©Reuters. DATEIFOTO: Das Logo von Vinfast ist auf der Paris Auto Show 2022 in Paris, Frankreich, am 18. Oktober 2022 abgebildet. REUTERS/Stephane Mahe
Von Phuong Nguyen
HANOI (Reuters) – Das vietnamesische Start-up-Unternehmen VinFast für Elektrofahrzeuge (EV) gab am Freitag bekannt, dass drei leitende Vertriebs- und Kundendienstmitarbeiter das Unternehmen diese Woche verlassen haben.
Die Abgänge sind die letzten in einer Reihe von Führungswechseln für den ehrgeizigen vietnamesischen Autohersteller. Sie kommen auch nach einer verzögerten und kostspieligen Einführung der ersten Elektrofahrzeuge von VinFast in Kalifornien, seinem ersten Auslandsmarkt.
In einer Erklärung gegenüber Reuters sagte VinFast, Gareth Dunsmore, stellvertretender Geschäftsführer für globalen Vertrieb und Marketing, habe das Unternehmen „aus persönlichen Gründen verlassen und wir respektieren seine Entscheidung“.
VinFast sagte, dass zwei weitere in den USA ansässige Führungskräfte wegen „Änderungen im Managementmodell und spezifischer Geschäftsanforderungen“ gegangen seien: Greg Tebbutt, der zuvor Chief Marketing Officer gewesen war, und Craig Westbrook, ehemaliger Chief Service Officer.
Dunsmore, Tebbutt und Westbrook konnten nicht sofort für eine Stellungnahme erreicht werden.
Das Unternehmen, eine Tochtergesellschaft des Konglomerats Vingroup JSC, schickte im November eine Lieferung von 999 seiner VF8-SUVs von Vietnam nach Kalifornien, musste sie jedoch bis Anfang dieses Monats für die Auslieferung an Kunden vorbereiten, nachdem bekannt wurde, dass das Auto eine geringere Batteriereichweite haben würde Käufer markiert hatte.
VinFast hat die erste Charge von VF8s, die in City Edition umbenannt wurden, um der unteren Reichweite Rechnung zu tragen, in Kalifornien vermietet. Es wird erwartet, noch in diesem Jahr eine Version des VF8 mit größerer Reichweite auszuliefern.
Das Unternehmen strebt den Einstieg in den US-Elektrofahrzeugmarkt zu einer Zeit an, in der etablierte Wettbewerber, angeführt von Tesla (NASDAQ:), die Preise senken und die Einführung einer Reihe neuer Modelle vorbereiten.
Konkurrierende EV-Startups, darunter Lucid, Rivian und der Elektro-Lkw-Hersteller Nikola, sehen sich dem Druck durch niedrigere Bestellungen, höhere Zinssätze und verschärften Wettbewerb ausgesetzt.
Im Februar konsolidierte VinFast seine Aktivitäten in den USA und Kanada und baute rund 80 Stellen ab, darunter den ehemaligen US-Finanzchef Rodney Haynes.
Im Juni gab VinFast bekannt, dass es seinen Vertrag mit Emmanuel Bret, dem Vorgänger als stellvertretender CEO für den weltweiten Vertrieb des gerade abgereisten Dunsmore, beendet habe. Zu diesem Zeitpunkt verließen auch drei weitere leitende Angestellte das Unternehmen.
Huy Chieu, ein ehemaliger Ingenieur von General Motors (NYSE:), der im Juni zum Leiter der Produktentwicklung für Elektrofahrzeuge befördert wurde, trat im Dezember zurück, bevor die ersten Autos des Unternehmens an US-Kunden ausgeliefert wurden.
VinFast hatte seit seiner Gründung im Jahr 2017 auch drei CEOs.
Das Unternehmen, das 2019 mit der Produktion begann, plant den Bau einer Fabrik in North Carolina und hat die Notierung seiner Aktien im Rahmen eines Börsengangs (IPO) in den Vereinigten Staaten beantragt.
VinFast verlor 2022 2,1 Milliarden US-Dollar bei einem Umsatz von 634 Millionen US-Dollar, hieß es in einer Registrierungserklärung für einen Börsengang.
(Diese Geschichte wurde korrigiert, um den Nachnamen von Emmanuel Bret in Absatz 11 zu korrigieren.)