Kann ein Elektroroller zu schnell sein? Das hier könnte sein

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Da ist ein Country-Song aus den 90ern Das macht ziemlich deutlich, dass es „zu viel Spaß“ nicht geben kann. Zu viel Spaß ist so, als hätte man einen Partner, der zu attraktiv ist, oder zu viel Geld. Oder es ist, als hätte man ein zu schnelles Auto. Es gibt Dinge im Leben, von denen wir einfach nicht genug bekommen können. Aber ich denke, einige YouTuber haben einen Elektro-Tretroller gefunden, der möglicherweise zu leistungsstark und zu schnell ist.

Der Roller ist ein WEINTE SONIC X, und es ist ein wirklich bulliger Tretroller. Das Ganze besteht aus Zuschnitten aus massivem Aluminium, ohne Strangpressteile oder Gussteile. Es hat einige wirklich dicke 13-Zoll-Reifen. Es verfügt über 4-kW-Motoren vorne und hinten, die von einer 84-V-Batterie (wahrscheinlich 72 V nominal) und 50 Amperestunden (4,2 kWh) gespeist werden. Auch Motorradteile sind allgegenwärtig. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 Meilen pro Stunde, was verrückt ist. Es hat sogar eine Hupe, die so laut ist wie die Hupe eines Autos.

Aber das ist kein Amazon-Special. Es kostet 10.000 US-Dollar zuzüglich Versand aus Korea. Es wiegt 80 Kilogramm (fast 180 Pfund). Es ist kein Kinderspielzeug und es ist viel mehr Roller, als die meisten Erwachsenen (ich eingeschlossen) mit dem Fahren riskieren würden. Aber für diejenigen, die auf der Suche nach einer schnellen Dosis starken Adrenalins sind, könnte dies genau das Richtige sein. Wenn Ihnen Ihr Leben überhaupt am Herzen liegt, brauchen Sie eine komplette ballistische Motorradausrüstung. Es ist auch eine gute Idee, den Daumen gegen den Daumengashebel zu rollen, anstatt ihn direkt zu drücken, da dies Ihnen dabei hilft, die Leistung zu modulieren und sanft genug zu sein, um nicht davonzufliegen.

Im Dunkeln verfügt es über ein wirklich cooles Regenbogen-LED-Farbsystem, sodass es geradezu toll aussieht. Der Typ, der das Video macht, nennt es „vollständige LGBT-Beleuchtung“ (eine gute Sache in meinen Augen, aber YMMV natürlich). Eines ist sicher: Wenn Sie mit der Sache nicht vorsichtig sind, könnten Ihre Pronomen zu was/were werden. 😂😂

Wenn er es in seinen Ford Ranger lädt, bekommt man eine gute Vorstellung davon, wie groß das Ding ist. Es nimmt den größten Teil des Bettes ein und der Lenker ragt über das Dach hinaus. Die Oberseiten der Räder sind so hoch wie das Bett. Daher könnte er am Ende viel stabiler sein als ein durchschnittlicher Roller mit Rädern in der Größe eines Hockey-Pucks.

An der Helmkamera sieht man sofort, dass es sich bei diesem Ding nicht um einen Bird-Scooter handelt. Es bewegt sich schneller als mein Bolt aus dem Tor und er lässt es ruhig angehen. Er wollte sehen, ob es mehrere Leistungseinstellungen gibt, um das Erlebnis zu erleichtern, aber dieser Roller lacht über solche Dinge. Sie haben für die 8 kW bezahlt, und sie wollen diese 8 kW direkt in den Bürgersteig stecken. Mit einem leichten Druck erreicht er eine Geschwindigkeit von bis zu 70 km/h (fast 45 MPH).

Aber selbst bei dieser Geschwindigkeit fühlt es sich seiner Meinung nach ziemlich solide und kontrollierbar an. Die großen Reifen und das hohe Gewicht des Rollers sorgen dafür, dass er gut auf dem Boden bleibt. Er sagt, es fühle sich viel mehr wie ein Motorrad an und sei sicherer als sein Sur Ron. Schon bald fühlte er sich zuversichtlich, fast 60 Meilen pro Stunde zu fahren. Dann trat er aufs Gaspedal und fuhr noch schneller und erreichte etwa 70 Meilen pro Stunde (die wahrscheinlich tatsächliche Höchstgeschwindigkeit des Rollers).

Bei seinem zweiten Lauf kam er viel schneller auf Höchstgeschwindigkeit und fuhr viel schneller durch die Kurven, da sein Komfort mit dem Roller gestiegen war. Er fliegt direkt an einem Model X vorbei, das sich der Geschwindigkeitsbegrenzung nähert, und fliegt dann direkt die Straße hinunter. Auch wenn er nicht Vollgas gab, schaffte er 65 km/h bergauf und hätte wahrscheinlich bis zu 70 km/h erreichen können.

Wie nicht anders zu erwarten, gelang es ihm, beim Motorradfahren mit Freunden die ganze Zeit mit ihnen mitzuhalten, auch wenn die Batterie leer war.

So etwas könnte tatsächlich praktisch sein

Ich kenne mich selbst, und ich denke, ich würde wahrscheinlich etwas Dummes an diesem Roller tun und sterben. Dennoch denke ich, dass schnelle und schwere Roller im Transportsystem eine Rolle spielen. Lass mich ausreden!

Zunächst einmal: Der größte Faktor, der Menschen davon abhält, E-Bikes zu fahren, ist die Infrastruktur. Ohne gute Routen, die einen nicht dazu zwingen, „die Straße“ mit abgelenkten Karens in 4000-Pfund-Fahrzeugen zu teilen, haben die meisten Leute einfach kein Vertrauen darin. Wenn Sie nicht mithalten können und nicht überfahren werden, ist es eine zweifelhafte Erfahrung. Aber bei verantwortungsvollem Umgang kann dieses Ding problemlos mit den Autos in der Stadt mithalten und man könnte sich wie ein Motorrad in einen sicheren Verkehrsfluss integrieren.

Es handelt sich offensichtlich auch nicht nur um eine „Last-Mile“-Lösung wie bei den meisten Tretrollern. Je nachdem, wie lange man aufstehen und fahren möchte, reicht es wahrscheinlich für eine ziemlich lange Fahrt zur Arbeit. Allerdings benötigen Sie wahrscheinlich einen sicheren Ort zum Parken, da es immer noch ziemlich leicht zu stehlen ist. Sie müssten also die Erlaubnis des Chefs einholen, um es hineinzubringen, was angesichts seiner Größe möglicherweise nicht einfach ist.

Um dorthin zu gelangen, wären jedoch wahrscheinlich einige regulatorische Änderungen erforderlich. Ab sofort sind Roller wie dieser gesetzlich auf etwa 28 Meilen pro Stunde begrenzt, wie ein E-Bike der Klasse 3. An den meisten Orten ist es unwahrscheinlich, dass die Polizei Sie belästigt, wenn Sie 30-40 Meilen pro Stunde fahren, aber sie würden sich wahrscheinlich etwas zu sehr für Sie interessieren, wenn Sie mit 70 Meilen pro Stunde an ihnen vorbeirasen würden.

Wie ich bereits erwähnt habe, müsste für sie also eine neue Fahrzeugkategorie gesetzlich festgelegt werden. Genau wie bei E-Bikes, die schneller fahren als ein Klasse-3-Fahrrad, aber nicht so schnell wie ein vollwertiges Motorrad, muss es für diese eine Art einfache Möglichkeit geben, eine Lizenz und Registrierung zu beantragen. Wenn wir sie genauso schwer zu fahren machen wie Motorräder (wieder Sonderführerschein mit Führerschein), werden die Leute kein Interesse daran haben. Aber wenn wir diesbezüglich einen Kompromiss finden könnten, würden sich die Leute daran halten, statt einfach nur illegal zu fahren.

Wir müssen also mit den Gesetzgebern zusammenarbeiten, um dies richtig zu machen, anstatt zuzulassen, dass ein großes Problem entsteht, während wir die Vorteile verpassen.

Ausgewähltes Bild: ein Screenshot aus dem eingebetteten YouTube-Video. Faire Verwendung, Kommentar.