Mikaela Shiffrin führt den Vorstoß für Nachhaltigkeit im Wintersport inmitten der Klimakrise an | Mikaela Shiffrin

US-Star Mikaela Shiffrin hat Forderungen an Ski-Chefs angeführt, ihre Herangehensweise an Nachhaltigkeit zu ändern, um den Wintersport für eine Öffentlichkeit zu rechtfertigen, die sich immer mehr des Klimawandels bewusst wird.

Ein Brief mit dem Titel „Unser Sport ist gefährdet“ an den Präsidenten des Internationalen Skiverbands (FIS), Johan Eliasch, der von Shiffrin und zahlreichen anderen unterzeichnet wurde, behauptete, die derzeitigen Nachhaltigkeitsbemühungen des Verbands seien „unzureichend“.

Unter Berufung auf Rennabsagen aufgrund von Schneemangel, weniger Trainingsmöglichkeiten vor der Saison, „weil die Gletscher in einem beängstigenden Tempo schrumpfen“ und der Unfähigkeit, Kunstschnee aufgrund steigender Temperaturen zu produzieren, „verlagert sich die öffentliche Meinung über das Skifahren in Richtung Ungerechtfertigtheit“. Brief lautet.

„Deshalb müssen wir als Wintersportgemeinschaft im Kampf gegen den Klimawandel vorangehen und unseren Sport schnellstmöglich klimaneutral stellen. Dazu brauchen wir fortschrittliche organisatorische Maßnahmen.

„Das ist unser wichtigstes Rennen, lasst es uns gemeinsam gewinnen“, sagten sie.

Die Unterzeichner des Schreibens forderten die FIS auf, sich zu verpflichten, bis 2035 oder früher für alle Operationen und Veranstaltungen Netto-Null zu erreichen, die 50-prozentige Emissionsreduktion bis 2030 zu erreichen, eine Nachhaltigkeitsabteilung einzurichten und volle Transparenz zu gewährleisten.

Unter ihren Vorschlägen forderten die 142 Athleten des Vereins Protect Our Winters (POW), die den Brief unterzeichneten, eine Verschiebung der Weltcupsaison von Ende November auf später im April, im Gegensatz zur aktuellen alpinen Skisaison, die im Oktober in Sölden beginnt .

Sie forderten auch, dass Anstrengungen unternommen werden, um die CO2-Emissionen zu senken, indem „ein geografisch vernünftiger Rennkalender“ erstellt wird, damit der nordamerikanische Swing in einem Zug durchgeführt wird, was ihrer Meinung nach „ungefähr 1.500 Tonnen CO2 reduzieren“ würde.

source site-32