Führt der ganze Anti-EV-Verkaufsrummel dazu, dass die Kosten schneller sinken?

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Hier passieren mehrere Dinge gleichzeitig.

Das große Gesamtbild ist zunächst einmal, dass die Verkäufe von Elektroautos im letzten Jahrzehnt enorm gewachsen sind, viel stärker und viel schneller, als fast alle konventionellen Branchenanalysten und Insider erwartet hatten.

Zweitens ist das Wachstum derzeit etwas langsamer, als manche gehofft oder erwartet hatten. Berichten zufolge erreichen Ford und GM ihre Verkaufsziele für Elektrofahrzeuge nicht, während Tesla die Preise (in den USA und China) senkt, um das Wachstum aufrechtzuerhalten. Darüber hinaus haben verschiedene Akteure in den USA und Europa wiederholt darauf hingewiesen, dass hohe Zinsen die Verkäufe niedrig halten – in der gesamten Automobilindustrie, aber auch bei BEVs.

Dann, drittens, haben wir den ganzen Hype „Die Verkäufe von Elektrofahrzeugen brechen ein und der Himmel fällt ein“. Die Behauptung, dass „die Leute keine Elektroautos kaufen wollen“, hat sich weit verbreitet, obwohl die Verkäufe von Elektrofahrzeugen so stark gestiegen sind. Die gute Nachricht: Dies könnte der EV-Revolution tatsächlich auf Umwegen helfen!

„Der Pessimismus gegenüber Elektrofahrzeugen führt zu sinkenden Materialkosten für deren Herstellung.“ Autocar schreibt. Aber wer sagt das? Wer hat diesbezüglich eigentlich Einsicht und Autorität und stützt die Behauptung? Wie wäre es mit dem CEO eines der größten Autokonzerne der Welt, Stellantis? „Viele Leute sprechen über die Verlangsamung der BEV-Nachfrage, die enorme Auswirkungen auf die Rohstoffkosten hatte“, sagte Stellantis-CEO Carlos Tavares kürzlich. „Das hilft uns, die Gesamtproduktionskosten für BEVs schneller zu senken.“ [ICE vehicle cost].“

Ich habe bereits darüber geschrieben, dass Stellantis mit Plug-in-Elektrofahrzeugen Gewinne erzielt und seine Pläne für Elektrofahrzeuge nicht aufgibt. Allerdings sind diese allgemeineren Kommentare zur Elektrofahrzeugindustrie und den Materialkosten derzeit bei vielen Diskussionen positiv zu berücksichtigen. Die EV-Revolution ist in vollem Gange. Die Geschichte mag sich ändern, aber die Kosten sinken und Elektrofahrzeuge werden von Tag zu Tag wettbewerbsfähiger. Bis 2030 werden die Rekordverkäufe von 2023 winzig erscheinen.