PEKING (Reuters) – Chinas Autofabriken hatten im Jahr 2023 eine Kapazitätsauslastung von mehr als 70 % und ungenutzte Kapazitäten werden geschlossen, sagte ein hochrangiger Beamter des China Association of Automobile Manufacturers (CAAM) am Mittwoch.
Laut Chen Shihua, dem stellvertretenden Generalsekretär der CAAM, dürften solche Schließungen dazu beitragen, dass sich die Kapazitätsauslastung schneller verbessert.
Sein Kommentar kommt zu einem Zeitpunkt, zu dem Chinas Elektrofahrzeugsektor von Beamten in den USA und Europa wegen Exportüberkapazitäten kritisiert wurde, da chinesische Autohersteller zunehmend versuchen, im Ausland zu verkaufen.
In ähnlichen Bemerkungen sagte Cui Dongshu, Generalsekretär der China Passenger Car Association (CPCA), am Dienstag, dass „Chinas Sektor für neue Energiefahrzeuge noch keine gravierenden Überkapazitäten erreicht hat.“
Reuters hat zuvor berichtet, dass Chinas Staatsplaner, die National Development and Reform Commission (NDRC), bei der Genehmigung neuer Produktionspläne für Elektrofahrzeuge (EV) aller Autohersteller aufgrund von Bedenken hinsichtlich Überkapazitäten und eines sich verschärfenden Preiskampfs von Tesla (NASDAQ) vorsichtig war :), so Führungskräfte von Konkurrenzunternehmen und Analysten.