Markt für gebrauchte Tesla- und Elektroautos erhält enormen Aufschwung – Danke, Hertz! (Und Xcelerate Auto)

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Gleich nach den Meme-Schlagzeilen „VERKÄUFE VON E-Fahrzeugen FALLEN“ taucht in den Medien ein neuer Trend auf, der den zunehmend attraktiven Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge in den USA abdeckt. Da ist tatsächlich etwas dran und es ist interessant, sich damit zu befassen.

Beachten Sie zunächst, dass die Verkäufe von Elektrofahrzeugen in den USA (oder, wir könnten sagen, Tesla Die Verkäufe begannen in der zweiten Jahreshälfte 2018 richtig zu boomen, als Tesla herausfand, wie man die Produktion und Auslieferungen des Model 3 steigern konnte.

Wenn man jedoch auf die letzten beiden Balken (Quartale) der Verkäufe 2018 zurückblickt, sind sie im Vergleich zu den Quartalsumsätzen der letzten zwei oder drei Jahre winzig. Allerdings waren sie es auch nur Nordamerika-Verkäufe schon früh. Wenn man bedenkt, dass viele Besitzer ihre neu gekauften Fahrzeuge nach drei bis fünf Jahren verkaufen, können wir auf jeden Fall erkennen, dass wir in eine Phase kommen, in der viel mehr Teslas auf den Gebrauchtwagenmarkt drängen. (Was Nicht-Tesla-Elektrofahrzeuge betrifft, so gab es selbst im Rückblick auf das Gesamtjahr 2020 nur 38.171 Nicht-Tesla-BEV-Verkäufe, daher sind noch keine großen Auswirkungen zu verzeichnen. Im Jahr 2021 gab es jedoch 105.263 Nicht-Tesla-BEV-Verkäufe , was zumindest immer interessanter wird, und wenn man bedenkt, dass viele Neuwagenkäufer ihre Autos nach drei Jahren abgeben, dürften wir im Laufe des Jahres 2024 und darüber hinaus immer mehr Nicht-Tesla-EV-Konkurrenz auf dem Gebrauchtwagenmarkt sehen.)

Aber das alles ist nur ein langer Weg zum Kernteil der Geschichte, auf die wir uns heute konzentrieren. Das liegt daran, dass Hertz jetzt Tausende – oder Zehntausende – Elektroautos verkauft, die es in den letzten Jahren gekauft hat.

Darüber haben wir bereits geschrieben. Hertz und später auch andere Autovermietungen entschieden sich vor einigen Jahren für den Umstieg auf Elektroautos. Jetzt beginnt Hertz, viele davon zu verkaufen (und hat sein Ziel von 100.000 Teslas bis Ende 2022 nie erreicht). Das liegt zum Teil daran, dass Mietwagenfirmen einfach ihre Flotten frisch halten müssen und die Autos schneller aufgebraucht sind als der Durchschnittsbürger. Ein Teil davon ist auch die Tatsache, dass Teslas Reifen schneller als erwartet verbraucht sind, die Wartungs- und Reparaturkosten höher waren als erwartet und Reparaturen länger gedauert haben als erwartet – eine Angelegenheit, die für einen Mietwagenanbieter eine ziemlich große Sache ist. Ein Teil davon ist auch die Tatsache, dass die Aufklärung der Mieter schrecklich war und sich dadurch negativ auf die Vermietung und Verbreitung von Elektrofahrzeugen ausgewirkt hat.

Auf jeden Fall geht es jetzt darum, dass Hertz Tausende gebrauchte Teslas und andere Elektroautos verkauft. Sie können sie einkaufen gehen genau hier. Allein in meiner Region stehen nach Angaben von Hertz 1.736 Elektrofahrzeuge zum Verkauf. Hier nur ein paar Screenshots:

Wie Sie sehen, gibt es neben Tesla Model 3 auch viele Chevy Bolts und eine Handvoll anderer Elektroautos.

Natürlich öffnet sich dadurch der Markt deutlich weiter, aber wie immer gibt es auf dem Gebrauchtwagenmarkt einiges zu beachten. Hertz-Mietwagen wurden ernsthaft genutzt – sie wohnten nicht nur in den Garagen von Rentnern und machten kurze Ausflüge nach Publix und zum Golfplatz. Deshalb sollte man sich vielleicht genau ansehen, welche tatsächlichen Beulen, welche Wartung und welche Umwelteinflüsse diese Fahrzeuge erlitten haben. Nichtsdestotrotz dürfte es auf der Hertz-Plattform für gebrauchte Elektrofahrzeuge im Großen und Ganzen viele tolle Käufe geben. Außerdem gibt es dort Autos mit weniger als 10.000 Meilen auf dem Tacho (vermutlich teilweise aufgrund der Entscheidung von Hertz, seine Elektrofahrzeugflotte vorzeitig zu reduzieren).

Ich bin gespannt auf jeden, der dort ein Auto gekauft hat oder darüber nachdenkt, dort eines zu kaufen.

Was bedeutet dieser Markt für gebrauchte Elektrofahrzeuge von Hertz für den Gesamtmarkt?

Komischerweise wurde diese Geschichte durch einen Artikel im Vereinigten Königreich ausgelöst BBC. Dieser Artikel begann folgendermaßen:

Zum ersten Mal steht den Verbrauchern ein riesiger Pool an gebrauchten Elektrofahrzeugen zum Kauf zur Verfügung. Werden zögerliche Autofahrer sie kaufen?

20.000 Teslas sind dabei, den US-Gebrauchtwagenmarkt zu überschwemmen, während der Mietwagenriese Hertz ein Drittel seiner Elektrofahrzeugflotte abstoßen will.

Für Autofahrer ist es eine Chance, einen Tesla deutlich unter dem Marktpreis zu ergattern. Auf der Website von Hertz Car Sales sind zum Zeitpunkt dieses Schreibens mehr als 200 gebrauchte Teslas zu sehen, die für weniger als 25.000 US-Dollar (19.800 £) verkauft wurden. Im Vergleich dazu beginnt ein neues Tesla Model 3 – das günstigste Angebot des Unternehmens – bei 35.990 $ (28.500 £). Diese Preise liegen sogar unter denen des günstigsten neuen Elektrofahrzeugs der USA, eines Nissan Leaf, der für rund 29.000 US-Dollar (22.965 £) verkauft wird.

Wenn man es nun allgemeiner betrachtet, gibt es einige Punkte zu berücksichtigen. Zunächst einmal ist es grundlegend, dass der Markt für Elektrofahrzeuge immer reifer wird. Der Gebrauchtwagenmarkt erfreut sich immer größerer Beliebtheit, und die meisten Menschen kaufen ihre Autos gebraucht und nicht neu. Das wird auch einige Dinge auf dem Neuwagenmarkt verändern. Neuwagenkäufer können wahrscheinlich damit rechnen, dass ihre Autos etwas stärker an Wert verlieren als noch vor einigen Jahren. Es gibt einfach mehr Wettbewerb auf dem Markt – sowohl bei Neu- und Gebrauchtwagen als auch nur bei Gebrauchtwagen.

Auf dem Neuwagenmarkt bedeutet das auch, dass die Automobilhersteller wettbewerbsfähiger werden müssen. Ein Basis-Elektrofahrzeug im Wert von 40.000 oder 50.000 US-Dollar wird deutlich größere Schwierigkeiten haben, Käufer zu finden, wenn es Tausende oder Zehntausende gebrauchter Elektroautos auf dem Markt gibt, die nicht allzu viele Jahre oder Kilometer zurückliegen und für 20.000 oder 30.000 US-Dollar verkauft werden. Käufer, die sich zuvor „gemüht“ haben, ein neues Tesla Model 3 oder Tesla Model Y zu kaufen, dürften sich zu diesem Zeitpunkt möglicherweise wohler fühlen, ein gebrauchtes Modell zu einem guten Preis zu kaufen.

„Elektrofahrzeuge werden aufgrund des zunehmenden Angebots und der zunehmenden Herstellung immer erschwinglicher. Allerdings ist der Neukauf für die meisten immer noch zu teuer, weshalb die meisten über den Weg aus der Gebrauchtware nachdenken.“ Xcelerate Auto COO Milad Davoodi erzählte CleanTechnica.

Es stellt sich auch die Frage, wie gut sich diese gebrauchten Elektrofahrzeuge tatsächlich verkaufen. Wenn sich die Leute zu sehr Sorgen um die Verschlechterung der Batterieleistung machen (was wahrscheinlich nicht der Fall sein sollte, aber seit Jahren gibt es so viel Hype um dieses Thema), dann haben sie möglicherweise Angst, ein gebrauchtes Elektroauto zu kaufen. Das ist tatsächlich ein wichtiger Punkt, an dem Xcelerate Auto ins Spiel kommt. „Elektrofahrzeuge sind einfacher herzustellen und bestehen insgesamt aus deutlich weniger Komponenten als Benzinfahrzeuge. Das bedeutet, dass die automatische Wartung, die wir als Kind verstanden haben, praktisch null ist. Obwohl es weniger Komponenten gibt, sind die Kosten für den Austausch erheblich höher, wenn eines davon ausfällt. Da es sich bei den meisten Bauteilen um elektrische Komponenten handelt, ist im Falle eines Ausfalls fast immer ein Austausch anstelle einer Reparatur die Lösung – die Kosten für die Korrektur sind also deutlich höher. Aus diesem Grund ist eine Garantieoption für ein Elektrofahrzeug eine wichtige Variable im Entscheidungsprozess eines Verbrauchers.„Davoodi fügt hinzu.

„Es gibt eine wachsende Zahl von Elektrofahrzeugen, die über Direct-to-Consumer (DTC) verkauft und gewartet werden. „Produkte und Dienstleistungen, die auf älteren Modellen basieren, werden sich nicht zum Vorteil des Elektrofahrzeugverbrauchers auswirken“, erklärt KJ Gimbel, CEO und Gründer von Xcelerate Auto. „Unternehmen müssen sich an das Klima der Branche anpassen und einen Prozess entwerfen und aufbauen, der dem DTC-Eigentümererlebnis Rechnung trägt.”

In der Tat. Es ist eine neue Welt. Es ergeben sich neue Möglichkeiten. Hertz und Xcelerate Auto führt uns auf seine Art in eine neue Phase der Elektrofahrzeug-Revolution bzw. Elektrofahrzeug-Ära. Es ist eine faszinierende Zeit und es gibt noch viel zu lernen. Es gibt auch einige tolle Angebote auf dem Markt.

Für viel mehr zu diesen Themen empfehle ich unsere aktuellen Podcasts mit Gimbel Und Davoodi (Links zu Spotify dort oder eingebettet über SoundCloud unten). Es sind faszinierende Zuhörer. Hier können Sie auch mehr lesen.

Teilen Sie uns auch alles mit, was Sie über den Kauf oder Verkauf gebrauchter Elektroautos gelernt haben – ob mit Hertz verbunden oder nicht.