Ich bin in 4 Arten von Amtrak-Wagen gereist, von der Business Class bis zu einem privaten Schlafzimmer. Hier ist, wie jeder ist und welcher das beste Angebot bietet.

Ich habe insgesamt rund 75 Stunden in vier verschiedenen Arten von Ostküsten-Amtrak-Zügen in modernisierten Premium-Kabinen verbracht. Von allen Fahrten, die ich unternommen habe, bietet eine meiner Meinung nach das beste Preis-Leistungs-Verhältnis.

Ich habe viele Amtrak-Züge erlebt, als ich entlang der Ostküste gereist bin. Ich bin als Kind in mehreren Zügen im Reisebus gefahren und in jüngerer Zeit in der Business- und First-Class-Züge von Amtrak Acela zwischen Baltimore und NYC gereist, was ungefähr zweieinhalb Stunden pro Strecke dauerte.

Acela ist ein Amtrak Schnellzug an der Ostküste mit ausschließlich Business- und First-Class-Sitzplätzen. First- und Business-Class-Unterkünfte bieten größere Sitzplätze als Reisebusse, und die First-Class bietet Vergünstigungen wie den Service am Sitzplatz.

Das Business-Class-Ticket kostet etwa 120 US-Dollar und das First-Class-Ticket etwa 270 US-Dollar.

Ich habe auch 60 Stunden in Amtrak-Zügen verbracht, die zwischen Miami und NYC in Schlaf- und Roomette-Unterkünften gereist sind.

Anders als in der Business und First Class, wo Sie einen Sitzplatz unter anderen Passagieren bekommen, ist eine Roomette ein privater Raum mit einer Tür und Jalousien, um die Fenster zu verdecken. Diese sind für Langstreckenzugfahrten, die durch die Nacht fahren.

Eine Stufe höher als eine Roomette bietet eine Schlafzimmerunterkunft in Amtrak-Fernzügen noch mehr Platz sowie ein eigenes Badezimmer.

Das Zimmermädchen kostet etwa 500 $ und das Schlafzimmer kostet etwa 1.000 $.

Hier ist ein genauerer Blick auf alle vier verbesserten Sitzplatztypen in Amtrak-Zügen, die meiner Meinung nach das beste Preis-Leistungs-Verhältnis für den höheren Ticketpreis bieten, als Sie im Reisebus bezahlen.

Insider hat gemäß unseren Berichtsstandards für alle vier Tickets bezahlt.

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Bei ungefähr 120 Dollar für eine zweieinhalbstündige Fahrt kam Acelas Business-Class-Ticket mit einem Plüschsitz, einem Tabletttisch, einer Fußstütze und Zugang zu einem nahe gelegenen Café-Auto.

Im Gegensatz zu regulären Amtrak-Zügen mit mehreren Reisezugwagen sind alle Sitzplätze in einem Amtrak-Acela-Schnellzug Business Class (zusätzlich zu einem First-Class-Wagen normalerweise).

Der Acela ist auch schneller als Regionalzüge von Amtrak. Meine Fahrt von NYC nach Baltimore war 20 Minuten kürzer als mit einem regulären Amtrak-Zug.

Die Business-Class-Tickets von Amtrak Acela bieten bequemere, breitere Sitzplätze als im Reisebus, beinhalten jedoch keine Mahlzeit oder Sitzplatzservice wie First-Class-, Roomette- und Schlafzimmerunterkünfte.

Insgesamt fand ich meine Business-Class-Erfahrung in einem Amtrak Acela komfortabler, als ich es in einem Reisebus erlebt hätte, mit schnellerem Service und einem immer noch recht erschwinglichen Gesamtpreis. Obwohl es nicht so viele Vergünstigungen hatte, wie ich in einer gehobenen Premium-Kabine wie der Business Class erwartet hatte.

Nichtsdestotrotz werde ich wahrscheinlich das nächste Mal, wenn ich durch den Nordosten reise, einen Amtrak Acela nehmen. Ich denke, es lohnt sich, etwas mehr zu zahlen, um Zeit zu sparen und schneller an meinem Ziel anzukommen als mit einem Regionalzug.

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Bei etwa 270 US-Dollar für eine 2,5-stündige Fahrt beinhaltete Acelas Erste-Klasse-Ticket eine Mahlzeit, Zugang zu Bahnhofslounges und einen größeren Stuhl, aber es fehlte immer noch die Privatsphäre und Doppelbelegung einer Roomette-Unterkunft.

Als New Yorker bestand für mich ein Teil des Reizes eines Erste-Klasse-Tickets darin, Zugang zur Metropolitan Lounge der Penn Station zu haben, einem ruhigen Wartebereich für ausgewählte Amtrak-Kunden mit bequemen Sitzen und kostenlosen Snacks.

First-Class-Passagiere und Reisende in Roomette- und Schlafzimmerunterkünften haben am Tag ihrer Reise freien Eintritt, während Business-Class-Passagiere 50 US-Dollar für den Zugang zum Club bezahlen.

Außerhalb von New York kann jeder, der von Philadelphia, Bostons South Station und Washington, DC, anreist, hat Zugang zu einer Lounge. Aber es gibt noch 12 weitere HaltestellenAmtrak Aceladie diesen Vorteil nicht bieten.

Obwohl die First Class viele der gleichen Extras wie die Business Class bietet, wie z. B. bequeme breite Sitze, sind auch Mahlzeiten und ein Service am Sitzplatz inbegriffen. Ich kam jedoch nicht umhin zu denken, dass es noch billiger sein könnte, eine private Roomette mit einem Freund zu teilen.

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Bei 500 Dollar für eine 30-stündige Fahrt war Amtraks Roomette eine etwa 20 Quadratmeter große private Kabine mit zwei Betten, einem Tisch, zwei Stühlen, einem Waschbecken und einer Toilette – wenn Sie Glück haben.

Meiner Erfahrung nach bietet Amtrak am meisten Wert auf die Roomette, die ein privates Zimmer mit Betten umfasst.

Laut der Website von AmtrakRoomettes sind etwa 22,75 Quadratfuß groß, was, als Referenz, etwas größer als ein Standard-Twin-Size-Bett ist, berichtete Insider, und bietet Platz für bis zu zwei Erwachsene.

Einer der Stühle lässt sich zu einem Bett ausklappen, und ein weiteres Bett lässt sich von der Decke herunterziehen. Einige Roomettes haben eine eigene Toilette im Inneren, obwohl sie nicht durch eine Tür getrennt ist – sie ist ein Teil des Sitzplatzes. Alle Roomette-Passagiere haben Zugang zu einem Badezimmer und einer Dusche im Schlafwagen.

Ich fand, dass die Roomette den kleinen Raum optimal nutzte, mit cleveren Aufbewahrungsmöglichkeiten, die mich an ein winziges Zuhause erinnerten, wie ein ausziehbarer Tisch zwischen den Stühlen.

Ich war angenehm überrascht, als ich feststellte, dass ich die Temperatur in meiner Roomette mit einem Drehregler und Lüftungsschlitzen der Klimaanlage regulieren konnte. Ich hielt es in meinem Zimmer kühl, ungefähr 66 Grad Fahrenheit.

Ich fand das Bett und die Laken bequem genug, obwohl ich wegen der holprigen Fahrt nicht gut geschlafen habe.

Für eine 30-stündige Zugfahrt denke ich, dass sich der Preis der Roomette lohnt, um einen privaten Raum mit Temperaturregelung und einem flachen Bett zu haben.

Mit 1.000 US-Dollar für eine 30-stündige Fahrt ähnelt ein Schlafzimmer einer Roomette, ist aber mehr als doppelt so groß – und teurer.

Laut der Website von AmtrakSchlafzimmer sind etwa 45,5 Quadratmeter groß, was als Referenz etwas größer als ein Standard-Kingsize-Bett ist, berichtete Insider, und sie können auch bis zu zwei Erwachsene beherbergen.

Im Vergleich zur Roomette war meine 30-stündige Fahrt im Amtrak-Schlafzimmer doppelt so teuer für doppelt so viel Platz, eine Couch, einen zusätzlichen Stuhl, eine Dusche und ein separates privates Badezimmer.

Die Couch verwandelt sich in ein Bett, und wie die Roomette lässt sich ein weiteres Bett von der Decke herunterziehen.

Das Schlafzimmer bot absolute Privatsphäre und verwendete intelligente Aufbewahrungsmöglichkeiten, die mich an ein winziges Zuhause erinnerten, wie ein Tisch, der zwischen den Stühlen herausgezogen wurde. Es kam auch mit kostenlosen Mahlzeiten.

Ich fand es schön, ein großes Sofa zu haben, auf dem ich mich ausstrecken und die Füße hochlegen konnte, während die Roomette nur zwei Einzelsitze hatte.

Durch die Möglichkeit, mich im Schlafzimmer aufzuhalten, fühlte ich mich während meiner gesamten Reise entspannter, und ich schätzte, dass die Toilette im Gegensatz zur Roomette durch eine Tür vom Rest des Zimmers getrennt war.

Ich dachte auch, dass das Schlafzimmer einen breiteren Waschtisch mit drei einander zugewandten Spiegeln hatte, was es einfacher machte, mein Gesicht morgens zu waschen.

Aber mit einem so hohen Preis für die gleiche Anzahl von Personen wie ein Roomette bietet es meiner Meinung nach kein besseres Preis-Leistungs-Verhältnis als das Roomette.

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Während ich für Langstreckenreisen ein Schlafzimmer kaufen würde, wenn es das Budget zulässt, denke ich, dass die Roomette das beste Angebot ist, das Amtrak zu bieten hat.

Nachdem ich in vier verschiedenen Premium-Unterkünften von Amtrak übernachtet habe, war das Schlafzimmer meiner Meinung nach am komfortabelsten mit so viel Platz zum Strecken und Bewegen, aber ich betrachte die Roomette als zweifellos das beste Preis-Leistungs-Verhältnis, das ich je bei Amtrak erlebt habe.

Für 500 US-Dollar ist eine Roomette im Wesentlichen ein winziges Hotelzimmer, in dem Sie in NYC schlafen und in Miami aufwachen können – und einen Kumpel mitbringen, um den Preis zu teilen.

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