Rimac schließt wichtige Verträge für Batterieproduktion und US-Vertrieb ab

In einigen früheren Artikeln habe ich einige wirklich schöne Videos des Rimac Nevera geteilt. Der Rimac Nevera ist ein vollelektrischer Sportwagen, der vom kroatischen Automobilhersteller Rimac Automobili entwickelt und hergestellt wird. Es ist ein Hochleistungsfahrzeug, das für seine unglaubliche Geschwindigkeit und Leistung bekannt ist. Obwohl es sich um ein teures Fahrzeug handelt, konnte es das Model S Plaid auf der Rennstrecke schlagen, es ist also kein Problem. Außerdem ist es nicht nur für Drag-Racing konzipiert und könnte auf Strecken mit Kurven viele andere Elektrofahrzeuge übertreffen.

Aber der Bau einiger Hochleistungs-Hypercars und der Ausbau zu einem globalen Unternehmen sind zwei verschiedene Dinge. Auch wenn Fahrzeuge wie der Nevera wahrscheinlich nicht in großen Mengen produziert werden, besteht dennoch die Notwendigkeit, Lieferketten aufzubauen, Autos zu vertreiben und sie auf der ganzen Welt zu unterstützen. Angesichts der geringen Stückzahlen ist das ein noch teureres Unterfangen.

Zwei kürzlich abgeschlossene Verträge von Rimac zeigen uns, dass das Unternehmen diese Herausforderungen direkt angeht.

VW wird beim US-Vertrieb für Rimac und Bugatti helfen

Die Volkswagen Group of America hat mit Bugatti Rimac eine exklusive Vereinbarung über den Import und Vertrieb von Fahrzeugen in den USA geschlossen, die sowohl Modelle der Marken Bugatti als auch Rimac umfasst. Diese Zusammenarbeit zwischen VWGoA, dem Inbegriff der Welt der Verbrennungsmotoren (ICE), und Bugatti, der prestigeträchtigen 114 Jahre alten Luxusmarke, die für die Produktion des einzigen 16-Zylinder-Verbrennungsmotors und ihres bahnbrechenden Hypercar-Archetyps bekannt ist, bedeutet eine Fusion von Exzellenz. Darüber hinaus verleiht Rimac, der Vorreiter in der erstklassigen Elektro-Hypercar-Technologie, dieser Partnerschaft eine neue Dimension und festigt die Verbindung zwischen der Spitze der ICE-Welt und der Spitze der Welt der Elektrofahrzeuge weiter.

Im Rahmen dieser Vereinbarung wird VWGoA weiterhin eine vielfältige Markenpalette anbieten, die von Volkswagen für den Massenmarkt bis zu den prestigeträchtigen Hypercars Bugatti und Rimac reicht. Sascha Doering, COO von Bugatti America, wird nun eine erweiterte Rolle übernehmen, die auch die Leitung der Marke Rimac umfasst. Die Unterzeichnung dieser Vereinbarung fand während der Monterey Car Week mit Schlüsselfiguren wie Pablo Di Si, dem Präsidenten und CEO der Volkswagen Group of America, Mate Rimac, dem CEO von Bugatti Rimac, Christophe Piochon, dem COO von Bugatti Rimac, und Hendrik statt Malinowski, der kaufmännische Leiter von Bugatti Rimac.

„Wir freuen uns, weiterhin Bugatti-Fahrzeuge im Rahmen unserer neu unterzeichneten Vereinbarungen vertreiben zu können.“ sagte Pablo Di Si, Präsident und CEO von VWGoA. „Unser Vertriebsnetz bietet seit langem die nötige Unterstützung und Fachkompetenz, um unseren Kunden ein Erlebnis höchster Qualität zu bieten. Wir freuen uns auch, dass wir im Rahmen dieser Zusammenarbeit Rimac-Modelle importieren und vertreiben werden, um unseren Kunden noch mehr Vielfalt zu bieten.“

Auch die Führung von Bugatti-Rimac ist von dem Deal begeistert:

„Sowohl für die Marken Bugatti als auch Rimac sind die USA der stärkste Einzelmarkt der Welt. Daher ist es wichtig, dass wir ein Verkaufs- und Besitzerlebnis schaffen, das zu den außergewöhnlichen Autos passt, die wir an unsere Kunden liefern.“ sagte Mate Rimac, CEO von Bugatti Rimac. „Die Ausrichtung und Zusammenarbeit mit der Volkswagen Group of America wird es einem neuen Händlernetz in den USA ermöglichen, sich mit der enormen Erfahrung und den verfügbaren Ressourcen zu entwickeln und es uns zu ermöglichen, die besten Aspekte eines Massenmarkt-Verkaufsbetriebs mit der maßgeschneiderten, kundenorientierte besondere Akzente, die zu einem Markenzeichen der Marken Bugatti und Rimac geworden sind.“

Wo die Fahrzeuge verkauft werden, ist noch unklar. Wird VW Bugatti-Rimac-Händler eröffnen? Oder werden sie an einigen Stellen neben anderen Angeboten des VW-Konzerns wie Porsche stehen? Wir haben ihnen diesbezüglich eine E-Mail geschickt und werden die Informationen hinzufügen, sobald wir sie erhalten.

Eve Energy-Batterieproduktionsvertrag

Rimac hat kürzlich eine Partnerschaft mit EVE Energy geschlossen, einem führenden Hersteller von Lithiumbatterien und Innovator des zylindrischen 46xx-Zellenformats. Die Zusammenarbeit wurde auf der IAA Mobility-Veranstaltung in München offiziell bekannt gegeben.

Ziel der Partnerschaft ist es, den dringenden Bedarf an nachhaltigen Energielösungen zu decken und die lokale europäische Lieferkette zu stärken, indem ab 2027 Batteriezellen in Europa hergestellt werden. EVE wird sich auf die Zellherstellung konzentrieren, während Rimac Technology sich auf die Entwicklung und Produktion eines Batteriemoduls und -pakets konzentrieren wird Plattform, die diese Zellen verwendet.

„EVE Energy ist einer der größten Hersteller von Lithium-Primärbatterien weltweit und bringt viel Erfahrung in der Batteriezellentechnologie in diese Partnerschaft ein.“ sagte Mate Rimac, Gründer und CEO. „Sein Engagement für die Weiterentwicklung von Lithiumbatterielösungen passt perfekt zu unserer Vision, die Sektoren Elektrofahrzeuge und Energiespeicher zu transformieren. Wir freuen uns, diese Zusammenarbeit bekannt zu geben, die uns einen langfristig zuverlässigen Partner für unsere 46XX-Plattform sichert.“

Im Mittelpunkt der Allianz steht die Herstellung von Batteriezellen für die 46xx-Plattform von Rimac Technology. Rimac Technology ist mit mehreren Nominierungen für bedeutende Volumenprojekte von führenden europäischen OEMs, die diese Plattform nutzen möchten, bereits gut aufgestellt. Dies schafft die Grundlage für die Entwicklung leistungsstarker Batteriesysteme, die wettbewerbsfähige Preise und vollständig anpassbare Konfigurationen bieten.

Die Lösung erfüllt die strengen Anforderungen der Branche, indem sie eine beispiellose Energiedichte, anpassbare Cell-to-Pack-Lösungen und ein fortschrittliches Batteriemanagementsystem bietet. Ein wesentlicher Vorteil der zylindrischen 46xx-Zellen ist ihre Anpassung an die sich entwickelnden Vorschriften zur Wärmeausbreitung. Das zylindrische Format ermöglicht ein optimales Wärmemanagement und gewährleistet so die Sicherheit und Zuverlässigkeit von Elektrofahrzeugen.

Rimac Technology und EVE revolutionieren die Branche und setzen neue Maßstäbe für Nachhaltigkeit und Effizienz in ganz Europa. Dies erreichen sie durch den Aufbau einer lokalen Lieferkette für fortschrittliche Batterielösungen.

„Der Name Rimac steht für Innovation und die Leidenschaft, die Grenzen des Möglichen in der Automobilindustrie zu erweitern.“ sagte Jincheng Liu, Gründer und Vorsitzender von Eve Energy. „Wir freuen uns, mit Rimac Technology zusammenzuarbeiten, um die Zukunft der Batteriesystemproduktion neu zu definieren. Durch die Kombination unserer Stärken können wir Batterien schaffen, die höchste Leistungs- und Effizienzstandards erfüllen.“

Warum das wichtig ist

Das Tolle an diesen Deals ist, dass sie zeigen, dass es dem Unternehmen ernst damit ist, ein ernstzunehmender Akteur zu sein, auch wenn es kein Großkonzern sein wird. Anstatt das Rad für die Batterieproduktion und den Batterievertrieb neu zu erfinden, arbeitet das Unternehmen mit etablierten Akteuren zusammen, von denen es weiß, dass sie es richtig machen werden. Vom Antrieb des Fahrzeugs bis hin zur Einfahrt in die Einfahrten der Kunden sollten diese Deals das Unternehmen voranbringen.

Ausgewähltes Bild von VW und Rimac.