Autos
Veröffentlicht auf 15. Juli 2020 |
von Jose Pontes
15. Juli 2020 durch Jose Pontes
Bild mit freundlicher Genehmigung von Renault.
Die schlechten Zeiten sind vorbei auf dem französischen EV-Markt, mit der Störung der Pandemie dahinter, und a neues Konjunkturpaket der lokalen Regierung das kann bis zu 12.000 € gehen. (Stellen Sie sich nun vor, der 16.000 € teure Dacia Spring EV landet rechtzeitig für diese Art von Anreiz – er gehört Ihnen für Erdnüsse!) Der Absatz von Plugin-Fahrzeugen stieg im Juni gegenüber dem Vorjahr um 359% auf einen Rekordwert von 21.000 Einheiten mit PHEV Besser als BEVs (5-fach gegenüber „nur“ 205%). Plugin-Hybride stiegen im letzten Monat auf 35% des Plugin-Marktes und lagen damit über dem diesjährigen Durchschnitt von 31%.
Da der französische Gesamtmarkt ebenfalls positiv war (+ 1%), waren die Marktanteilsgewinne nicht so spektakulär wie in den Sperrmonaten. Der Plugin-Marktanteil lag Ende Juni bei 9% (5,9% allein für BEVs) und ging leicht zurück der PEV-Anteil 2020 lag bei 9,1% (6,3% BEV) – immer noch deutlich über den 2,8% von 2019.
Wenn man sich die Bestseller des letzten Monats ansieht, hat der Renault Zoe alle Rekorde gebrochen, indem er 6.012 Einheiten registriert hat, ein neues Allzeithoch für ein Plugin in Frankreich, das es dem französischen EV ermöglicht, Platz 8 in der Liste zu erreichen insgesamt Automarkt im Juni. Im ersten Halbjahr hatte es einen Anteil von 27% am französischen Plugin-Markt.
Die verbleibenden Podestplätze gingen an zwei Peugeots (208 EV und 3008 PHEV in dieser Reihenfolge), während wir auf dem 4. Platz eine Überraschung haben. Der kleine Hyundai Kona EV Crossover profitierte von der gestiegenen Verfügbarkeit von Einheiten, die sich aus der jüngsten Produktionssteigerung in der Tschechischen Republik ergab, und brach mit 674 Einheiten seinen persönlichen Rekord. Das bedeutete, dass es seinen zweiten Bestseller-Ausländerpreis in Folge gewann. Ein Zeichen der Zukunft?
Zwei weitere Überraschungen lagen knapp außerhalb dieser Top 5 – die Jura Citroen C-Zero in # 6, mit 548 Registrierungen, Die beste Punktzahl aller Zeiten in seiner 10-jährigen Karriere (Es landete weit zurück 1810 2010) und der Mercedes GLC300e mit 500 Zulassungen auf Platz 7, ein neuer Rekord für den mittelgroßen SUV.
Mit Blick auf das Ranking 2020 bleiben die beiden Spitzenpositionen für andere unerreichbar, und auf den Spitzenplätzen ist nichts Wesentliches passiert. Abgesehen von dem 27% igen Plugin-Marktanteil von Zoe im ersten Halbjahr hatte der Peugeot 208 EV einen 14% igen Plugin-Marktanteil und das Tesla Model 3 einen 5% igen Marktanteil. Der neue Peugeot 3008 PHEV Nr. 4, der im vergangenen Monat um einen Platz zulegte, gewann 148 Einheiten gegenüber dem aktuellen Bronzemedaillengewinner, dem Modell 3, und hat einen Marktanteil von 4% bei Plugins. Während die Entfernung zwischen den beiden immer noch signifikant ist (938 Einheiten), wird die französische Frequenzweiche von der Tatsache profitieren, dass die nächste Tesla-Flut erst im September stattfinden wird – es bleiben also zwei Monate, um die Entfernung zu verkürzen. Wird es dazu in der Lage sein? Bitte platzieren Sie Ihre Wetten!
In der ersten Tabellenhälfte sind die Koreaner, der Hyundai Kona EV und der Kia Niro EV zu erwähnen, die sowohl Rekordleistungen erzielten als auch in der Tabelle kletterten. Der erste sprang zwei Plätze auf # 6 und der zweite kletterte auf # 8. Korea steigt. … (Habe ich das noch nicht geschrieben?!?)
In der zweiten Tabellenhälfte gibt es auch viel zu erzählen, angefangen mit zwei neuen Fahrzeugen in den Top 20. Der kleine VW e-Up tauchte dank eines Rekordes von 397 Auslieferungen auf Platz 19 auf, und wenn wir alle hinzufügen würden Mit drei Drillingen zusammen (VW e-Up, Skoda Citigo EV, Seat e-Mii) wären die Stadt-EVs die Nummer 12 in der Tabelle. In # 18 haben wir den Strom Rede von der Stadtmit dem Ford Kuga (Euro-Spezifikation Escape) PHEV kommt dank einer Rekordleistung (455 Einheiten) an den Tisch.
Apropos Rekordleistung: Der Mercedes GLC300e kletterte dank eines Rekordes von 500 registrierten Einheiten um zwei Positionen auf Platz 12, während der Peugeot 2008 EV dank eines Rekordes von 406 Registrierungen um 4 Plätze auf Platz 16 sprang. Und ich glaube, Peugeots kleiner Crossover befindet sich noch im Hochlaufmodus. Erwarten Sie also, dass er in den kommenden Monaten weitere Positionen einnehmen wird, möglicherweise in eine Top-10-Position.
Ein weiteres Modell, das im Juni auf dem Vormarsch war, war der Mitsubishi Outlander PHEV, der dank 476 Zulassungen auf Platz 14 lag. Dies war ein Neujahrsbester, und in einem Rekordmonat verzeichneten auch mehrere andere Modelle einen starken Absatz, wie der Nissan Leaf Nr. 11 ( 494 Einheiten, beste Punktzahl seit 21 Monaten), der Porsche Cayenne PHEV Nr. 13 (244 Einheiten, ein neuer Rekord), der Volvo XC60 PHEV Nr. 15 (Rekord 316 Einheiten) und sogar der BMW i3 Nr. 17 (hey, erinnere dich an mich ?), die 249 Einheiten registrierte, ein neues Jahr am besten.
In Bezug auf potenzielle zukünftige Neueinsteiger in die Top 20 werden schließlich die 300 Einheiten des Opel Corsa EV erwähnt, was bedeutet, dass der Produktionsanlauf bereits in vollem Gange ist. der Volvo XC40 PHEV, der im vergangenen Monat 306 Einheiten zugelassen hat und den jungen Schweden als eine der Überraschungen des Jahres 2020 bestätigt; und Renault brachte schließlich die Kavallerie, um der Zoe zu helfen, wobei der Captur PHEV mit einem Knall landete (388 Registrierungen), während der Mégane PHEV im Demonstrationsmodus landete (mit nur 16 Registrierungen). Da Peugeot jeden Monat näher kommt, konnte sich Renault nicht nur darauf verlassen, dass der Zoe seinen Erzrivalen in Schach hält!
Apropos… im Markenranking befindet sich der führende Renault (28%, plus 2 Prozentpunkte) jetzt im Wiederherstellungsmodus, wobei Peugeot (21%) auf dem 2. Platz liegt, während DS (7%, minus 1 Punkt) auf dem zweiten Platz liegt 3., etwas vor Tesla (6%, 1 Punkt weniger).
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Über den Autor
Jose Pontes Jose war schon immer an der Autoindustrie interessiert, insbesondere an Elektroautos. Er hat einen Überblick über die Umsatzentwicklung von Plug-Ins im Internet gegeben EV Sales Blog Seit 2012 kann er sich einen Überblick darüber verschaffen, wo sich Elektrofahrzeuge gerade befinden und wohin sie in Zukunft führen. Der EV Sales-Blog ist zu einer Anlaufstelle für Menschen geworden, die sich weltweit für den Verkauf von Elektroautos interessieren. Jose erweitert diese Arbeit und sein Fachwissen und ist jetzt Partner von EV-Volumes und arbeitet mit dem Europäischen Observatorium für alternative Kraftstoffe in Fragen des Verkaufs von Elektrofahrzeugen zusammen.