Emmanuel Macron wird auf eine Obergrenze für überhöhte Managergehälter drängen, sollte er wieder zum Präsidenten gewählt werden, nachdem er die 19 Millionen Euro (15,7 Millionen Pfund) Gehaltspakete, die dem Chef des Autoherstellers Stellantis ausgehändigt wurden, als „schockierend und überhöht“ bezeichnet hatte.
Macron, der im Vorfeld der Schlussabstimmung für die französische Präsidentschaft am 24. April gegen die rechtsextreme Kandidatin Marine Le Pen antritt, sagte gegenüber Radio France Info, er sei für eine EU-weite Obergrenze für die Gehälter von Spitzenmanagern .
Die millionenschwere Auszahlung, die letztes Jahr an den Vorstandsvorsitzenden Carlos Tavares überreicht wurde, als der französische Autohersteller PSA mit dem italienisch-amerikanischen Rivalen Fiat Chrysler fusionierte, um Stellantis, einen der größten Autohersteller der Welt, zu gründen, hat sich zu einem herausragenden Thema bei den Wahlen entwickelt.
Macron und Le Pen versuchen, die 7,7 Millionen Menschen zu umwerben, die im ersten Wahlgang für den linken Kandidaten Jean-Luc Mélenchon gestimmt haben, der die endgültige Stichwahl als „eine Wahl zwischen zwei Übeln“ bezeichnet hat.
Eine aktuelle Umfrage für France 24 zeigte, dass 34 % der Melenchon-Wähler sagten, sie würden Macron unterstützen, während 30 % für Le Pen sprachen, während 36 % unentschlossen waren.
„Wir müssen auf europäischer Ebene dafür kämpfen, dass die Vergütungen nicht überzogen werden“, sagte Macron. „Wir müssen Obergrenzen festlegen und eine Governance für Europa haben, die diese Dinge akzeptabel macht. Wenn nicht, wird die Gesellschaft jeden Moment explodieren.
„Die Leute können nicht mit Kaufkraftproblemen konfrontiert werden … und dann solche Summen sehen.“
Über sein Grundgehalt von 2 Mio. € hinaus erhält Tavares 7,5 Mio. € erfolgsabhängige Vergütung, 2,4 Mio. € Rentenbeiträge und 1,7 Mio. € Bonus im Zusammenhang mit dem Erfolg der Fusion. Darüber hinaus erhält er laut Stellantis Unternehmensanteile im Wert von 5,6 Millionen Euro.
Im Jahr 2017 erwarb PSA-Chef Tavares die europäischen Aktivitäten von General Motors und gab ihm die Kontrolle über mehrere Werke, darunter die Ellesmere Port-Fabrik auf Merseyside, in der letzte Woche vor der Umstellung auf Elektroautomodelle der letzte Astra vom Band lief.
Stellantis wurde 2019 gegründet, als die Vorstände von Fiat Chrysler Automobiles und des Peugeot-Eigentümers Groupe PSA eine Fusion im Wert von 40 Milliarden Euro (35 Milliarden Pfund) genehmigten, um mit Toyota, Daimler, GM und Volkswagen zu konkurrieren.
„Solche Summen sind astronomisch“, sagte Macron, der in der ersten Runde von 9,7 Millionen Menschen unterstützt wurde, gegenüber Le Pens Bilanz von 8,1 Millionen.
„Wir müssen das tun, was wir mit Mindeststeuersätzen und dem Kampf gegen Steuerhinterziehung getan haben. Wir müssen unsere europäischen Partner davon überzeugen, eine Reform herbeizuführen, die einen Rahmen für die Vergütung von Führungskräften schafft.“
Anfang dieser Woche bezeichnete der französische Regierungssprecher Gabriel Attal die Vergütung von Tavares als „offensichtlich nicht normale Zahlen“.
Auch Le Pen, der in der zweiten und letzten Runde der Präsidentschaftswahlen am 24. April gegen Macron antritt, wurde in die Debatte hineingezogen.
„Es ist schockierend, aber weniger schockierend als für andere“, sagte sie, bevor sie die Prämien als Belohnung für den Fusionsvertrag zu unterstützen schien. „Ausnahmsweise hat er gute Ergebnisse erzielt“, sagte sie.