Die Überarbeitung der Erneuerbare-Energien-Richtlinie (RED III) im Jahr 2023 wurde an tiefgreifende Veränderungen im Verkehrssektor und insbesondere im Straßenverkehr angepasst: Die Rolle gasförmiger und flüssiger Kraftstoffe wird mit der Zeit schrumpfen, da batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs) dominieren werden längerfristig. Bereits im Jahr 2030 wird ein rasantes Wachstum der BEV-Verkäufe dazu führen, dass ein erheblicher Anteil der bestehenden Flotte mit Strom betrieben wird.
In diesem Zusammenhang ist es von entscheidender Bedeutung, dem erneuerbaren Strom (RES-E) eine größere Rolle als Verkehrskraftstoff einzuräumen und sich nicht ausschließlich auf die Beimischung von Biokraftstoffen zu verlassen. Die RED III verpflichtet die Mitgliedsstaaten, in allen EU-27 einen Kreditmechanismus einzuführen, der es Betreibern öffentlicher Ladepunkte ermöglicht, Gutschriften für die von BEVs berechneten erneuerbaren Energien an Kraftstofflieferanten zu verkaufen. Dies erfordert erhebliche Änderungen in der Art und Weise, wie die Mitgliedstaaten erneuerbare Energien im Verkehr fördern. In diesem Briefing plädiert T&E für eine ehrgeizige Umsetzung dieser Kreditmechanismen, um den Ausbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur und der Elektromobilität im Allgemeinen zu unterstützen und die Fahrer auch dazu zu ermutigen, den Anteil erneuerbarer Energien an ihren Ladevorgängen zu maximieren.
Basierend auf bewährten Praktiken in Ländern mit einem Kreditmechanismus werden die folgenden Empfehlungen die oben genannten Ziele erreichen:
- Beim öffentlichen Laden sollte sich die Gutschrift nicht nur auf gemessene kWh beschränken, sondern auch Gutschriften für den Ausbau (Schnelllade-)Kapazität einführen.
- Privates Aufladen sollte im Leistungsumfang enthalten sein. Feste Werte für verschiedene Arten von BEVs sind ein einfacher Weg, um zu erkennen, dass der Großteil des RES-E-Aufladens „hinter dem Zähler“ erfolgen wird.
- Es sollte möglich sein, 100 % erneuerbare Energien anzurechnen, indem praktikable Regeln für eine „direkte Verbindung“ zwischen einem Ladepunkt und beispielsweise Wind- und Solarenergie eingeführt werden.
- Multiplikatoren zur Anerkennung der höheren Effizienz und Treibhausgaseinsparungen sind entscheidend, um erneuerbare Energien angemessen anzurechnen. Der 4-fache Multiplikator des RED III für RES-E ist ein guter Ausgangspunkt.
Vollständige Einweisung
Mit freundlicher Genehmigung von Verkehr & Umwelt.
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