Der Nachtbetrieb der Londoner U-Bahn wird nächsten Monat teilweise wieder aufgenommen, nachdem er während der Pandemie ausgesetzt wurde.
Ab dem 27. November werden freitags und samstags auf den Londoner U-Bahnlinien Central und Victoria Züge durch die Nacht verkehren, um vielen Menschen sichereres Reisen zu ermöglichen und die Erholung von Bars und Restaurants zu fördern.
Der Rest des ehemaligen Nachtröhrennetzes – die Linien Northern, Piccadilly und Jubilee – bleiben jedoch aus finanziellen und personellen Gründen bis mindestens 2022 geschlossen.
Transport for London sagte, die Wiedereröffnung der Nachtröhre würde die Fahrten für alle Londoner und insbesondere für Frauen kürzer und sicherer machen. Die anderen Linien würden „so schnell wie möglich“ wiedereröffnet, um eine langfristige, nachhaltige staatliche Finanzierung sicherzustellen, um die seit Beginn der Pandemie verlorenen Fahrgeldeinnahmen in Milliardenhöhe zu ersetzen.
EIN Petition Die Wiedereinführung der Nachtröhre zum Schutz von Frauen hat in weniger als zwei Wochen fast 140.000 Unterschriften erreicht, wobei die Sicherheit der Frauen in der Hauptstadt seit den Morden an Sabina Nessa und Sarah Everard in diesem Jahr intensiv im Fokus steht.
Ella Watson, eine Studentin, startete die Petition und sagte: „Ein gut beleuchtetes und gut verbundenes U-Bahn-Netz mit Plattform-Überwachung und entsprechend geschultem Sicherheitspersonal ist die beste Transportmöglichkeit, um sicherzustellen, dass Millionen von Frauen in ganz London sicher nach Hause kommen abends und nachts“.
Der Bürgermeister von London, Sadiq Khan, sagte: „Ich weiß, wie wichtig dies für die florierende Nachtwirtschaft Londons, für die Erholung Londons und für das Vertrauen und die Sicherheit aller nachts nach Hause reisenden, insbesondere Frauen und Mädchen, ist.“
Er sagte, die Wiedereröffnung der Linien würde „für die Menschen, die nachts durch unsere Stadt reisen und nach Hause reisen, einen großen Unterschied machen und ihnen eine zusätzliche sichere und zuverlässige Transportmöglichkeit bieten. Ich werde weiterhin mit TfL und der Regierung zusammenarbeiten, um alles in unserer Macht Stehende zu tun, um das gesamte Nachtröhrennetz so schnell wie möglich wiederherzustellen.“
Die Nachtzarin für London, Amy Lamé, sagte, die Wiedereröffnung sei „sehr willkommene Nachricht für die nächtlichen Geschäfte der Hauptstadt, die von der Pandemie so hart getroffen wurden“.
Michael Kill, der Hauptgeschäftsführer der Night Time Industries Association, sagte: „Mit einem Schwerpunkt auf Verletzlichkeit und der Sicherheit von Frauen in der Nacht und Tausenden von Nachtarbeitern in London müssen wir uns dafür einsetzen, dass der Full-Service so schnell wie möglich eingerichtet wird.“ und öffnen Sie Londons Late-Night-Economy vollständig für die Öffentlichkeit.“
Die Passagierzahlen in der U-Bahn haben sich auf etwa 55 % des Niveaus vor Covid erholt, und die Nachfrage nach Freizeitreisen außerhalb der Stoßzeiten ist jetzt vergleichsweise viel höher und liegt an Wochenenden bei bis zu 80 % der Zahlen von 2019.
Die RMT-Gewerkschaft sagte, die Sicherheit sei durch weniger Frontpersonal auf den Bahnhöfen beeinträchtigt. Sein Generalsekretär Mick Lynch sagte: „RMT unterstützt die Wiedereinführung der Nachtröhre, aber wir wissen genau, dass sie vor ihrer Aussetzung während der Pandemie ein Magnet für gewalttätiges, missbräuchliches und asoziales Verhalten war.“
TfL sagte, es werde weiterhin den Lärm- und Vibrationspegel im U-Bahn-Netz überwachen, um Störungen zu minimieren, wenn der Nachtverkehr wieder aufgenommen wird. Es wird auch die Wiedereröffnung des Nachtdienstes auf U-Bahn-Linien geprüft.