Insgesamt Hinzufügen von ultraschnellen EV-Ladegeräten zu 300 Stationen in Frankreich

Gestern haben wir einen neuen Bericht über den Verkauf von Elektrofahrzeugen in Frankreich veröffentlicht. Einige Kommentatoren beschwerten sich schnell über die Lademöglichkeiten für Elektrofahrzeuge in Frankreich (etwas, mit dem wir aufgrund einiger Roadtrips durch das Land vertraut sind). Dann, vor ein paar Stunden, ein anderer Kommentator, Pitounet, verwies uns auf einige großartige aktuelle Nachrichten aus Frankreich zu diesem Thema.

Sie haben den Titel bereits gesehen und wissen, was es Neues gibt – der Öl- und Gasriese Total, der europaweit über Gas- (auch als Benzin-) und Diesel-Stationen verfügt, plant, an 300 Stationen in ganz Frankreich ultraschnelle EV-Ladegeräte hinzuzufügen .

Es ist geplant, alle 300 ultraschnellen Ladestationen zu haben bis Ende 2022 installiert. Sie haben jeweils eine Leistung von 175 kW.

Pitounet fügte einige treffende Kommentare zu dem Plan hinzu: „Das ist massiv. Ich denke, das wird ein Spielveränderer sein. Total ist überall und ihre Stationen sind immer gut platziert. Ich weiß nicht, wie viel Vertrauen wir in Total setzen können, um dieses Projekt rechtzeitig zu realisieren, aber ich denke, sie erkennen, dass sie es brauchen, um ihre Kunden an Autobahnstationen zu halten, an denen sie Lebensmittel und andere Leckereien verkaufen. " Wenn man sich den Anteil der Plugin-Fahrzeuge am Autoverkauf in Frankreich in diesen Tagen ansieht, steht die Schrift an der Wand des Badezimmers der Tankstelle.

Insgesamt sind derzeit 20.000 Ladestationen in 5 Ländern (Frankreich, Belgien, Luxemburg, den Niederlanden und Deutschland) installiert. Dies sind jedoch hauptsächlich langsamere Ladegeräte. Insgesamt beabsichtigt das Unternehmen, diese Zahl bis 2025 auf 150.000 zu erhöhen.

„Die Idee ist, ein perfekt komplementäres Netzwerk im Total-Netzwerk mit einer Station alle 150 Kilometer zu haben, um den Fernbedürfnissen der Benutzer gerecht zu werden“, sagt Stéphane Chambon, Direktor für öffentliche Angelegenheiten und strategische Konten bei Total Marketing France (Übersetzung) mit freundlicher Genehmigung von Google). "300 werden entlang des nationalen Straßennetzes einschließlich der Autobahnen und der Rest in städtischen Gebieten eingesetzt, in denen wir Ladestationen entwickeln werden."

Die Ladestation ist auch auf Stationsebene angemessener und zukunftsorientierter als einige, die ich gesehen habe. Derzeit sind meistens 6 bis 8 Ladeanschlüsse an einem Standort installiert, aber sie haben auch daran gearbeitet, diese Anzahl bei steigender Nachfrage zu erhöhen. Was können wir noch von einem echten Tankstellenbetreiber erwarten?

„All dies wird durch eine einzige Plattform mit einem europäischen Ansatz harmonisiert und gesteuert. Das gesamte Netzwerk wurde durchkämmt und die ausrüstbaren Stationen wurden alle identifiziert. Wir befinden uns in der Planungsphase der Arbeiten mit einem Hochlaufplan bis 2022 “, erklärte ein anderer PR-Manager, Xavier Bourat.

Die Zahlung erfolgt über einen einfachen QR-Code. Das derzeitige Zahlungssystem ist Pay-per-Minute, da dies derzeit in den Vorschriften vorgeschrieben ist. Ziel ist es jedoch, auf ein Pay-per-kWh-Modell umzusteigen.

Total ist in der Tat ein Öl- und Gasunternehmen, aber es taucht auf CleanTechnica von Zeit zu Zeit aufgrund seines langen Engagements in der Solarindustrie, insbesondere durch den Besitz von SunPower, aber nicht nur. Außerdem wurde Ende 2020 Londons größtes EV-Ladesystem gekauft. Das Netz, Source London, umfasst mehr als 1.600 Ladestationen. Insgesamt scheint die Führung bei Total eine der bewusstesten oder offensten für die Tatsache zu sein, dass die Zukunft emissionsfreie Technologie ist, von Sonnenkollektoren bis zu Ladestationen. Stellen Sie sich zum Vergleich vor, Exxon kauft das größte EV-Ladesystem in New York City oder San Francisco.

Um das Gesamtbild von Total zu demonstrieren, war es auch daran interessiert, Ladestationen mit erneuerbarer Energie zu versorgen. „Total Gas & Power Limited, eine weitere Tochtergesellschaft von Total, wird das Source London-Netz mit 100% erneuerbarem Strom für die Ladestationen versorgen. Berichten zufolge werden die Benutzer von Source London – zumindest anfangs – keinen Unterschied im Service feststellen “, berichteten wir im Oktober.

Natürlich haben die europäischen Öl- und Gas-Majors im Allgemeinen die laufende Cleantech-Verschiebung erkannt und sind ins Spiel gekommen. In Bezug auf diese Total-Akquisition schrieb ich: „Es gibt jetzt ein Muster von Öl- und anderen Energieriesen, die EV-Ladeunternehmen erwerben oder in diese investieren. Vor einigen Jahren kaufte Shell NewMotion, BP kaufte 2018 das größte Ladesystem Großbritanniens (Chargemaster) und Engie erwarb EVBox, zwei der bedeutendsten Investitionen in diesem Sektor. “

Welche Ankündigung zum Laden von Elektrofahrzeugen kommt als nächstes von einem Öl- und Gasriesen?

Was halten Sie von den Plänen von Total im Ladebereich für Elektrofahrzeuge?