Fahrräder
Veröffentlicht auf 9. Oktober 2020 |
von Zachary Shahan
9. Oktober 2020 durch Zachary Shahan
Mit der Reifung der Elektrofahrzeugtechnologie konnten immer mehr Fahrzeugtypen kostengünstig elektrifiziert werden. Polaris und Zero Motorcycles setzen die „rEVolution“ fort und schließen eine 10-jährige Partnerschaft, um die gesamte Polaris-Palette von Powersport-Fahrzeugen mithilfe des Know-hows von Zero im Bereich des elektrischen Antriebsstrangs zu elektrifizieren. Die ersten Elektrofahrzeuge dieser neuen "rEV" -Initiative werden im kommenden Jahr vorgestellt.
"Durch rEV’d up, Polaris möchte seinen Kunden bis 2025 eine Option für Elektrofahrzeuge in jedem seiner Kernproduktsegmente anbieten. Das erste Fahrzeug aus der Zero-Polaris-Partnerschaft wird Ende 2021 auf den Markt kommen. “ Polaris schreibt.
Keine Motorräder ist seit langem ein (oder der) klarer Marktführer auf dem Markt für Elektromotorräder. Wir haben eine Mitarbeiterin, die auch Motorräder fährt, Susanna Schick, die seit Jahren Zero-Modelle fährt und Ihnen alles darüber erzählen wird.
"Die bahnbrechende Elektrifizierungserfahrung von Zero Motorcycles, die nachgewiesene Führungsrolle und die Technologien für den elektrischen Antriebsstrang sind auf dem Markt unerreicht", sagt Scott Wine, Vorsitzender und CEO von Polaris. „Wir glauben, dass diese transformative Partnerschaft es uns ermöglichen wird, technologische Hürden in Bezug auf Reichweite und Kosten zu überwinden und gleichzeitig einen enormen Vorteil bei der Markteinführung zu erzielen – eine sofortige Straftat. Polaris und Zero nutzen die Stärken unserer Teams und eine gemeinsame Kultur der Innovation und Leidenschaft für diese Branche und werden zusammenarbeiten, um die Zukunft des Powersports zu gestalten. “
Dies ist die größte Partnerschaft von Zero nach 14 Jahren Entwicklung seit ihrer Gründung im Jahr 2006. Eine Sache, die meiner Meinung nach bei Zero Motorcycles nicht so bekannt ist, ist, dass sie „das einzige Motorradunternehmen ist, das eine gesamte elektrische Produktlinie erfolgreich auf den Markt gebracht hat . ” Während einige andere Startups von Elektromotorrädern immer wieder aufgetaucht sind, ist Zero das einzige Unternehmen, das eine vollständige Aufstellung herausgebracht hat und das so lange durchgehalten hat.
Dies ist nicht der erste Ausflug in Elektrofahrzeuge für Polaris. Es hat einige elektrische Angebote gehabt. Die Partnerschaft mit den führenden Elektrotechnikern bei Zero wird es jedoch ermöglichen, Premium-Elektrofahrzeuge mit hochmodernen Antriebssträngen auf den Markt zu bringen.
„rEV’d up geht es um mehr als nur eine Präsenz im Raum der Elektrofahrzeuge; Hier geht es darum, die nächste Generation von Technologie zu nutzen, um branchenführende Elektroangebote in den richtigen Fahrzeugsegmenten für unsere Fahrer und unser Geschäft zu entwickeln. Hier geht es darum, einen mutigen Schritt zu tun, um große Dinge zu tun “, fügte Wine hinzu.
„Mit einem Umsatz von über 1 Milliarde US-Dollar bei Elektrofahrzeugen in den letzten zehn Jahren haben wir eine wertvolle Grundlage sowohl auf dem Nutzfahrzeug- als auch auf dem Pkw-Markt geschaffen. Durch die Nutzung fähiger Partner wie Zero werden wir diese Grundlagen erweitern, um Elektrofahrzeuge mit den von bestehenden und potenziellen Kunden gewünschten Reichweiten-, Wert- und Leistungsmerkmalen rentabel zu liefern. “
Es ist eine große Partnerschaft, und obwohl ich nicht viel über die Personen weiß, die beide Unternehmen führen, frage ich mich, ob es nicht zu einer Fusion / Akquisition kommt. Partnerschaften sind großartig, aber es scheint, dass die Unternehmen reif genug und doch klein genug sind, dass eine Kombination von Kräften zu 100% das Ganze größer machen könnte als die Teile. Wir werden darauf achten. Im Jahr 2011 kaufte Polaris Goupil. Wenn Sie das Elektrofahrzeug schon lange verfolgen, können Sie sich daran erinnern, dass Goupil mit Sitz in Frankreich damals in Europa (insbesondere in Frankreich) ein Top-Verkäufer von Elektrofahrzeugen war. Polaris kaufte auch JUWEL damals. Im Jahr 2015 kaufte Polaris Brammo Electric Motorcycles, eines der anderen Top-Unternehmen für elektrische Motorräder bis dahin (möglicherweise in vielerlei Hinsicht die Nummer 2 hinter Zero). Im Jahr 2016 erwarb Polaris Taylor-Dunn, ein Hersteller von gewerblichen und industriellen Elektrofahrzeugen.
Ich werde Susanna fragen, was sie von einer möglichen Fusion / Akquisition hält. In beiden Fällen jedoch eine Partnerschaft, die die Polaris-Aufstellung weiter verbessert. Ich werde Zeros Top-Hund die abschließenden Worte geben, um seine Gedanken über den neuen Deal zu teilen.
„Wir alle bei Keine Motorräder Wir freuen uns und fühlen uns geehrt, Teil dieser branchenverändernden strategischen Beziehung mit Polaris zu sein, während wir zusammenarbeiten und gemeinsam die Technologien und Fahrzeugplattformen entwickeln, die die Zukunft der Elektrifizierung im Powersport vorantreiben werden “, sagte Sam Paschel, CEO von Zero Motorcycles.
„Diese revolutionäre Partnerschaft bringt zwei unglaublich talentierte Teams zusammen, die darauf abzielen, die elektrischen Möglichkeiten im Powersport dramatisch zu erweitern. Unser Know-how in Bezug auf Elektrofahrzeuge und Millionen von Kilometern realer Erfahrung mit Elektrofahrzeugen, zusammen mit dem breiten Produktportfolio, der Größe, der Lieferkette und der Marktführerschaft von Polaris machen dies zu einem Meilenstein für jeden Powersport-Enthusiasten. “
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Über den Autor
Zachary Shahan versucht, der Gesellschaft zu helfen, sich Wort für Wort zu helfen. Er verbringt die meiste Zeit hier CleanTechnica als Direktor, Chefredakteur und CEO. Zach ist weltweit als Experte für Elektrofahrzeuge, Solarenergie und Energiespeicher anerkannt. Er hat auf Konferenzen in Indien, den Vereinigten Arabischen Emiraten, der Ukraine, Polen, Deutschland, den Niederlanden, den USA, Kanada und Curaçao über Cleantech berichtet.
Zach ist langfristig an NIO (NIO), Tesla (TSLA) und Xpeng (XPEV) beteiligt. Er bietet jedoch keine (explizite oder implizite) Anlageberatung jeglicher Art an.