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- Einige Gebäude im Vereinigten Königreich wurden aus einer heute unsicheren Betonart namens RAAC gebaut.
- Der „bröckelige Beton“ wurde in Hunderten von Schulen verwendet und einige wurden aus Angst vor Einsturz geschlossen.
- Die Krise hat eine neue Debatte über die vergangenen Ausgabenkürzungen der Regierung entfacht.
Mehr als 100 Schulen im Vereinigten Königreich wurden geschlossen, weil der für ihren Bau verwendete Beton nicht mehr sicher ist und einstürzen könnte.
Die Ankündigung erfolgte genau zu Beginn des neuen Schuljahres und verursachte bei vielen Eltern und Lehrern Chaos – und löste eine Debatte darüber aus, was die Regierung wann wusste.
Was passiert?
Die britische Regierung sagte mehr als 100 Schulen Sie mussten geschlossen werden, da sie verstärkten Porenbeton (RAAC) enthielten, ein Material, das typischerweise in Dachplanken und Wandpaneelen verwendet wird.
„Die Lebensdauer von RAAC ist jetzt abgelaufen. Es besteht die Gefahr, dass es ohne oder ohne Vorankündigung zusammenbricht“, sagte der Gesundheits- und Sicherheitsbeauftragte schrieb.
Der Beton wurde wiederholt für Dacheinstürze verantwortlich gemacht und war Gegenstand mehrerer Berichte, die vor den Risiken warnten. Diese Probleme sind umso offensichtlicher geworden, als das Material, das größtenteils vor einigen Jahrzehnten hergestellt wurde, gealtert ist.
Die Entscheidung, einige Schulen zu schließen oder bestimmte Gebäude nicht mehr zu nutzen, fällt zu Beginn eines neuen Schuljahres und verschärft die politische Krise der britischen Regierung.
Die meisten Schulen haben alternative Vorkehrungen getroffen, wie zum Beispiel die Verlegung von Schülern an andere Standorte, sagte die Regierung, aber fast 40 haben entweder auf Fernunterricht im Pandemie-Stil zurückgegriffen oder den Beginn ihres Schuljahres ganz verschoben.
Es stellt sich nun die Frage, wie viele andere Gebäude mit RAAC ausgestattet werden könnten und ob auch diese möglicherweise geschlossen werden müssen. Ein Bericht im Juni von der Nationales Rechnungsprüfungsamt identifizierte 572 Schulen mit einem potenziellen RAAC-Problem.
Auch andere Bauwerke wie Krankenhäuser, Theater, Universitäten und einige Wohnhäuser werden auf den Beton überprüft. Mehrere Kinos wurden teilweise oder vollständig geschlossen, weil sie RAAC enthalten. Der Guardian berichtetewodurch die Produktionen eingestellt werden mussten.
Heathrow und Gatwick, die beiden größten Flughäfen Großbritanniens, sagte der Financial Times Sie hatten den Beton in einigen ihrer Gebäude gefunden.
Matthew Byatt, Präsident des Institute of Structural Engineers, sagte der FT, dass ein Gebäude mit RAAC „ohne oder ohne Vorwarnung einstürzen könnte“.
Zwei der verkehrsreichsten internationalen Flughäfen Großbritanniens, Heathrow und Gatwick, teilten der Financial Times mit, dass sie den manchmal brüchigen Beton auf ihren Grundstücken entdeckt hätten.
Die Krise hat eine Debatte über „Sparmaßnahmen“ neu entfacht, wobei die oppositionelle Labour-Partei die Kostensenkungen der regierenden Konservativen für die Entstehung einer tickenden Zeitbombe verantwortlich macht.
Warum bröckelt der Beton?
RAAC ist gefährlich, da seine Komponenten anfällig für das Eindringen von Wasser sind, wodurch die vom Beton umgebenen Bewehrungsstäbe rosten und ihre strukturelle Integrität beeinträchtigt wird.
Bei der Verwendung von RAAC auf Flachdächern war die Gefahr größer, da nach Regenfällen das Wasser über längere Zeiträume zurückbleiben konnte.
Es gibt seit langem Bedenken, dass diese Probleme das RAAC-Gebäude letztendlich unbrauchbar machen würden. Ein Einsturz in den 1980er Jahren wurde auf den Beton zurückgeführt und daraufhin der Abriss einiger Gebäude angeordnet.
Bereits 1999, der Ständige Ausschuss für Bausicherheit veröffentlichte einen Bericht, der die Inspektion aller vor 1980 mit RAAC gebauten Bauwerke empfiehlt.
Nach dem Einsturz einer Schule in Kent im Jahr 2018 wurden erneut Bedenken geäußert.
Der Ständige Ausschuss veröffentlicht Ein weiterer Bericht aus dem Jahr 2019 warnte erneut vor den Gefahren von RAAC und besagte, dass die vor 1980 hergestellten Produkte nun ihr Verfallsdatum überschritten hätten.
Warum wurde der Beton verwendet?
RAAC wurde in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts inmitten eines Baubooms populär. Bevor seine Gefahren offensichtlich wurden, galt das in den 1920er-Jahren in Schweden entstandene Material als kostengünstigere und einfachere Bauweise.
Besonders beliebt war RAAC zwischen den 1960er und 1980er Jahren Professor Chris Goodier von der Loughborough University sagte, dies sei die Zeit, die den politischen Entscheidungsträgern am meisten Sorgen bereitet.
Bedauerlicherweise wurden zu diesem Zeitpunkt aufgrund des Babybooms und der Zunahme der Bevölkerung auch viele Schulen im Vereinigten Königreich gebaut Ende des schulpflichtigen Alters auf 15 im Jahr 1947 und auf 16 im Jahr 1972.
Laut a Umfrage Laut einer 2021 veröffentlichten Studie des Ministeriums für Bildung (DfE) wurden in den 1960er Jahren fast 10.000 Schulgebäude und in den 1970er Jahren etwa 8.000 errichtet.
Was wird getan?
Die Regierung bemüht sich, Maßnahmen zu ergreifen, aber die Krise hat schon seit langem begonnen.
Die Tories übernahmen 2010 nach 13 Jahren Labour-Partei und der Finanzkrise 2007/2008 die Macht mit dem Versprechen, die Wirtschaft durch eine Politik aggressiver Ausgabenkürzungen, die als Sparmaßnahmen bezeichnet werden, wiederzubeleben.
Laut der Denkfabrik Institut für RegierungDiese Kürzungen stehen im Zusammenhang mit den RAAC-Schließungen der Schulen. Es wird geschätzt, dass das Kapitalbudget des DfE zwischen 2007/08 und 2020/21 um mehr als ein Drittel von 7,9 Milliarden Pfund auf 5,1 Milliarden Pfund gesunken ist.
Als Teil der Kürzungen hat die Regierung die Labour-Partei abgeschafft Programm „Schulen für die Zukunft bauen“., das möglicherweise einige der jetzt Betroffenen ersetzt hat. Die Instandhaltung der Schulgebäude liegt in der Verantwortung der örtlichen Behörden Räte und Akademiestiftungen, aber viele mussten auch Kürzungen ihrer Finanzierung hinnehmen, was das Bild noch komplizierter machte.
Im Unterhaus verglich Labour-Chef Keir Starmer am Mittwoch die Tory-Regierung von Premierminister Rishi Sunak mit „Cowboy-Baumeister„über die Krise.
In einem Artikel für die Die Times of London, NAO-Chef Gareth Davies kritisierte auch den unbekümmerten Ansatz der Regierung bei der Aufrechterhaltung von Schulen.
„Die zugrunde liegende Herausforderung besteht darin, dass durch die angemessene Finanzierung verantwortungsvoller Kapitalprogramme für unsere öffentlichen Dienstleistungen weniger für Projekte mit größerem Bekanntheitsgrad übrig bleibt. Wenn wir nicht in den sauren Apfel beißen, führt dies zu einem schlechten Wert, da mehr Geld für Notfallmaßnahmen oder einen Heftpflasteransatz benötigt wird“, schrieb er.
Der Bildungsminister sagte Die Regierung würde bei Bedarf Notfallwartungsmaßnahmen und längerfristige Wiederaufbaumaßnahmen finanzieren.
Was passiert jetzt?
Trotz der Ausgabenkürzungen im letzten Jahrzehnt könnten die Reparaturkosten riesig sein.
Eine Schätzung der Financial Times schlug vor, dass die Kosten für den Wiederaufbau der Gebäudeblöcke an den 572 betroffenen Schulen etwas mehr als 3,1 Milliarden Pfund (3,9 Milliarden US-Dollar) betragen könnten.
Einige betrachten die Krise als einen weiteren Schlag für das Ansehen des Vereinigten Königreichs als gut geführtes Erste-Welt-Land und sind eine Folge anhaltender Probleme mit dem Nationalen Gesundheitsdienst, steigender Lebenshaltungskosten und Problemen im Zusammenhang mit dem Austritt aus der Europäischen Union.
Überschrift lautet eine Kolumne in der aktuellen Ausgabe des rechtsgerichteten politischen Magazins The Spectator Zerbrochenes Großbritannien: Was ist schief gelaufen?
Während er dieses Wochenende zum G20-Gipfel in Indien ist, wird Rishi Sunak nach seiner Rückkehr immer noch mit dem bröckeligen Betonproblem konfrontiert sein.
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