Kanadische Initiative zur Senkung der Ladekosten für Elektrobusse gestartet

6. Oktober 2020 durch Zachary Shahan


Das kanadische Forschungs- und Innovationskonsortium für den Nahverkehr (CUTRIC), eine Unterstützungsorganisation für Transitagenturen, hat eine Investition in Höhe von 999.000 USD in eine neue Initiative zur Senkung der Ladekosten für Elektrobusse gestartet.

Bild mit freundlicher Genehmigung von Solaris.

Ein Energiespeicherunternehmen mit Sitz in Ontario, eCAMION, leitet das Projekt. Insbesondere versucht eCAMION, eine neue Technologie zum Laden von Elektrobussen zu entwickeln.

„ECAMION wird die Leistung zweier konkurrierender Ladetechnologien messen, die letztendlich den Preis dieser Ladesysteme von 1 Million US-Dollar auf 500.000 US-Dollar senken werden. Durch das nächtliche Laden und Entladen tagsüber bei Bedarf senken diese innovativen batteriebasierten Energiespeichersysteme auch die Strom- und Betriebskosten und verringern gleichzeitig den ökologischen Fußabdruck. “

Ein Partner des Projekts ist die University of Toronto, die an der Entwicklung von Softwaresystemen für Batteriespeichersysteme für lokale Verteilungsunternehmen sowie für Leistungselektronik, Kommunikation und Software zum Laden von Elektrofahrzeugen arbeitet. Als direkte Folge der Investition werden bei eCAMION und U of T insgesamt neun Arbeitsplätze geschaffen. “

Weitere Details finden Sie hier Hier.


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Stichworte: Kanada, Kanadisches Konsortium für Forschung und Innovation im Bereich des städtischen Nahverkehrs (CUTRIC), eCAMION, Ontario


Über den Autor

Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.

Zach ist langfristig an NIO (NIO), Tesla (TSLA) und Xpeng (XPEV) beteiligt. Er bietet jedoch keine (explizite oder implizite) Anlageberatung jeglicher Art an.