Nikola und Republic Services verschrotten ihren elektrischen Müllwagen

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Im August hatte das Unternehmen angekündigte Pläne bis zu 5.000 LKWs für Republic Services zu produzieren, das versucht hat, eine nachhaltigere Flotte von Müllwagen aufzubauen, um die Emissionsstandards besser zu erfüllen. Nikola ((NKLA) Die Aktie stieg um 22%, nachdem der Deal ursprünglich angekündigt worden war.

Aber Nikolas Aktienkurs fiel am Mittwochmorgen um 10%, nachdem der Deal öffentlich annulliert worden war. Die Analysten von Wedbush gaben Nikola als Reaktion auf die Ankündigung ein "Underperform" -Rating, das nach Ansicht des Unternehmens ein "Bauchschlag" für Investoren war, die sich darauf verlassen hatten, dass der Republic Services-Deal für das kämpfende Startup eine entscheidende Rolle spielt.

"Angesichts der Flutwelle der schlechten Nachrichten für Nikola in den letzten Monaten waren dies nicht die Nachrichten, die Anleger unter ihrem Weihnachtsbaum sehen wollten", schrieb Wedbush-Analyst Dan Ives am Mittwochmorgen in einer Mitteilung an die Anleger. "Das Unternehmen hat immer noch einen Kilimanjaro-ähnlichen Aufstieg, um die Glaubwürdigkeit der Straße bis 2021 zurückzugewinnen. Die heutigen Nachrichten werden als ein weiterer Rückschritt angesehen", fügte das Unternehmen hinzu.

Nikola sagte, beide Unternehmen hätten sich darauf geeinigt, den Deal zu kündigen, nachdem sie beschlossen hatten, neue Technologien und Designkonzepte zu kombinieren, damit die Elektro-Lkw länger dauern und mehr kosten als ursprünglich angenommen.

"Dies war die richtige Entscheidung für beide Unternehmen angesichts der erforderlichen Ressourcen und Investitionen", sagte Mark Russell, CEO von Nikola, in einer schriftlichen Erklärung.

Republic Services bestätigte per E-Mail, dass der Vertrag mit Nikola "beendet" wurde, und stellte fest, dass die Partnerschaften mit Elektrofahrzeugen mit den Lkw-Herstellern Mack, Peterbilt und dem kalifornischen Batterie-Startup fortgesetzt werden Romeo Systems, zusätzlich zu mehr Fahrzeugkäufen im nächsten Jahr.

"Wir glauben weiterhin, dass die Elektrifizierung die Zukunft ist", sagte das Abfallentsorgungsunternehmen. "Wir glauben, dass die Möglichkeit, von Romeo zu lernen und mit ihm zusammenzuarbeiten, weiterhin zusätzliche Möglichkeiten bietet, die unsere Elektrifizierungsstrategie unterstützen."

Im September war Nikolas Gründer Trevor Milton des Betrugs beschuldigt von der Finanzforschungsfirma Hindenberg Research wegen angeblicher Übertreibung der Fähigkeiten des elektrischen Sattelschleppers Nikola One für Wasserstoffbrennstoffzellen, obwohl CNN die Behauptungen in Hindenburgs Bericht nicht unabhängig überprüft hat. Milton trat nach dem Skandal von seiner Rolle als Vorstandsvorsitzender und eines seiner Vorstandsmitglieder zurück.
Die Securities and Exchange Commission und das Justizministerium vorgeladen sowohl Milton als auch Nikola am 9. November 20% stürzen Ende November danach General Motors ((GM) seine Pläne zur Herstellung von Nikolas Badger Pickup wurden verworfen.
Wall Street war bullisch über Elektroautohersteller für einen Großteil des Jahres 2020 trotz Rückschlägen für einige der Schlüsselunternehmen, die die Fahrzeuge als Transportunternehmen produzieren, um die Einhaltung der staatlichen Emissionsstandards zu verbessern.

Nikola teilte am Mittwoch mit, dass die Auslieferung seiner batterieelektrischen Sattelzugmaschinen in den USA im Jahr 2021 beginnen wird. Das Unternehmen plant, im nächsten Jahr seine erste kommerzielle Wasserstoffstation zu starten. Die Produktion seiner Wasserstoff-Brennstoffzellen-Elektro-Sattelzugmaschinen soll 2023 beginnen.