remi. "Aber es gab eine große Sache – es hat seinen Sitz in Nizza, das wirklich ein Fahrradparadies ist. Die Hügel hinter Nizza (die zu den Alpen führen) sind einfach wunderbar."
Remi verbrachte bald die Wochenenden mit dem Radfahren mit einem Arbeitskollegen namens Andre Stewart. Dann gab Andre auf, um ein Café in einem kleinen Dorf nordwestlich von Nizza zu kaufen und zu führen, und nannte es Cafe du Cycliste.
Mehr Der Chef Eigenschaften:
Zwei Jahre später, im Jahr 2009, verließ Remi auch die IT-Firma, um sich seinem Freund im Cafégeschäft anzuschließen. Sein Plan war es, eine Reihe hochwertiger Rennradbekleidung zu entwerfen und auf den Markt zu bringen, die sie an alle Fahrer verkaufen konnten, die auf einen Drink und eine Kleinigkeit anhielten.
Insbesondere wollte Remi die Radtrikots herstellen, die man seiner Meinung nach zu dieser Zeit in Frankreich nicht kaufen konnte – schlichte und zurückhaltende, die in einem noblen Herrenmodengeschäft nicht fehl am Platz wären.
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Remi Clermont
Remi beschreibt Nizza und Umgebung als "Fahrradparadies"
"Die einzigen Radtrikots, die man zu dieser Zeit in Frankreich kaufen konnte, waren Renntrikots mit großen Logos und Sponsoren, so dass man aussah, als würde man an der Tour de France teilnehmen", sagt er. "Ich wollte etwas ganz anderes produzieren."
Es gab jedoch einen Haken darin, dass Remi keine Kenntnisse oder Erfahrungen im Bekleidungssektor hatte. Aber unbeirrt sagt er, er habe sich an die Arbeit gemacht.
"Ich fing an, alles zu lernen, was ich konnte", sagt er. "Ich hatte einige Freunde in Paris, die in den Bereichen Kleidung und Mode arbeiteten, daher bekam ich einige Tipps und hilfreiches Mentoring von ihnen.
"Und ich ging zu allen Messen, stellte Millionen von Fragen und kontaktierte viele Fabriken in Italien."
Einige Monate später stimmte ein Hersteller in Italien zu, Remis erstes Design für ein Radtrikot zu entwerfen, und die Modeseite des Cafe du Cycliste war in Betrieb.
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Remi entwirft immer noch alle Produkte selbst
Die Verkäufe aus dem Shop waren jedoch hartnäckig langsam, so dass Remi eine Website für Online-Kunden startete, insbesondere aus Übersee. Mit wenig bis gar keinem Geld für Werbung schickte er kostenlose Proben an Radsportjournalisten in verschiedenen Ländern.
Sie schrieben dann begeisterte Kritiken, und die Verkäufe nahmen schnell zu, insbesondere in Großbritannien und Japan.
"Radfahrer in Großbritannien und Japan waren sehr offen für das, was wir tun", sagt Remi. "Und das bleibt so, immer noch sind nur 10 bis 15% unseres Umsatzes in Frankreich. Viele Radfahrer hier wollen immer noch so aussehen, als würden sie ständig an einem Rennen teilnehmen."
Die britische Radsportjournalistin und Kommentatorin Rebecca Charlton sagt, dass Marken wie das Cafe du Cycliste und das britische Unternehmen Rapha, Le Col und Assos in den letzten zehn Jahren eine Vorreiterrolle bei der Bereitstellung hochwertiger, stilvoller Fahrradbekleidung gespielt haben. Dies ging mit einem starken Anstieg der Zahl der Sportler einher, was zu einem boomenden Umsatz in den Unternehmen führte.
"Die Trends, Schnitte und Designs moderner Fahrradausrüstung sind weit entfernt von den äußerst begrenzten Möglichkeiten, die ich als junges Mädchen hatte", sagt sie.
"Und die Psychologie ist auch nicht zu unterschätzen – wenn Sie ein neues Radsport-Outfit haben, fühlen Sie sich ein bisschen motivierter, aus der Tür zu gehen, und Sie fühlen sich gut. Wenn es schmeichelt und perfekt passt, fühlt sich die Fahrt an bequemer, und es fügt definitiv Moral hinzu. "
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Remi, hier mit seinem Vater abgebildet, sagt, sein Vater sei jetzt ein Fan der Kleidung
Zurück in der Zentrale des Cafe du Cycliste in Nizza sagte Remi, dass die jüngsten Verkäufe den branchenweiten Anstieg infolge des Coronavirus widerspiegeln. Immer mehr Menschen nehmen das Radfahren auf, um sich zu bewegen oder öffentliche Verkehrsmittel zu meiden.
Sein Vater ist auch ein Fan der Kleidung, die Remi weiterhin selbst entwirft und die in einer Reihe europäischer Fabriken hergestellt wird. Sein Vater war 2009 jedoch zunächst nicht beeindruckt.
"Als ich anfing, würde er es nicht tragen, weil es zu anders war als die Trikots, an die er gewöhnt war", sagt Remi.