23. Dezember 2020 durch NRDC
Ursprünglich veröffentlicht auf der NRDC Expertenblog.
Durch Kathy Harris, Patricio Portillo, & Eric Miller
Dieser Blog ist der dritte in einer Reihe, die sich mit dem Stand der Elektrofahrzeugpolitik in New Jersey befasst. Die Serie befasst sich eingehend mit der Elektrifizierungspolitik für den Transport, die New Jersey zur Erfüllung seiner ehrgeizigen Klimagesetze benötigt. Gemeinsam untersuchen sie, ob New Jersey ehrgeizigere Ziele für die Elektrifizierung des Verkehrs benötigt, die bestehenden Pläne des Staates zur Verwirklichung ihrer Ziele und die nächsten Schritte, die New Jersey zur Dekarbonisierung seines Verkehrssystems unternehmen sollte. Letztendlich zielt diese Blog-Reihe darauf ab, die Elektrifizierung aller Segmente des Transportsektors ganzheitlich zu untersuchen. Lies das zweite Blog hier.
Bild mit freundlicher Genehmigung von Workhorse.
New Jersey ist auf dem Weg, sich von schmutzigen Lastwagen zu verabschieden. Erweiterung im Juli Ankündigung, dass der Verkauf von 100% Elektro-Lkw und -Bussen bis 2050 elektrisch sein wirdDer Garden State war der erste Staat, der Pläne zur Verabschiedung der Regeln für Advanced Clean Truck (ACT) und Heavy-Duty Omnibus bekannt gab. Dies bekräftigte New Jerseys Engagement für die Reduzierung der Verschmutzung durch den Klimawandel und die Verbesserung der Luftqualität.
Die Annahme dieser transformativen und kostenlosen Standards für saubere Lkw wurde im Rahmen der laufenden Arbeiten angekündigt New Jersey schützt vor Klimabedrohungen („PACT“) Aktivitäten. Das Umweltschutzministerium von New Jersey wird im April 2021 mit der Veröffentlichung dieser Vorschriften beginnen. Ab 2024 wird der Staat mehr Elektrofahrzeuge auf der Straße sehen.
Die beiden Regeln arbeiten zusammen: Nach der ACT-Regel müssen immer mehr Elektrofahrzeuge in New Jersey verkauft werden, während nach der Omnibus-Regel die Emissionen aus dem Verkauf neuer Diesel-Lkw gesenkt werden. Durch die Übernahme dieser Standards für saubere Lkw werden die Gemeinden in New Jersey weniger verschmutzt und signalisieren den Fahrzeugherstellern, dass der Staat eine saubere Fahrzeugzukunft wünscht.
Dies gilt insbesondere für Farbgemeinschaften und einkommensschwache Gemeinschaften überproportional unter Transportverschmutzung gelitten dank jahrzehntelanger Rassist und klassistische Transportpolitik. Die ACT-Regel – von der New Jersey Environmental Justice Alliance gebilligt – wird die menschliche Gesundheit verbessern, indem gefährliche Schadstoffe in Fahrzeugen mit fossilen Brennstoffen wie PM reduziert werden2.5 und neinx. Durch die Elektrifizierung von LKWs trägt New Jersey dazu bei, dass alle Einwohner unabhängig von Hautfarbe oder Steuerklasse saubere Luft atmen können.
Diese Ankündigung ist bahnbrechend, aber für den Übergang zu einem vollelektrischen Transportsektor ist mehr erforderlich. Zum Beispiel müssen Versorgungsunternehmen eine wichtige Rolle spielen, indem sie den Ausbau der Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge unterstützen und die entsprechenden Stromtarife entwickeln ermutigen Elektro-LKW und Bus Annahme, Sparen Sie vollelektrische Kunden Geld und stellen sicher, dass Elektrofahrzeuge die Vorteile für Umwelt und Stromnetz maximieren.
New Jersey hat das Jahr 2020 auf einem hohen Niveau abgeschlossen, indem es sein Engagement für eine Zukunft für Elektrofahrzeuge gefestigt hat. Lassen Sie uns nun sicherstellen, dass 2021 andere führende Staaten der Ostküste mitfahren.
Ausgewähltes Bild: Workhorse C Series Elektrofahrzeuge
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