Mick Schumacher wird seinen Rennsitz bei Haas 2022 mit einer Rolle als Ersatzfahrer bei Ferrari kombinieren.
Der 22-jährige Deutsche teilt sich die Ferrari-Reserveposition mit dem ehemaligen Alfa Romeo-Fahrer Antonio Giovinazzi.
Giovinazzi wird die Rolle bei 12 Rennen übernehmen, während Schumacher bei den anderen 11 einspringt, wenn der Italiener in der Formel E fährt.
Ein Ersatzfahrer vertritt die Stammfahrer bei Ausfall.
Schumachers Sitz in Haas würde der Brasilianer Pietro Fittipaldi einnehmen, wenn der Deutsche von Ferrari gebraucht würde.
Giovinazzi verlor seinen Sitz in der Formel 1 am Ende der Saison nach drei Jahren bei Alfa Romeo. Außerdem wird er den Ferrari-Kundenteams Haas und Alfa Romeo bei Rennen mit dem Werksteam zur Verfügung stehen.
Ferrari-Teamchef Mattia Binotto sagte über Schumacher, den Sohn des siebenmaligen Meisters Michael Schumacher: “Er ist ein Ferrari-Fahrer. Das sollten wir nicht vergessen. Er war Teil der Akademie und der Grund, warum wir eine Akademie haben, ist, herauszufinden, wer das kann der nächste Ferrari-Fahrer für die Zukunft sein.”
Binotto lobte in seiner Rede auf der vorweihnachtlichen Pressekonferenz von Ferrari Schumachers Leistungen in seiner Debütsaison bei Haas im Jahr 2021.
“Wenn ich mir die letzten Rennen anschaue, war er viel näher an den Autos vor ihm, obwohl Haas das Auto überhaupt nicht wirklich entwickelt hat”, sagte Binotto. “Die Tatsache, dass er näher war, hat also gezeigt, dass er die Geschwindigkeit selbst gut verbessert hat.”
Ein neuer Vertrag für Sainz?
Binotto fügte hinzu, er hoffe, vor Beginn der Saison 2022 über den Winter einen verlängerten Vertrag mit Carlos Sainz auszuhandeln.
Der Spanier kam Anfang dieses Jahres mit einem Zweijahresvertrag zu Ferrari und hatte eine beeindruckende Debütsaison, in der er in der Meisterschaft fünfeinhalb Punkte vor Teamchef Charles Leclerc lag.
“Mit Carlos werden wir über die Winterzeit die Verlängerung seines Kontakts besprechen”, sagte Binotto. “Er hat während der Saison sehr gut gearbeitet. Ich bin sehr zufrieden mit seiner Integration und seiner Leistung auf der Strecke.”
Leclerc ist Ferrari bis Ende 2024 verpflichtet und Binotto sagte, dass er mit den Leistungen des Monegasken während der Saison “sehr zufrieden” gewesen sei.
Er wies darauf hin, dass Leclerc rund 40 Punkte mehr geholt hätte, wenn sein Auto nicht vor dem Rennen ausgefallen wäre, als Leclerc in Monaco auf der Pole stand, und er nicht in der Massenkarambolage beim Regenstart ausgeschieden wäre in Ungarn.
Hoffnungen in Schach für 2022
Ferrari belegte in diesem Jahr den dritten Platz in der Konstrukteurswertung, obwohl er sich entschieden hatte, sein 2021er-Auto zu Beginn der Saison nicht mehr zu entwickeln, um maximale Anstrengungen in die neuen technischen Regeln zu unternehmen, die in der nächsten Saison eingeführt werden.
Aber Binotto sagte, er könne “nicht zuversichtlich sein”, dass Ferrari 2022 in der Lage sein wird, Mercedes und Red Bull um die Meisterschaft herauszufordern.
“Der Rückstand auf die Führung ist immer noch signifikant und zeigt, dass diese Teams sehr stark sind”, sagte Binotto. “Die Tatsache, dass wir uns 2022 sehr bemüht haben und dies zur Priorität gemacht haben, war eine Notwendigkeit, denn wir wussten, wenn wir es nicht getan hätten, wäre es schwierig gewesen, 2022 ein gutes Auto zu haben, ein konkurrenzfähiges Auto.
„Die neuen Regs sind eine klare Chance. Die Hoffnung ist, konkurrenzfähig zu sein, also in der Lage zu sein, Rennen zu gewinnen.
“Heißt das, wir können um eine Meisterschaft kämpfen? Ich denke, wenn ich mir heute anschaue, ist der Abstand zu groß. Aber als Ferrari ist es wichtig, zumindest in einigen Rennen um die Pole-Position und den Sieg kämpfen zu können.” “
Binotto sagte, dass Ferrari kein Datum festgelegt habe, an dem ihr neues Auto der Öffentlichkeit vorgestellt werde, sondern dass es ungefähr vom 16. bis 18. Februar sein würde.
