4. November 2020 durch NRDC
Ursprünglich veröffentlicht auf der NRDC Expertenblog.
durch
Stromversorger im Mittleren Westen helfen ihren Kunden zunehmend dabei, mit Strom zu fahren, einem zuverlässig billigeren und zunehmend saubereren Kraftstoff.
Die Michigan Public Service Commission (MPSC) wird in Kürze über eine vorgeschlagene Entscheidung entscheiden, mit der ein Verbraucherenergieprogramm genehmigt wird, das zur Elektrifizierung von Flotten von Autos, Lastwagen und Bussen im Bundesstaat beitragen soll. Wenn dies genehmigt wird, wird das 12 Millionen US-Dollar teure PowerMIFleet-Programm:
- Bereitstellung der erforderlichen elektrischen Infrastruktur und Rabatte für Ladestationen für Flotten von Elektroautos, Lastwagen und Bussen;
- Bieten Sie Kunden, die öffentlich zugängliche Schnellladestationen installieren, größere Rabatte.
- Verwenden Sie intelligentes Laden an Arbeitsplätzen, um die Belastung des Stromnetzes zu Zeiten zu verringern, in denen die Nachfrage nach Strom am höchsten ist.
- Pilotieren Sie die Verwendung großer Batterien in Lastkraftwagen und Bussen, um Gebäude vor Ort mit Notstrom zu versorgen und den Strom ins Netz zurückzugeben, wenn dies am dringendsten benötigt wird. und
- Bieten Sie einen Concierge-Service an, um Kunden bei der Elektrifizierung ihrer Fahrzeugflotten zu unterstützen.
Bild mit freundlicher Genehmigung von Proterra
Der Pilot baut auf a zuvor genehmigt Das Consumer Energy-Programm PowerMIDrive hilft einzelnen Kunden, elektrisch zu fahren.
Es baut auch auf der Dynamik im Mittleren Westen auf, die von a jüngste Vergleichsvereinbarung zwischen Dayton Power and Light, NRDC und einer vielfältigen Gruppe von Energiestakeholdern erreicht, die, wenn sie von der Public Utilities Commission von Ohio genehmigt werden, zu einer Reihe von Investitionen in saubere Energie führen werden, einschließlich eines Rabattprogramms in Höhe von 5,1 Mio. USD, mit dem Kunden Ladestationen für installieren können Elektrofahrzeuge. Das Programm wird Mehrfamilienhäusern und Korridorgebühren Priorität einräumen, um sicherzustellen, dass Kunden zu Hause tanken und durch den Staat reisen können.
Bei richtiger Durchführung könnten Versorgungsprogramme das Wachstum von Elektrofahrzeugen zum Nutzen aller Bewohner ankurbeln – unabhängig davon, ob sie einen Elektrofahrzeug besitzen. NRDC und unsere Partner im Sierra Club and Ecology Center wurden beauftragt ein Bericht von MJ Bradley & Associates zu analysieren, wie sich die Vorteile für Michiganders mit dem Wachstum des EV-Marktes vergrößern. Die Studie kommt zu dem Schluss, dass eine weit verbreitete Einführung von Elektrofahrzeugen im Staat:
- Reduzieren Sie die Rechnungen der Stromversorger um 2,6 Milliarden US-Dollar, indem Sie die Netzauslastung verbessern, da Elektrofahrzeuge hauptsächlich über Nacht aufgeladen werden können, wenn Menschen schlafen und das Netz nicht ausreichend genutzt wird (Reduzierung des Preises pro Kilowattstunde durch Verteilung der Kosten für die Wartung des Netzes auf mehr Kilowattstunden);
- Sparen Sie den Fahrern 23,1 Milliarden US-Dollar durch geringere Kraftstoff- und Wartungskosten. und
- Bereitstellung öffentlicher Vorteile in Höhe von 5,7 USD durch reduzierte Emissionen.
Die endgültige Genehmigung des PowerMIFleet-Programms (voraussichtlich im Dezember) und die mit Dayton Power and Light (voraussichtlich Anfang 2021) getroffene Vergleichsvereinbarung werden dazu beitragen, dass der Mittlere Westen auf dem richtigen Weg bleibt, um diese potenziellen Vorteile zu realisieren und die Automobilgeschichte des Landes auf Null zu bringen -emission Zukunft.
Schätzen Sie die Originalität von CleanTechnica? Erwägen Sie, ein CleanTechnica-Mitglied, Unterstützer oder Botschafter zu werden – oder ein Benutzer von Patreon.
Melden Sie sich kostenlos an täglicher Newsletter oder wöchentlicher Newsletter nie eine Geschichte verpassen.
Haben Sie einen Tipp für CleanTechnica, möchten Sie Werbung schalten oder einen Gast für unseren CleanTech Talk-Podcast vorschlagen? Kontaktieren Sie uns hier.
Neueste Cleantech Talk-Episoden
Über den Autor
NRDC ist die effektivste Umweltaktionsgruppe des Landes und kombiniert die Basismacht von 1,3 Millionen Mitgliedern und Online-Aktivisten mit der Schlagkraft und dem Fachwissen von mehr als 350 Anwälten, Wissenschaftlern und anderen Fachleuten.