Lokale Produktion von Plug-in-Hybriden in Südafrika um das Fünffache gestiegen

Südafrika ist eines der wichtigsten Zentren für die Montage und Fertigung von Kraftfahrzeugen auf dem afrikanischen Kontinent. In Südafrika werden Fahrzeuge für den lokalen südafrikanischen Markt, die regionalen Märkte auf dem afrikanischen Kontinent und für den Export in Länder auf anderen Kontinenten, beispielsweise Europa, produziert. Die Automobil- und Komponentenproduktionsindustrie ist der größte Fertigungssektor der südafrikanischen Wirtschaft. Im Jahr 2022 entfielen beträchtliche 21,7 % der Wertschöpfung innerhalb der inländischen Fertigungsproduktion auf die Herstellung von Fahrzeugen und Automobilkomponenten, während der Beitrag der breiteren Automobilindustrie zum BIP 4,9 % betrug (2,9 % Fertigung und 2,0 % Einzelhandel). Der südafrikanische Automobilhandel im Rahmen des APDP2, der sich im Jahr 2022 auf 435 Mrd.

Die AIEC gibt außerdem an, dass der Exportwert von Fahrzeugen und Automobilkomponenten um 19,8 Milliarden Rand oder 9,5 % gestiegen ist, von 207,5 Milliarden Rand im Jahr 2021 auf einen Rekordwert von 227,3 Milliarden Rand im Jahr 2022, was 12,4 % der gesamten südafrikanischen Exporte ausmacht. Die Fahrzeugexporte stiegen um 53.765 Einheiten auf 351.785 Einheiten im Jahr 2022, gegenüber 298.020 exportierten Einheiten im Jahr 2021, während der Fahrzeugexportwert um 18,7 Milliarden Rand von 138,3 Milliarden Rand im Jahr 2021 auf 157 Milliarden Rand im Jahr 2022 stieg, den höchsten Fahrzeugexportwert aktenkundig. Die Exporte von Automobilkomponenten verzeichneten einen Anstieg um 1,1 Milliarden Rand von 69,2 Milliarden Rand im Jahr 2021 auf einen Rekordwert von 70,3 Milliarden Rand im Jahr 2022. Die Zahl der Exportziele der inländischen Automobilindustrie im Jahr 2022 umfasst 152 Länder.

Bei dieser gesamten Produktion handelt es sich im Wesentlichen um Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor. Da jedoch der Übergang zur Elektromobilität in vielen Märkten, in die Südafrika seine Fahrzeuge exportiert, wie beispielsweise in Europa, an Dynamik gewinnt, sind dringend Maßnahmen erforderlich, um die lokale Produktion von Elektrofahrzeugen zu beschleunigen. Wie sieht es derzeit in dieser Branche aus? Nun, Südafrikas Automobilrat, naamsa, hat kürzlich sein November-Update der lokalen Automobilindustrie veröffentlicht. Das Update enthielt einige Erkenntnisse zur Produktion elektrifizierter Fahrzeuge.

Das Update zeigte, dass die lokale Produktion von Plug-in-Hybrid-Elektrofahrzeugen (HEVs) im Zeitraum von Januar bis September 2023 leicht auf 2.135 HEVs gestiegen ist, von 1.937 HEVs im gleichen Zeitraum im Jahr 2022. Für Plug-in-Hybridfahrzeuge ( PHEVs) stieg die lokale Produktion von Januar bis September 2023 fast um das Fünffache auf 3.534, von 733 im gleichen Zeitraum im Jahr 2022. Das ist ein guter Schritt in die richtige Richtung. Obwohl der Bericht keine Aufschlüsselung liefert, dürfte es sich bei den meisten PHEVs, basierend auf den in Südafrika produzierten Fahrzeugen, eher um Mercedes-Benz C-Klassen handeln. Bei den HEVs werden diese am ehesten von Toyotas dominiert. Diese Zahlen beziehen sich auf Personenkraftwagen, und bisher scheint es in Südafrika keine Produktion vollständig batterieelektrischer Personenkraftwagen zu geben. Der naamsa Das Update zeigt jedoch, dass in diesem Jahr ein Extra Heavy Vehicle in Südafrika produziert wurde.

BMW gab kürzlich bekannt, dass es mit der Produktion des PHEV BMW X3 in Rosslyn, Pretoria, Südafrika, beginnen wird. Ford baut auch den Ford Ranger Pickup in Silverton, Pretoria. Der Ranger soll nächstes Jahr eine PHEV-Version bekommen und vielleicht wird er auch in Pretoria gebaut. Dies wird dazu führen, dass die Zahl der in Südafrika gebauten PHEVs noch weiter steigen wird. Hoffentlich werden die Autohersteller eher früher als später versuchen, die Produktion von BEVs in Südafrika auszuweiten. Die südafrikanische Regierung muss schnell handeln, um Anreize dafür zu schaffen.