London könnte von weiteren U-Bahn-Streiks betroffen sein, nachdem die Transportbosse Pläne zum Abbau von 600 Stellen skizziert hatten, um die Auswirkungen der Pandemie auf die Finanzen der Hauptstadt zu bekämpfen.
Transport for London (TfL) ist kurz davor, einen Einstellungsstopp für Kundendienststellen zu verhängen, wobei derzeit etwa 250 unbesetzt und weitere 350 Stellen zu besetzen sind, sobald Mitarbeiter ausscheiden.
Die RMT-Gewerkschaft sagte, sie werde ihre Londoner Mitglieder zu Arbeitskampfmaßnahmen wählen, um eine „zynisch konstruierte Krise“ zu stoppen, während die TSSA-Gewerkschaft sagte, der Zeitpunkt vor Weihnachten sei „beschämend“.
Streiks wurden bereits als Reaktion auf Änderungen der Arbeitsbedingungen rund um die Nachtröhre ausgerufen, wobei RMT-Mitglieder auf den betroffenen Linien an den Wochenendenabenden bis Weihnachten ausstiegen und für den 18. Dezember ein 24-Stunden-Streik geplant war.
Es ist nun wahrscheinlich, dass breitere Maßnahmen ergriffen werden, da die RMT befürchtet, dass der Plan zur Streichung von 600 Stellen den Beginn weiterer Kürzungen darstellt, wobei die Regierung strenge Bedingungen für die Mittel auferlegt, die sie London zur Verfügung gestellt hat.
Der Generalsekretär der RMT, Mick Lynch, sagte, die Krise von TfL sei „von der Regierung absichtlich herbeigeführt worden, um eine Kürzungsagenda voranzutreiben, die Arbeitsplätze, Dienstleistungen und Sicherheit vernichten und die Arbeitsbedingungen und die Renten unserer Mitglieder bedrohen würde … Die Politiker müssen aufwachen“. darauf, dass das Transportpersonal den Preis für diese zynisch konstruierte Krise nicht zahlen wird.“
Lorraine Ward, die Organisierungsdirektorin der TSSA, sagte, die Gewerkschaft werde den Verlust von Arbeitsplätzen bekämpfen: „Wir müssen mehr Menschen dazu ermutigen, öffentliche Verkehrsmittel zu nutzen, aber der Abbau von Stationspersonal würde diesen Bemühungen schaden. Die Mitarbeiter haben bereits Angst um ihre Zukunft, und die Art und Weise, wie die Londoner U-Bahn dies nur wenige Wochen vor Weihnachten herausgeschmuggelt hat, ist beschämend.
London hat die Zentralregierung um mehr Soforthilfe gebeten, um den Einnahmeausfall zu decken, wobei Milliarden an U-Bahn-Tarifen verloren gegangen sind, seit den Passagieren zu Beginn der Pandemie gesagt wurde, öffentliche Verkehrsmittel zu meiden.
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Die Gespräche zwischen TfL und der Regierung haben vor Ablauf der Frist am 11. Dezember begonnen, wenn der aktuelle Deal ausläuft. TfL sucht bis April 2023 nach weiteren 1,7 Milliarden Pfund an Finanzierung, hat sich aber selbst im Rahmen des bestehenden Vergleichs verpflichtet, die Ausgaben zu reduzieren.
Der Verkehrskommissar Andy Byford hat gewarnt, dass London ohne Unterstützung vor einer „düsteren Zukunft“ des kontrollierten Niedergangs steht, während der Bürgermeister der Stadt, Sadiq Khan, sagte, es gebe „keine andere Wahl, als bei der Nachfrage erhebliche Kürzungen bei den Dienstleistungen vorzunehmen“. wieder wachsen“.
Ein Regierungssprecher sagte: „Wir werden weiterhin alle weiteren Finanzierungsanforderungen mit TfL und dem Bürgermeister besprechen, und jede bereitgestellte Unterstützung wird sich darauf konzentrieren, TfL auf eine für die Steuerzahler im ganzen Land faire Weise wieder auf eine nachhaltige finanzielle Basis zu bringen.“