Mercedes hat die Entscheidung unterstützt, die möglichen Folgen schmutzigen Fahrens vor der Formel-1-Titelentscheidung in Abu Dhabi aufzuzeigen.
Der Dachverband der FIA betonte Regeln für die Befugnis, Punkte für “unsportliches” Fahren oder Verhalten “im Widerspruch zur sportlichen Ethik” abzuziehen.
Mercedes-F1-Chef Toto Wolff sagte, es sei “eine gute Abschreckung für alle”.
Red-Bull-Teamchef Christian Horner forderte konsequente Entscheidungen.
Max Verstappen von Red Bull und Lewis Hamilton von Mercedes sind punktgleich und wer im Rennen die Nase vorn hat, wird als Champion hervorgehen.
Verstappen würde jedoch den Titel gewinnen, wenn beide aufgeben oder zusammen ausfallen, da er einen Sieg mehr als Hamilton hat.
Die Entscheidung der FIA, vor dem Wochenende in den Veranstaltungshinweisen von Renndirektor Michael Masi Klauseln im Sportcode hervorzuheben, gilt als Warnung an die Fahrer, am Sonntag sauber zu fahren.
Und das Rennen auf einer umgebauten Yas-Marina-Strecke findet eine Woche nach einem schlecht gelaunten und umstrittenen Großen Preis von Saudi-Arabien statt, bei dem Verstappen dreimal wegen Fahrverstößen bestraft wurde, einmal wegen Überholens von der Strecke, einmal wegen Zwang von Hamilton von der Strecke und einmal, weil er vor seinem Titelrivalen gebremst und eine Kollision herbeigeführt hatte.
Hamilton gab im Freitagstraining das Tempo vor, Verstappen belegte den vierten Platz mit 0,641 Sekunden Rückstand.
Wolff sagte: “Ich denke, bei all den Kontroversen, die wir in den letzten Rennen hatten, ist es sehr gut, dass Michael und die FIA daran erinnert haben, was der ISC [international sporting code] steht für.”
Er begrüßte die Entscheidung, die Fahrer daran zu erinnern, “was in Bezug auf Fahrstandards angesagt ist und was nicht”.
Horner sagte: “Ich kann verstehen, warum Toto und Lewis mit den Nachteilen von Rennsiegen darauf drängen würden, aber niemand geht ins Rennen und sagt, dass es mit einem Sturz enden wird.
“Es gab viele Spekulationen darüber, aber unser Fokus liegt darauf, zu versuchen, dies auf der Strecke zu gewinnen und es vor der Zielflagge zu schaffen.”
Er fügte hinzu: “Es muss eine konsequente Verwaltung von Strafen geben, und das ist es, was die Leute mehr verrückt macht als alles andere, wenn eine Inkonsistenz wahrgenommen wird.
“Dieser Teil des Sportgesetzes war schon immer da. Niemand möchte, dass diese Meisterschaft vor den Kommissaren endet.”
Horners Äußerungen beziehen sich auf die Tatsache, dass Verstappen in Brasilien vor drei Rennen nicht dafür bestraft wurde, Hamilton bei der Verteidigung seiner Position von der Strecke zu drängen, und in Saudi-Arabien war er es.
Verstappen sagte am Donnerstag, dass er es tut glaube nicht, dass er gleich behandelt wurde von den Kommissaren im Vergleich zu anderen Fahrern und er sieht keinen Grund, seine Fahrweise zu ändern.
Was ist in der Praxis passiert?
Der deutliche Zeitunterschied zwischen Hamilton und Verstappen über eine Runde deutet darauf hin, dass das Freitagstraining kein genaues Bild von der Leistung der beiden Autos lieferte.
Esteban Ocon von Alpine und der zweite Mercedes von Valtteri Bottas trennten Hamilton von Verstappen auf der Zeitmessung.
Verstappen lag nur 0,068 Sekunden vor Teamkollege Sergio Perez.
Alpines Fernando Alonso war sechstschnellster vor Alpha Tauris Yuki Tsunoda, den Ferraris von Charles Leclerc und Carlos Sainz und dem zweiten Alpha Tauri von Pierre Gasly.
Die Session wurde etwas vorzeitig beendet, als Kimi Räikkönen im letzten Rennen seiner Karriere in Kurve 14 schwer stürzte.
Das Auto wurde stark beschädigt, aber der Veteran Finn blieb unverletzt.
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