Es fühlt sich seltsam passend an, dass der Trampolineffekt teilweise für die Probleme verantwortlich ist, auf die Rory McIlroy am ersten Tag der Players Championship gestoßen ist. Schließlich braucht McIlroy in Runde zwei genau einen Schwung, um das Wochenende zu überstehen.
McIlroys 76, sein schlechtestes Wettkampfergebnis seit der ersten Runde des Masters 2021, zeichnete sich durch eine Reihe eigensinniger Fahrten aus. Er fand nur sechs von 14 möglichen Fairways. „Es ist sehr strafbar, wenn man keine Fairways trifft, und ich habe heute einfach nicht viele Fairways getroffen“, sagte McIlroy. „Das ist der Grund, warum die Partitur so ist, wie sie ist.“
Auf den ersten Blick ist dies merkwürdig, da das Fahren eine typische McIlroy-Stärke ist. Doch der Players-Champion von 2019 erklärte die Mechanik hinter dem, was sich zu Beginn dieser Saison mehr als einmal ereignet hat. Er wechselte den Fahrer nach der ersten Runde des Genesis Invitational, teilweise aus Angst, dass der Schläger, den er rund ein Jahr benutzt hatte, durch Verschleiß nicht mehr bestätigte. Der Trampolineffekt oder COR wird regelmäßig bei Tourveranstaltungen von den Leitungsgremien überprüft.
McIlroy sagte: „Ich bin zu diesem neuen Fahrer in Riviera gegangen, und es ist einfach nicht … schau, ich wünschte, ich könnte meinen Fahrer vom letzten Jahr benutzen, aber ich kann nicht, weil, wenn du so lange einen Fahrer benutzt, im Grunde genommen einfach würde den Test nicht bestehen. Je mehr ein Schläger verwendet wird, je mehr er getroffen wird, desto federnder wird die Schlagfläche.
„Diese Driver-Köpfe sind so pingelig, dass es schwierig ist, einen genau gleich zu bekommen. Ich versuche natürlich mein Bestes und versuche, etwas hinzubekommen, das so nah wie möglich an das herankommt, was ich letztes Jahr hatte. Ich hatte in den letzten Wochen nur ein bisschen Probleme mit dem Abschlag.“ Es sollte beachtet werden, dass McIlroy sich von einer schlechten Eröffnungsrunde erholte, um beim Arnold Palmer Invitational einen Schlag vor einem Playoff zu beenden.
Zum neuen Fahrer selbst fügte McIlroy hinzu: „Dieser ist so nah wie nie zuvor. Es gibt offensichtlich auch einen Teil davon, der der Benutzer ist. Es sind auch ziemlich viele Benutzerfehler drin.
„Sie haben Fahrer bei Riviera getestet, aber ich wollte das Risiko einfach nicht eingehen. Es war mir einfach unangenehm zu wissen, dass es scheitern könnte. Sieht nicht gut an mir aus, sieht nicht gut aus [the manufacturer] Maßgeschneidert.”
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McIlroys Tag begann am 10. mit einem Double Bogey Six. Es endete mit einem weiteren halben Dutzend Schlägen, diesmal auf Par-5 9. McIlroys Hälften waren passende 38er.
„Als ich mich umdrehte, dachte ich, OK, wenn ich mich für den Tag wieder auf die gleiche Stufe zurückbekomme, wäre alles in Ordnung“, sagte er. „Ich konnte einfach nichts richtig in Gang bringen. Ich habe ihn dort auf der Neun in der Mitte des Fairways getroffen, und Bogey zu machen, ist natürlich sehr enttäuschend. Ich muss mich neu formieren und versuchen, morgen einen guten zu schießen und über das Wochenende hier zu sein.“ Es überrascht nicht, dass McIlroy lange nach dem Ende seiner Runde gesehen wurde, wie er Drives die Range entlang prügelte.
McIlroys Mühen standen im Gegensatz zu der Leistung von Chad Ramey. Die Nummer 225 der Welt raste mit einer Bogey-freien 64 in die frühe Führung. Collin Morikawa produzierte auf dem Weg zu einer 65 neun Dreier. Scottie Scheffler, der neben McIlroy spielte, unterschrieb für eine 68. Justin Rose setzte seine Rückkehr in die Prominenz mit einer Drei fort -unter Par 69.