Mohammed Ben Sulayem, Präsident des Formel-1-Dachverbandes, soll im vergangenen Jahr den Verantwortlichen gesagt haben, sie sollten die Rennstrecke in Las Vegas nicht für ihr Rennen genehmigen.
Die Behauptung stammt von demselben Whistleblower, der Ben Sulayem beschuldigte, letztes Jahr Beamten in Saudi-Arabien angeblich gesagt zu haben, sie sollten eine Strafe gegen Fernando Alonso aufheben.
Der Whistleblower sagt, sie seien „auf Geheiß des FIA-Präsidenten“ angewiesen worden, einen Weg zu finden, die Rennstrecke nicht sicher zu passieren.
Die Behauptung ist in einem Bericht des Compliance-Beauftragten der FIA an ihre Ethikkommission enthalten.
BBC Sport hat den Bericht gesehen.
Ein FIA-Sprecher sagte: „Aus sportlicher und sicherheitstechnischer Sicht folgte die Genehmigung der Rennstrecke in Las Vegas hinsichtlich Inspektion und Zertifizierung dem FIA-Protokoll.“
„Wenn Sie sich erinnern, gab es aufgrund der laufenden Bauarbeiten des örtlichen Veranstalters eine Verzögerung bei der Bereitstellung der Strecke zur Inspektion.“
Der Bericht zitiert den Whistleblower mit den Worten, dass sie von ihrem Manager kontaktiert wurden, „der ihn auf Geheiß des FIA-Präsidenten angewiesen hat, einige Bedenken zu ermitteln, um die FIA daran zu hindern, die Rennstrecke vor dem Rennwochenende zu zertifizieren“.
Im Compliance-Bericht wird der Whistleblower mit den Worten zitiert: „Der Zweck bestand darin, Fehler an der Strecke zu finden, um die Lizenz zu entziehen.“
Es fügt hinzu: „Um genauere Angaben zu machen, [the whistleblower] sagte, dass Probleme auf der Rennstrecke unabhängig von ihrer tatsächlichen Existenz künstlich identifiziert werden sollten, mit dem letztendlichen Ziel, die Lizenz einzubehalten.
Der Whistleblower sagte, sie hätten einen Beamten mit der Ausführung dieser Aufgabe beauftragt und nannte zwei weitere Beamte, die sich zu diesem Zeitpunkt im Raum aufhielten.
BBC Sport identifiziert die in dem Bericht genannten Personen nicht.
Der Bericht fügt hinzu, dass die Beamten „keine Bedenken hinsichtlich der Rennstrecke feststellen konnten und die Rennstrecke daher für das Rennen geeignet bescheinigten“.
BBC Sport hat erfahren, dass andere zu diesem Zeitpunkt anwesende Beamte eine andere Erinnerung an die Ereignisse haben als der Whistleblower.
Es ist nicht klar, warum Ben Sulayem sich wünschen würde, dass FIA-Beamte die Zertifizierung der Strecke in Las Vegas verweigern.
Das Rennen war ein Aushängeschild der Formel 1, und der kommerzielle Rechteinhaber Liberty Media hatte mindestens 500 Millionen Pfund in die Veranstaltung investiert, in der Hoffnung, damit den Sport in den USA und auf der ganzen Welt bekannt zu machen.
Aber der Hintergrund für Las Vegas, das vorletzte Rennen der letzten Saison, waren zwei Jahre voller Spannungen zwischen Liberty Media und der FIA, in denen Ben Sulayem mehrfach daran interessiert war, mehr Geld aus der Formel 1 für die FIA herauszuholen.
Der Vertrag zwischen den beiden Parteien sieht vor, dass der Inhaber kommerzieller Rechte der FIA etwa 40 Millionen US-Dollar pro Jahr zahlt, um ihre Pflichten bei der Gesetzgebung der Formel 1 zu erfüllen.
Ein Sprecher der Formel 1 lehnte eine Stellungnahme ab.
Die FIA gab später eine Erklärung heraus, in der sie bestätigte, dass ihr „Compliance-Beauftragter einen Bericht erhalten hat, in dem potenzielle Vorwürfe im Zusammenhang mit bestimmten Mitgliedern ihrer Führungsgremien detailliert aufgeführt sind“.
Es fügte hinzu: „Die Compliance-Abteilung prüft diese Bedenken, wie es in diesen Angelegenheiten üblich ist, um sicherzustellen, dass das ordnungsgemäße Verfahren sorgfältig eingehalten wird.“