Mercedes optimiert den EQS durch das Hinzufügen einer größeren Batterie und eines Sterns auf der Motorhaube

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Wann ist ein Auto kein Auto? Wenn es ein Mercedes ist – eine der bekanntesten Marken der Welt. Mercedes ist mehr als ein Auto; Es ist ein Symbol, das darauf hindeutet, dass diejenigen, die sich dort aufhalten, besondere Anerkennung für ihre Vornehmheit, ihr Urteilsvermögen und ihr reichliches verfügbares Einkommen verdienen.

Der Mercedes EQS Die batterieelektrische Limousine debütierte vor drei Jahren mit einem niedrigeren Preis als die S-Klasse-Limousine und einer Reichweite von etwa 430 Meilen (WLTP). Typischerweise haben Autos einen siebenjährigen Designzyklus, was bedeutet, dass die Einführung der zweiten Generation des EQS in etwa vier Jahren bevorsteht. Es ist nicht ungewöhnlich, dass es mitten im Designzyklus aktualisiert wird, und tatsächlich hat das Unternehmen gerade neue Verbesserungen am Auto angekündigt – einige geringfügige und andere bedeutende.

Die Passagiere auf dem Rücksitz können sich jetzt um bis zu 38 Grad zurücklehnen – zwei mehr als zuvor – und die süffige Freude einer Wärmemassage erleben. Der MBUX Hyperscreen in voller Breite, der sich über das gesamte Armaturenbrett von Tür zu Tür erstreckt, ist jetzt Standard bei allen EQS-Limousinen. Außen hat das Unternehmen es für angebracht gehalten, das Erscheinungsbild eines traditionellen Frontgrills nachzubilden. Anscheinend bevorzugen Mercedes-Kunden dies gegenüber dem ursprünglichen Design, das klar und modern war und dazu beitrug, dass das Auto einen außergewöhnlich niedrigen cw-Wert von nur 0,20 erreichte. Im Vergleich dazu hat der elegante Lucid Air einen Cw-Wert von 0,21 und das Tesla Model S einen Cw-Wert von 0,208.

Weitaus wichtiger ist die Hinzufügung des traditionellen dreizackigen Mercedes-Sterns, der prominent auf der Motorhaube angebracht ist. Für manche mag das ein bisschen dumm erscheinen, aber wir wissen von Leuten, die einen Mercedes gegen einen BMW, Audi oder Lexus eingetauscht haben und später wieder auf einen Mercedes umgestiegen sind, nur weil sie beim Anblick des Sterns auf der Motorhaube das Gefühl hatten, etwas Besonderes zu fahren – und lassen Sie es auch andere wissen.

Technische Upgrades für den Mercedes EQS

Das auffälligste Upgrade ist eine Vergrößerung der Batterie von 108 kWh auf 118 kWh. Entsprechend AutocarDadurch erhöht sich die Reichweite um 11 %, so dass der EQS 450 4Matic mit Doppelmotor jetzt 496 Meilen (vorher 445 Meilen) bietet, während der Einzelmotor 450+ jetzt eine Reichweite von bis zu 511 Meilen bietet. Bei diesen Zahlen handelt es sich um WLTP. Die Reichweitenschätzungen der US-EPA liegen bei 340 Meilen bzw. 352 Meilen. Erhöhen Sie sie um 11 %, um eine Vorstellung davon zu bekommen, wozu der EQS 2025 in der Lage sein wird, wenn er Ende 2024 in Amerika ankommt. Die größere Batterie verfügt über überarbeitete Zellen und Batteriechemie, sagt Mercedes, ohne weitere Details zu nennen.

Für die Schätzungen der erweiterten Reichweite ist nicht nur ein Batterie-Upgrade verantwortlich. Alle Versionen des EQS verwenden jetzt ein Wärmepumpensystem, das effizienter ist und Wärme aus dem Antriebsstrang und der Traktionsbatterie ableitet. Darüber hinaus kann der Frontmotor bei Dual-Motor-Modellen bei Nichtgebrauch abgeschaltet werden, um die Effizienz etwas zu steigern. Schließlich wurde das Niveau der regenerativen Bremsung von 1,5/m pro Sekunde auf 3/m pro Sekunde verdoppelt. Da diese Änderung dazu führt, dass die mechanischen Bremsen nicht mehr so ​​häufig verwendet werden, hat Mercedes ein System entwickelt, das die Bremsen gelegentlich betätigt, um alle beweglichen Teile funktionsfähig zu halten.

In der Zwischenzeit wird die Anhängelast der EQS- und EQE-Limousinen von 750 auf 1700 kg (3750 lb) erhöht, womit sie mit ihren SUV-Geschwistern gleichziehen. Mercedes hat außerdem die Fahrerassistenzfunktion „Automatischer Spurwechsel Level 2“ verbessert, die jedoch nur auf bestimmten Autobahnen funktioniert. Die letzte gute Nachricht ist, dass die Preise für den EQS trotz der Verbesserungen gleich bleiben. Laut Mercedes werden auch alle anderen Modelle, die auf der vollelektrischen Architektur von EVA 2 basieren, wie der EQS SUV, die EQE-Limousine und der EQE SUV, von vielen dieser Verbesserungen profitieren.

Das wegnehmen

Meine Kollegin Tina Casey hat kürzlich einen Bericht über eine Studie verfasst, die eine kontinuierliche Verbesserung der Fahrzeugreichweite vorhersagt, da Ingenieure neue und bessere Wege zur Herstellung von Batterien, Wechselrichtern, Elektromotoren usw. finden. Die Upgrades des Mercedes EQS sind der Beweis dafür, dass die Vorhersagen richtig sind. Wir können es kaum erwarten zu sehen, welche neuen Wunder die EV-Revolution bereithält.