General Motors hat angekündigt Es wird auf Plug-and-Charge-Technologie für seine Elektroautos umsteigen. Ab sofort ist es für Fahrer von Hummer EV, Cadillac Lyriq und Chevy Bolt/EUV (falls mit der Schnellladeoption ausgestattet) verfügbar, die EVgo-Ladegeräte verwenden. Der Service wird in den kommenden Monaten auf weitere Ladepartner im Ultium Charge 360-Programm von GM ausgeweitet.
Sie können ein Elektroauto haben, das in 2 Sekunden auf 60 Meilen pro Stunde schreit und zwischen den Ladevorgängen 300 Meilen fährt, aber wenn es an der Zeit ist, es anzuschließen, müssen Sie Stunden damit verbringen, nach dem Swipe-Auto zu suchen, das EVsRUs Ihnen per Post geschickt hat Wenn Sie versuchen, einen Kundendienstmitarbeiter online zu bekommen, weil das Ladegerät, das Sie verwenden möchten, Sie nicht erkennt, wird der Glanz Ihres Elektroauto-Traums etwas getrübt.
Tesla leistete mit der Einführung seines ersten Superchargers im Jahr 2012 Pionierarbeit im Bereich Plug-and-Charge. Stoppen Sie das Auto, stecken Sie es ein. Das war’s. Das Auto und das Ladegerät machen einen elektronischen Handschlag und der Ladevorgang beginnt. Da das kostenlose Supercharging nun nicht mehr Teil des Tesla-Erlebnisses ist, werden die Kosten für jede Ladesitzung direkt der beim Unternehmen hinterlegten Kreditkarte des Kunden in Rechnung gestellt. Einfach, sicher und schnell. So sollte das Laden eines Elektroautos sein.
„Im Kern ist diese neueste Iteration des [EVgo] Die Autocharge-Technologie ist eine Komfortfunktion für den Kunden, die den Fahrern Zeit sparen kann, indem sie das Schnellladeerlebnis vereinfacht und gleichzeitig ein hohes Maß an Sicherheit und Schutz beibehält“, sagt Ivo Steklac, Chief Technology Officer bei EVgo. „In Zusammenarbeit mit GM implementiert EVgo weiterhin neue Technologien auf mehreren Hardware- und Softwareplattformen, um das Ladeerlebnis zu verbessern.“
Diese innovative Technologie wird zunächst für alle GM-Elektrofahrzeuge mit DC-Schnellladefähigkeit an EVgo-Stationen verfügbar sein. Nach einer einmaligen Registrierung können Kunden das bequeme Schnellladen im EVgo-Netzwerk freischalten, wobei das Ladegerät und das Auto miteinander kommunizieren, um das Fahrzeug sicher mit dem EVgo- und GM-Marken-App-Konto des Fahrers abzugleichen, so das Unternehmen.
Um sich anzumelden, müssen GM-Kunden ihr Fahrzeug in der GM-Marken-App (myChevrolet, myGMC, myCadillac) registrieren, ihr EVgo-Konto verknüpfen und Plug and Charge in ihrer GM-Marken-App aktivieren.
„Wir wollen das Unternehmen sein, das das EV-Erlebnis für alle nahtlos und bequem macht“, sagt Hoss Hassani, GM-Vizepräsident von EV Ecosystem. „Unsere Zusammenarbeit mit EVgo bei Plug and Charge ergänzt die bereits bestehende Arbeit mit Ultium Charge 360 und ist Teil unserer größeren Bemühungen in diesem Jahr, die Ladeinfrastruktur, den Zugang und die Ausbildung zu erweitern.“
Plug & Charge für andere Netze
Das Ultium Charge 360-Netzwerk bietet Zugang zu mehr als 100.000 Ladepunkten in den USA und Kanada. Entsprechend In Elektrofahrzeugen, GM fügte dem Netzwerk letztes Jahr EVGateway, EVPassport, EVCS und NoodoeEV hinzu. Dazu gehören auch ChargePoint, Shell Recharge, FLO, Blink und SemaConnect, das kürzlich von Blink übernommen wurde. Die meisten von ihnen werden in den kommenden Monaten in das Plug-and-Charge-Programm aufgenommen.
GM sagt, dass es 750 Millionen US-Dollar investieren wird, um sicherzustellen, dass das Ultium Charge 360-Ökosystem „Ladenetzwerke, mobile GM-Fahrzeug-Apps und andere Produkte und Dienstleistungen integriert, um das gesamte Ladeerlebnis für Besitzer, Flotten und Händler von Elektrofahrzeugen zu vereinfachen“.
Es arbeitet auch mit EVgo zusammen, um bis 2025 mehr als 3.250 zusätzliche Schnellladegeräte in den USA zu installieren, und arbeitet mit seinen Händlern zusammen, um mehr als 40.000 AC-Ladepunkte der Stufe 2 in lokalen Gemeinden in den USA und Kanada hinzuzufügen.
Zwei der größten Frustrationen beim Fahren eines Elektroautos sind Ladegeräte, die nicht funktionieren, und die Notwendigkeit, überall eine Tasche voller Ladesystemkarten mit sich herumzutragen. Wenn GM dazu beitragen kann, einige dieser Bedenken auszuräumen, wird dies der EV-Revolution einen großen Schub geben.
Schauen Sie sich unsere brandneuen an E-Bike-Guide. Wenn Sie neugierig auf Elektrofahrräder sind, ist dies der beste Ort, um Ihre E-Mobilitätsreise zu beginnen!
Schätzen Sie die Originalität und Berichterstattung über CleanTechnica von CleanTechnica? Erwägen Sie, Mitglied, Unterstützer, Techniker oder Botschafter von CleanTechnica zu werden – oder Gönner auf Patreon.
