Neuer Bericht befasst sich mit den Herausforderungen bei der Bezahlung von Ladevorgängen für Elektrofahrzeuge und bietet wichtige Empfehlungen

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Zahlungsprobleme können sich auf das Ladeerlebnis von Fahrern von Elektrofahrzeugen (EV) auswirken. Das Laden von Elektrofahrzeugen sollte zugänglich, bequem und zuverlässig sein, und Zahlungsprobleme beeinträchtigen sowohl die Zugänglichkeit als auch die Zuverlässigkeit.

Die Behebung von Zahlungsproblemen bietet die Chance für Verbesserungen, die die Einführung von Elektrofahrzeugen vorantreiben und die Zeit der Fahrer mit ihren Elektrofahrzeugen verbessern können, sodass sie unterwegs bleiben und nicht an einer Ladestation warten müssen.

„Wir müssen die Zahlungsfreundlichkeit zu einem zentralen Schwerpunkt beim Ausbau des öffentlichen Ladenetzes für Elektrofahrzeuge machen“, sagte Kristi Moriarty, leitende Forscherin und Leiterin des ChargeX-Konsortiums am National Renewable Energy Laboratory. „Wenn wir das Vertrauen der Verbraucher in das Versprechen eines zuverlässigen nationalen Ladenetzwerks aufbauen wollen, müssen wir ein nahtloses Ladeerlebnis gewährleisten.“

Um Fehler bei der Annahme oder Verarbeitung von Zahlungen während Ladevorgängen für Elektrofahrzeuge zu beheben, veröffentlichte das National Renewable Energy Laboratory des US-Energieministeriums zusammen mit dem Konsortiumspartner Idaho National Laboratory eine Bericht Hier werden die Herausforderungen beim Laden von Elektrofahrzeugen und die vorgeschlagenen Lösungen zusammengefasst. Der Gemeinsames Büro für Energie und Verkehr finanziert das National Renewable Energy Laboratory, das Idaho National Laboratory und das Argonne National Laboratory mit der Leitung des National Charging Experience Consortium (ChargeX-Konsortium) – in Zusammenarbeit mit Branchenexperten für das Laden von Elektrofahrzeugen, Verbraucherschützern und wichtigen Interessengruppen – um die Herausforderungen beim Laden von Elektrofahrzeugen anzugehen.

„Während wir daran arbeiten, den Zugang zum Laden von Elektrofahrzeugen zu erweitern, müssen wir sicherstellen, dass alle Zahlungsmethoden für das Laden von Elektrofahrzeugen konsistent funktionieren, um den Bedürfnissen der Fahrer gerecht zu werden“, sagte Moriarty.

Mehrere Zahlungsoptionen für das Laden von Elektrofahrzeugen erhöhen die zu lösenden Probleme. Mit Optionen wie Kreditkartenlesern, Nahfeldkommunikation (NFC), Radiofrequenzidentifikation (RFID), Smartphone-Apps, Plug & Charge und Telefonanruf-, Text- oder Kurznachrichtendiensten (SMS) gibt es zahlreiche Herausforderungen, die den Anwendungsbereich erweitern von möglichen Lösungsansätzen.

Die Flexibilität der Zahlungsoptionen kann es den Kunden erleichtern, aber nur, wenn alle diese Optionen konsistent funktionieren.

Der Bericht hebt die wichtigsten Probleme hervor, mit denen Kunden möglicherweise konfrontiert sind, wenn sie versuchen, das Laden von Elektrofahrzeugen zu bezahlen. Probleme mit der Netzwerkverbindung können zu Herausforderungen führen. Integration, Aktivierung und Installation von Kartenlese-Zahlungssystemen; die Robustheit der Hardware gegenüber Witterungseinflüssen; Verwirrung der Kunden durch die verschiedenen Zahlungsmethoden und das Design der Benutzeroberfläche; und Wartung.

Der Bericht hebt Lösungen hervor, die diese Herausforderungen bewältigen können, wie z. B. die Durchführung von Standortuntersuchungen zur Mobilfunkkonnektivität, einschließlich Zustandsprüfungen von Netzwerkkomponenten während der geplanten Wartung, das Testen von Point-of-Sale-Software vor dem Einsatz und die Integration kontaktloser/Tap-Kartenleser in das Elektrofahrzeug Versorgungsausrüstung.

„Robuste Lösungen können Entscheidungsträgern dabei helfen, Probleme bei der Gebührenerhebung vorherzusehen und anzugehen“, sagte Moriarty. „Wir hoffen, dass diese Empfehlungen den Planern helfen, ein Problem zu lösen, bevor es zu Zahlungsproblemen kommt.“

Die Probleme, Empfehlungen und Lösungsvorschläge des Berichts wurden mit Beiträgen einzelner Mitglieder des ChargeX-Konsortiums erstellt – darunter AMPECO, AmpUp, BMW, ChargeHub, ChargePoint, Electrify America, EVgo, FLO, General Motors, Hubject, Nayax, Payter, Rivian und Siemens. und durch die Zusammenarbeit mit der Task Force für Zahlungen und Benutzeroberflächen des ChargeX-Konsortiums.

Erfahren Sie mehr über NRELs nachhaltiger Transport und Mobilität Forschung und die Gemeinsames Büro für Energie und Verkehreinschließlich der ChargeX-Konsortium. Und abonnieren Sie den vierteljährlichen NREL-Newsletter für Transport- und Mobilitätsforschung. Nachhaltige Mobilität ist wichtigum über die neuesten Nachrichten auf dem Laufenden zu bleiben.

Artikel von NREL. Von Justin Daugherty