War Australien bereit für Fully Charged? Gemischte Reaktionen kommen von Leuten, die an Robert Llewellyns erstem Ausflug nach Australien – Fully Charged Sydney – teilgenommen haben. Es scheint, dass die Öffentlichkeit begierig und wissensdurstig war, aber das Ereignis wurde von den meisten Nachrichtenmedien ignoriert, und es gab eine bemerkenswerte Abwesenheit der alten Autohersteller.
Der Veranstaltungsleitfaden listet die eingeladenen OEMs unter Sponsoren mit „Teilnahme abgelehnt“ auf. Renault stellte sogar seinen elektrischen Megane vor … bei einer separaten Veranstaltung in Sydney ein paar Tage später! Vielleicht dachten sie, es sei die Mühe nicht wert, sich mit Bobby einzulassen.
Ein Teilnehmer, der aus Neuseeland einflog, war enttäuscht, dass die Auswahl an ausgestellten Autos bei weitem nicht die Zahlen erreichte, die sie im Land der langen weißen Wolke sehen. Offensichtlich hatte er meine Artikel darüber, wie weit Neuseeland Australien voraus ist, nicht gelesen. Er fand den kürzlich eingeführten MG4 etwas enttäuschend und den Cupra Born zu teuer für seinen Geschmack.
Laut einem ausgezeichneten Artikel in Die GetriebenenFully Charged Live wird nächstes Jahr wieder in Sydney sein, und sie erwarten 2024 eine weitaus größere Beteiligung von alten Autoherstellern. Ich glaube nicht, dass die alten Autohersteller damit gerechnet haben, dass es so beliebt sein wird.
Was ist eigentlich bei Fully Charge Live in Sydney passiert? Um diese Frage zu beantworten, wandte ich mich an meinen Freund Sam Moran, der Noodoe vertritt. Er stellte auf der Messe aus und nahm auch an Podiumsdiskussionen teil. Um es interessanter zu machen, fuhr er mit seinem Model 3 Performance von der Goldküste (ca. 1000 km) nach Sydney und benutzte nur 350-kW-Ladegeräte, nur um zu sehen, ob es möglich war. Es kann, und er tat es. Er wollte sehen, ob er seine Ladezeit auf 20 Minuten pro Stopp reduzieren könnte. Er beantwortete meine Fragen, während er sein Auto auf dem Heimweg auflud.
Laden unter dem Solardach. Foto mit freundlicher Genehmigung von Sam Moran.
Auf seinem Weg nach unten fand Sam diesen sehr angenehm überraschenden Ladepunkt bei den Tennisplätzen von Berowra. Schauen Sie sich die beiden massiven Sonnendächer an.
Er erzählt mir, dass Elektrizität in der Luft lag. Er hatte sein Auto an seinem Stand dabei und beantwortete Hunderte von Fragen der 15.000 Besucher. Die Leute waren sehr daran interessiert, mehr von einem erfahrenen EV-Fahrer zu erfahren. Er hatte immer eine Gruppe um seinen Stand versammelt. Geduldige Menschen warteten darauf, Fragen zu stellen und wohlüberlegte Antworten zu erhalten. 40 % der Fragen waren allgemeine Fragen zu Elektrofahrzeugen und 60 % zu den Ladediensten von Noodoe.
Er wartet immer noch auf die endgültigen Zahlen, aber rund 15.000 nahmen an der Veranstaltung für 60 AU$ pro Ticket teil. Er erzählt mir, dass die Menschenschlangen, die darauf warteten, jeden Morgen vor der Tür zu stehen. Predigten die Moderatoren nur den Bekehrten? Oder waren viele Neulinge im Publikum?
Es mag schwer zu verfolgen sein, aber es wäre gut, die Auswirkungen zu messen, die diese Show auf die Beschleunigung der EV-Pick-up in Australien hatte – insbesondere in New South Wales. Sam wurde von interviewt SBS-Nachrichten, der einzige Sender, der sich die Mühe gemacht hat, über das Ereignis zu berichten. Majella und ich sprangen von unseren Sitzen auf, als wir ihn im elektrischen Fernsehen in unserem eigenen Medienraum in Brisbane sahen!
SBS interviewt Sam. Foto mit freundlicher Genehmigung von Sam Moran.
Vielleicht haben es die Mainstream-Medien verpasst, aber mehrere YouTube-Persönlichkeiten waren damit beschäftigt, Videos zu machen. Erwarten Sie eine Fülle von Multimedia-Material von Electric Viking, Ludicrous Tom und natürlich Fully Charged selbst. Die Auswirkungen werden in Online-Communities stärker zu spüren sein als in Rupert Murdochs Zeitungen (Lesematerial für die Pilze – diejenigen, die im Dunkeln gehalten und mit Gülle gefüttert werden). Es geht nicht nur um eine One-Event-Messe.
Sam nahm an einem Podiumsgespräch über Fernreisen in einem Elektrofahrzeug teil. Er konnte seine Erfahrungen der letzten Tage auf der Fahrt von Brisbane nach Sydney nutzen. Er musste nicht planen. Es standen genügend Ladegeräte zur Verfügung. Die Fragen der Öffentlichkeit betrafen die Wartung und den Support von Ladegeräten. Die Etikette zur Verwendung von Ladegeräten an öffentlichen Ladegeräten wurde besprochen, insbesondere die Notwendigkeit, weiterzumachen, wenn Sie fertig sind. Ladegeräte von Noodoe und Tesla verwenden Gebühren, um Fahrer von Elektrofahrzeugen davon abzuhalten, ihr Auto nach Abschluss des Ladevorgangs angeschlossen zu lassen.
Es waren ähnliche Fragen, wie sie alle EV-Fahrer beantworten, wenn sie von neugierigen ICE-Fahrern befragt werden. In den nächsten Monaten sind entlang der Küste von Queensland viele Veranstaltungen geplant, bei denen Elektroautofahrer ihre Autos der Öffentlichkeit präsentieren können – die wenigen, die ich kenne, sind: Gayndah Orange Festival am 29. April; Rockhampton am 3. Juni; Gladstone Eco Fest am 4. Juni; Noosa Zero Emissions am 18. Juni; Gympie Off Grid Expo am 3. September; und ich bin mir sicher, dass es noch viele mehr geben wird. Lassen Sie mich wissen, ob Ihre Gruppe eine plant.
Der Star der Show bei Fully Charged Live—Sydney war zweifellos der MG 4. Siehe Bobbys Rezension hier. Dieses Auto wurde als das Schnäppchen des Jahrhunderts beschrieben. Kein Wunder, dass MG einen DJ hatte, der die Menge unterhielt. Es ist ein großer Fortschritt gegenüber dem MG ZS EV. Schade nur, dass ein Frunk fehlt. Es gibt einen Hohlraum unter der Motorhaube – vielleicht finden die Leute einen Weg, einen einzubauen.
Markteinführung des erschwinglichen MG 4. Foto mit freundlicher Genehmigung von Sam Moran.
Anscheinend hat Toyota in den Bühnenpräsentationen viele Erwähnungen bekommen. Gerösteter Toyota, steifer Käse. Nächstes Jahr werden sie wohl nicht dabei sein. Jede Frage-und-Antwort-Sitzung war halsbrecherisch – und die Leute blieben während der gesamten Sitzung. Die Teilnehmer zeigten maximales Interesse und blieben sogar noch für ein Gespräch im Anschluss. Die Menschen sind durstig nach korrekten und professionellen Informationen (um der FUD entgegenzuwirken).
Die Q&A-Sessions waren gut besucht. Foto mit freundlicher Genehmigung von Sam Moran.
Über Fully Charged Live–Sydney wird noch viel mehr gesagt und spekuliert werden. Was ist aus unserer Sicht wirklich passiert? Wichtig ist, dass die Massenmedien und die alten Autohersteller die öffentliche Stimmung falsch verstanden und eine Gelegenheit verpasst haben, sich der EV-Revolution anzuschließen und von ihr zu profitieren. Hoffen wir, dass sie den gleichen Fehler nicht noch einmal machen. Bis nächstes Jahr, Robbie alter Kumpel.
Das letzte Wort überlasse ich dem Mann selbst.
„Ich kann ohne zu zögern sagen, dass dies die größte und beste erste Show ist, die wir je auf der ganzen Welt gemacht haben“, sagte Robert Llewellyn. „Wir werden definitiv 2024 zurück sein, was fantastisch ist.“
„Wie Sie sehen, ist es wirklich schwierig für uns, die großen Autohersteller dazu zu bringen, sich für die erste Show zu verpflichten“, fügte er hinzu. „Was ich Ihnen sagen kann – und ich werde die Namen nicht nennen – aber viele von ihnen waren dieses Wochenende hier und haben sich gut umgesehen, und sie haben alle gesagt: ‚Wir kommen nächstes Jahr‘. .“
Voll aufgeladen live – Sydney. Foto mit freundlicher Genehmigung von Sam Moran.
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Leider ist das Mediengeschäft immer noch ein hartes Halsabschneidergeschäft mit geringen Margen. Es ist eine nie endende olympische Herausforderung, über Wasser zu bleiben oder vielleicht sogar – keuchen – wachsen. So …