Abenteuer mit Elektrofahrzeugen abseits des Bürgersteigs können ziemlich lustig sein, und ich habe selbst einige damit experimentiert.
Ich habe mich selbst für ziemlich abenteuerlustig gehalten, als ich mein Bolt EUV auf einigen milden Trails mitgenommen habe. Auf einer Reise ging ich zum Monjeau Lookout in der Nähe von Ruidoso, New Mexico, hinauf und dann hinunter auf eine holprige und manchmal felsige unbefestigte Straße. Selbst in anspruchsvollen Abschnitten, in denen ich die Linien sorgfältig auswählen musste, um ein Schrammen auf größeren Felsen zu vermeiden, machten das sehr kontrollierbare Low-End-Drehmoment eines Elektrofahrzeugs und das regenerative Bremsen es zu einem echten Kinderspiel.
Später besuchte ich dann die Chiricahua-Berge im Südosten Arizonas und besuchte die Gebiete in der Nähe von Portal und Paradise, AZ. Auf diesem Straßenabschnitt, vor dem der Forstdienst warnt, „werden hochräumige Fahrzeuge dringend empfohlen. 4WD ebenfalls von Vorteil, falls vorhanden“, etwa, stellte sich für den zähen kleinen EUV ebenfalls als keine Herausforderung heraus. Die Straßen waren eigentlich ziemlich herausfordernd, aber mit sorgfältiger Linienwahl und sogar etwas Einsatz der 360-Grad-Kamera kam der kleine Crossover ohne Probleme durch.
Aber ich weiß, dass das kleine EUV immer noch ein Crossover mit Frontantrieb ist und dass es kein Jeep Wrangler 4xe ist (ein Fahrzeug, das ich letztes Jahr unter Elektroantrieb in viel raueres Gelände gebracht habe).
Einige Leute, die viel mutiger sind als ich
Aber selbst mit dem 4xe glaube ich nicht, dass ich das machen möchte, was ein Team aus Europa vorhat: eine Reise von Europa nach Südafrika und zurück. Geotab hat kürzlich seine Partnerschaft mit 4x4electric auf deren vollständig autarker Elektrofahrzeug-Expedition (EV) von den Niederlanden nach Südafrika und zurück bekannt gegeben.
Renske Cox und Maarten van Pel, die Gründer von 4x4electric, werden am 4. November von Haelen, Niederlande, zu ihrer Expedition aufbrechen. Diese Reise soll sie ein ganzes Jahr dauern, während sie 40.000 km quer durch Afrika reisen. Sie haben drei Motive für diese Reise: Um zu zeigen, wie praktisch das elektrische Fahren auf Dauer sein kann; Suche nach nachhaltigen Initiativen in ganz Afrika; und während der Reise Daten und clevere Erkenntnisse über ihr Expeditionsfahrzeug zu erhalten.
Geotab sponsert die Expedition von 4x4electric durch die Bereitstellung von Telematik für die Fahrzeuge. Dieses Filmmaterial wird auf einem Live-Dashboard angezeigt und enthält Fahrverhalten, Energieinformationen und Umwelteinblicke. Die Daten werden angezeigt auf der Internetseite während der gesamten Reise.
Eine niederländische NGO, 4x4electric Expedition, wird einen SKODA ENYAQ iV 80 einsetzen, der mit tragbaren Solarmodulen und standardmäßigen elektrischen Ladesteckdosen ausgestattet ist. Die MyGeotab-Software bietet Live-Tracking über das im Auto eingebaute GO9-Telematikgerät. Das SKODA Auto ist sowohl mit einem Satellitengerät als auch mit dem Internet drahtlos verbunden. Dies ermöglicht eine ständige Datenüberwachung sowie eine Kamera im Fahrzeug, die die Fahrt in Echtzeit aufzeichnet und die besten Momente des außergewöhnlichen Abenteuers hervorhebt.
„Wir sind so aufgeregt und erfreut, Teil des unglaublichen Abenteuers von 4x4electric in ganz Afrika zu sein“, sagt David Savage, Vizepräsident für Großbritannien und Irland. „Elektrofahrzeuge sind die Zukunft, und es ist wichtig, lang gehegte Mythen über die Reichweitenangst zu zerstreuen und sich stattdessen auf den Aufbau einer nachhaltigeren Welt für uns alle zu konzentrieren. Auf dem Weg zu Net Zero können unsere Technologien wie die EV-Eignungsbewertung und das EV-Batteriedegradationstool Unternehmen dabei helfen, ihre Flotten zu optimieren und Nachhaltigkeit in den Fokus zu rücken. Wir alle bei Geotab wünschen Renske und Maarten viel Glück und können es kaum erwarten, ihre elektrische Reise zu verfolgen!“
Die Reise beginnt am 4. November in Haelen, Niederlande. Es wird eine Auftaktveranstaltung mit einer Rede und einem Gastauftritt von Vivianne Heijnen, Staatssekretärin für Infrastruktur der Niederlande, geben. Das Fahrzeug fährt um 23 Uhr ab. Das Fahrzeug wird dann für den Rest seiner Reise antreten. Ausführliche Informationen zur Expeditionsroute sowie zu den verschiedenen Nachhaltigkeitsinitiativen, die unterwegs besucht werden, sind verfügbar hier. Live-Daten für die Expedition werden verfügbar sein hier.
Während der gesamten Reise wird 4x4electric auch Blogbeiträge und Videos weitergeben Youtube.
„Wir wurden von unserer Liebe zur Natur und unserem Wunsch nach einem nachhaltigen Lebensstil inspiriert. Das 4x4electric-Abenteuer ist unsere Art zu zeigen, dass man diesen Planeten lieben kann, während man noch auf ihm lebt“, sagte 4x4electric-Gründerin Renske Cox. „Wir freuen uns, dass Geotab sich unserem Abenteuer angeschlossen hat und die Technologie bereitstellen kann, die die Datenpunkte unserer gesamten Reise anzeigt. Als Unternehmen haben sie das gleiche Engagement für die Umwelt wie wir, und wir werden diesen Weg gemeinsam gehen.“
Vorbereitung auf die Reise
Ich dachte nicht, dass irgendjemand seinen SKODA ENYAQ auf eine Reise dieser Größenordnung mitnehmen würde, und ich fragte mich, wie sie die Reise genau antreiben würden. Glücklicherweise gab mir der YouTube-Kanal des Teams einige Hinweise in Form von coolen Videos.
In einem Video können wir etwas über die Fahrwerks-Upgrades erfahren:
Verbesserte Federn erhöhen die Bodenfreiheit um mehrere Millimeter, und das zusätzlich zu den Reifen-Upgrades, die sie bereits am Fahrzeug vorgenommen hatten. Sie zeigten auch ein Dachzelt, das sie während der Reise benutzen werden.
Ein weiteres Video zeigt ihr Solarladesystem, und es unterscheidet sich nicht so sehr von dem, was darauf abgebildet ist Der Marsianer:
Während sie keine Kartoffeln essen, die mit unkonventionellen Düngemitteln angebaut wurden, werden sie im Grunde genommen L2-Aufladung erhalten, indem sie entlang der Reise Sonnenkollektoren an Orten auslegen, an denen sie keine Ladung bekommen können. In einem anderen Artikel, den ich über die Möglichkeiten geschrieben habe, einen Aptera auf eine solche Reise mitzunehmen, habe ich mir die Lademöglichkeiten angesehen, und nach dem, was ich sehen konnte, werden sie dieses System wahrscheinlich ziemlich oft nutzen.
Sie haben auch einige Innenmodifikationen vorgenommen:
Ich bin mir nicht 100% sicher, warum sie es so weit entfernt haben, aber es scheint für Robustheit, Platzerhaltung und vielleicht Gewichtsreduzierung auf dem Weg zu sein.
Alles in allem scheint dies eine ziemlich ordentliche Expedition zu sein, die sie geplant haben. Hoffentlich klappt es für sie auf dem Weg und sie begegnen auf einer so langen Reise durch wahrscheinlich einige raue Stellen keinen zweibeinigen Raubtieren.
Sie können ihre gesamte Route hier sehen.
Ausgewähltes Bild bereitgestellt von 4x4Electric und GeoTab.
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