Autos
Veröffentlicht auf 8. Januar 2021 |
von Jo Borrás
8. Januar 2021 durch Jo Borrás
Der schwedische Supersportwagenhersteller Koenigsegg hat immer wieder bewiesen, dass er einige wirklich schnelle hybridelektrische Hypercars baut. Letzten Sommer eine Koenigsegg Regera “Burnout King“Stellten einen neuen Serienrekord auf, als sein V8 mit Biokraftstoffantrieb und drei Elektromotoren ihn in nur 11,65 Sekunden von 0 auf 300 km / h beschleunigten. Gestern machte das Unternehmen auf Instagram einen kühnen Anspruch, diese Tatsache zu untermauern, als es bekannt gab, dass jeder der Millionen-Dollar-Regeras nicht nur an Kunden verschickt wurde könnten reproduziere diese Aufzeichnung … aber die hatten sie bereits. (!)
Dies scheint eine eher banale Tatsache zu sein. Wie „Ja, Na sicher Ein Regera kann das. Sie sagten, es könnte letztes Jahr sein. “ Die Sache ist, dass die Welt nicht wirklich so funktioniert – und schon gar nicht die Welt der ultraschnellen Autos und Motorräder.
Sehen Sie, wenn eine Firma wie Ferrari, zum BeispielWenn ein neues Auto herauskommt, müssen Käufer häufig Vereinbarungen unterzeichnen, dass sie das Auto für "x" Monate nicht weiterverkaufen, oder sie können das Auto nicht exportieren, oder (und dies ist eine große Sache) Sie lassen keinen nicht autorisierten Agenten oder eine nicht autorisierte Agentur zu Prüfung das Auto. Sogar Top Gear, diese berühmte BBC-Set-Komödie, die vorgibt, eine Autoshow zu sein, konnte nicht auf die "genehmigte" Liste kommen, um einen Ferrari zu testen – Die einzige Möglichkeit, dies zuzulassen, bestand darin, dass das Unternehmen seinen eigenen Ferrari mit einer eigenen Support-Crew auf eine Strecke seiner Wahl bringen durfte. und seine eigene Stig (eine Art gezähmter Rennfahrer), um das tatsächliche Fahren durchzuführen, das auftreten kann.
#keepfightingmichael Bild über BBC.
Dies ist nicht einmal neu. In den 90er Jahren stellte Aston Martin eine ultra-leistungsstarke, doppelt aufgeladene Version seiner Vantage-Supercoupe mit mehr als 550 PS vor, die in Privatbesitz nur 300 km / h erreichen konnte. Was ich meine – sie sollten in der Lage sein, 175 MPH mit 200 zu erreichen weniger HP als das, also was war dort wirklich los, weißt du?
In dieser mit Supersportwagen beladenen Welt aus Rauch und Spiegeln, Internet-Tapferkeit und zerbrechlicher Männlichkeit und oft mehr Geld als Sinn ist es unglaublich erfrischend zu sehen, wie ein Autohersteller die Autos seiner Kunden im Rahmen seines Vorlieferungsprozesses auf Herz und Nieren prüft . Die Tatsache, dass es zufällig ein Pionier für nachhaltiges ICE, Hybrid und EV-Antriebstechnik das Ding zu machen macht es auch so viel besser.
Quelle | Bilder:: Koenigseggüber Motor 1.
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Über den Autor
Jo Borrás Ich bin seit 1997 im Motorsport und im Tuning tätig und seit 2008 Teil des Important Media Network. Sie finden mich hier, arbeiten an meiner Volvo-Fanseite, fahren Motorrad in Chicago oder jagen meine Kinder herum Eichenpark.