GM Software EVP verließ das Unternehmen aus persönlichen Gründen, nicht wegen Problemen mit GM

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Leider bin ich kürzlich auf einen Twitter-Köder hereingefallen. Als Michael Abbott, GMs Executive Vice President und verantwortlich für die Softwarebemühungen des Unternehmens, das Unternehmen verließ, gingen viele davon aus, dass dies auf GMs Softwareprobleme zurückzuführen sei. Schließlich hatte der Chevrolet Blazer EV einige schwerwiegende Probleme, die so schlimm waren, dass GM den Verkauf einstellen musste, bis eine Lösung gefunden wurde. Dies führte zu Spekulationen darüber, dass Abbott, ein ehemaliger Apple-Manager, bei GM gescheitert war oder dass GM bei den Softwarebemühungen einfach zu weit hinterherhinkte, als dass er noch aufholen könnte.

Aber wir kamen uns alle wie große Idioten vor, als wir es herausfanden warum Abbott das Unternehmen wirklich verlassen hatte.

„Mit großer Enttäuschung teile ich mit, dass ich von meiner Position bei GM zurücktrete. Seit Ende letzten Jahres habe ich ernsthafte gesundheitliche Probleme mit meinem Herzen, die sich nicht verbessert haben. Als Vater und Ehemann muss ich meiner Genesung Priorität einräumen und bei meiner Familie sein, in der Hoffnung, dass sich mein Gesundheitszustand mit der Zeit verbessert.“ (Beachten Sie, dass die fehlende Großschreibung beabsichtigt ist, da er seinen LinkedIn-Blog als „nicht großgeschrieben“ bezeichnet.)

Er erklärt weiter, dass er sich keine Sorgen um die Zukunft von GM mache. Schließlich ist er eine Führungskraft und nicht der Typ dort, der den Code für GM-Produkte schreibt. Dieses Konzept, nicht jeden im Mikromanagement zu verwalten und die Leute ihre Arbeit machen zu lassen, mag Leuten wie Elon Musk fremd sein, aber außerhalb von Unternehmen wie Tesla, SpaceX und Twitter/X würden die meisten Führungskräfte niemals auf dem Dach des Gebäudes campen. Normale Führungskräfte behalten den Fortschritt im Auge und stellen sicher, dass das Team über das verfügt, was es für die Arbeit benötigt.

Er weist in dem Blogbeitrag darauf hin, dass einige der Leute langjährige GM-Leute sind, während andere von Apple, Google, Meta, Amazon und anderen Technologieunternehmen abgeworben wurden. Es gibt also eine Mischung aus Automobiltalenten und Softwaretalenten, bis hin zur VP-Ebene unterhalb der Position, die er gerade verlassen hat. Es gibt also wahrscheinlich guten Grund zu der Annahme, dass sein Abgang das Team nicht ruinieren wird.

Er hatte auch freundliche Dinge über Mary Barra, CEO von GM, zu sagen. Er glaubt, dass sie von den meisten Menschen nicht als gescheiterte Leiterin eines „alten Automobilunternehmens“ unterschätzt wird. Daher glaubt er, dass es dem Unternehmen auch unter ihr gut gehen wird. Er glaubt, dass sie einen guten Hintergrund hat, auch in der Informatik, und dass sie eine gute Vision für die Zukunft des Unternehmens hat, das elektrische, softwaredefinierte Fahrzeuge (einschließlich autonomer Fahrzeuge) baut. Doch vor uns liegt eine große Herausforderung, denn GM ist ein großes Unternehmen, das viele Veränderungen vornehmen muss.

Es ist zwar ziemlich klar, dass er GM nicht aufgrund von Problemen bei der Zusammenarbeit mit dem Unternehmen oder insbesondere mit Barra verlassen hat, aber das bedeutet nicht, dass das Unternehmen keine ernsthafte Kehrtwende im Softwarebereich vollziehen muss. Die Probleme, die der Blazer hatte, waren sehr real. Selbst der Bau eines zuverlässigen Fahrzeugs mit zuverlässiger Software würde Tesla immer noch deutlich hinter sich lassen. Das Team muss also nicht nur aufholen, sondern auch von unten beginnen.

Abbott oder nicht, das wird eine Menge Arbeit bedeuten!

Ausgewähltes Bild von GM.